轻奢老年代步车 复古造型 可合法上路

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　如何把“老年代步车”打造成受年轻人喜爱的轻奢潮品？如今一家名为Blaze的日本公司就给出了一个令人满意的解决方案。这款已上市销售的EV Classic是真正的“复古主义”，它融合了三十年代的经典设计与现代EV技术，而最吸引人的是，它可以以轻便摩托车的身份合法上路行驶。（图片源自网络）

Blaze成立于2002年，是一家专注纯电轻便代步工具的创新型公司，产品主要覆盖电动踏板车、正三轮轻便摩托车以及折叠自行车等，主要以满足用户的短途代步需求。而为了进一步拓展市场，Blaze在2015年进行了一次大胆尝试，推出了一款迷你版本的纯电“陆巡”，依此成功将“老年代步车”打造成了年轻人喜闻乐见的情怀玩具。

“陆巡”的推出让Blaze公司的品牌调性大幅提升，同时其免年检、可合法上路的优势也很快得到了市场的认可。考虑到“复古”文化在日本本土的热度暴增，Blaze又酝酿出了一款更为极致的复古车型——EV Classic。

尽管EV Classic拥有四个车轮，但在日本它却能以轻便摩托车的身份合法上路，并完美绕开了日本极为严苛的车检制度与高昂的税费，这意味着用户可以以极低的成本享受到最个性的出行乐趣，相对K-car与传统燃油摩托车，这种方式对年轻人来说显然更具吸引了。

EV Classic采用了1930到1960年代经典的车身结构，除了LED大灯外几乎很难找到任何现代化元素。车身尺寸也远小于图片的视觉效果，整车长度仅为2330mm，宽度还不足Smart ForTwo的70％，如果拆掉头枕，高度甚至远低于一台标准尺寸的山地自行车。

小巧的车身十分利于在拥挤的城市游走，同时仅靠100V的家用电源即可完成充电。 其所搭载的50Ah电池组可提供约50km的理论续航，但需要注意的是，如果驾驶员体重超过55kg，亦或是环境气温低于25℃，那么这一数值很有可能会大打折扣。

动力方面同样充满“惊喜”，很难想象EV Classic的最大功率只有3kW（4马力），峰值扭矩为28Nm，最高时速被限制在了50km/h。但如果考虑到它200kg的超轻体重，以及臀部紧贴地面的驾驶坐姿，或许直观的加速感觉并没有想象的那样糟糕。

EV Classic的官方售价为88万日元，折合人民币约为5.5万元，只提供3000km/6个月的质保服务，如需选配备用电池与充电适配器，则还要额外支付1万元人民币。

　　编辑点评：虽然Blaze EV Classic的售价并不亲民，但这次尝试却为低速电动车领域带来了新鲜血液。而在消费升级的浪潮下，人们会更注重传统代步工具的感性价值，这种与个性、情怀、乐趣有关的标签，无疑也会在近期重归主流。

　　精彩内容回顾：

　　全能如何炼成？奥迪RS 6 Avant发展史

　　就是这么强！F1赛场上的历代AMG安全车

　　从打字机到高性能宝马 阿尔宾娜的故事