◆中国依然是全球最大的汽车市场
文章的前2页,提到了全国上险数排名前20的车企、轿车、SUV、MPV、新能源细分市场以及豪华品牌的表现,接下来我们来针对全国7大区域市场的31个省市的上险数进行分析。
数据显示,2020年,全国七大区域上险数为2010.02万辆,同比去年同期(2142.75万辆),减少了132.73万辆,同比下降6.19%,由于年初爆发的新冠疫情影响之下,国内各行各业均受重创,汽车行业也包含其中,直到5月份乘用车市场上险数才开始回暖,2020年乘用车销量虽然最终以下降6.19%收官,但成绩依然值得称赞。全国七大区域中,东北地区同比去年同期增长了1071辆,其它六区均呈现不同程度下滑。(为了更加直观的分析数据,将全国31个省市按照区域进行归纳,详情请见下表)
中国七大区域市场上险数 | ||||
2019年(单位:辆) | 2020年(单位:辆) | 差额(辆) | 同比(单位:%) | |
华东地区 | 6208432 | 5923975 | -284,457 | 下降4.58% |
华南地区 | 3701873 | 3348881 | -352,992 | 下降9.53% |
华中地区 | 3526004 | 3255414 | -270,590 | 下降7.67% |
华北地区 | 2819945 | 2684644 | -135,301 | 下降4.79% |
西南地区 | 2737736 | 2517543 | -220,193 | 下降8.04% |
西北地区 | 1345994 | 1281197 | -64,797 | 下降4.81% |
东北地区 | 1087540 | 1088611 | +1,071 | 增长0.098% |
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具体来看,2020年天津市、上海市、海南省、甘肃省、吉林省、辽宁省、西藏自治区的上险数呈现不同程度增长,其它省市年度上险数均是下降趋势。
通过以上数据能够看出,今年全国省市中,天津市上险数同比劲增28.5%,是全国省市中上险数同比增长最高的地区。据调查报告显示,截止至2020年5月底,天津市拥有汽车的家族比例为47%,家庭拥有2辆、3辆车的比例是12.3%和4.1%,因此天津市场的上险数增长还有较大的空间,无车家庭比例为53%,计划购车家庭中青年家庭比例为51.6%,超过中年家庭34.8%、超过老年家庭13.6%,值得一提的是,天津市对引进年轻人才进行落户的政策,也是促进其上险数劲增的原因之一。
◆新冠肺炎疫情席卷全球,除中国外,各国汽车市场大都遭遇重创
刚刚结束的2020年里,国内疫情控制得当,乘用车市场迅速回暖,而海外市场却不容乐观。数据显示,在海外市场,欧洲市场,法国、英国、意大利、西班牙等国的汽车销量较2019年出现超25%的下滑,其中西班牙跌幅最大,下滑达到32%,美国、日本等国2020年汽车销量也出现了不同程度的下滑。
2020年全球部分国家销量 | ||
国家 | 销量(万辆) | 同比去年同期(%) |
美国 | 1460万辆 | 下降14% |
日本 | 459.86万辆 | 下降11.5% |
英国 | 163万辆 | 下降29% |
法国 | 165万辆 | 下降25.5% |
意大利 | 138.15万辆 | 下滑27.9% |
西班牙 | 85.12万辆 | 下降32% |
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2020年,美国轻型车(包括轿车和轻型卡车)总销量1460万辆,同比下降14%,这是自2012年1449万辆以来的最低水平,同时也结束了美国车市连续5年销量突破1700万辆的记录。
在日本市场,据日本汽车工业协会发布的数据显示,2020年,日本汽车销量约为459.86万辆,同比下降11.5%,降幅正持续收窄。
2020年,英国市场销量降至163万辆,同比下滑近29%,这也是自1943年以来的最大降幅,其中柴油车销量约占整体销量的五分之一,纯电动和插电式混动版本占总销量的十分之一;法国汽车销量约为165万辆,同比下降25.5%;意大利汽车销量约为138.15万辆,同比下滑27.9%;西班牙销量为85.12万辆,同比下降32%,西班牙汽车工业协会(ANFAC)表示,疫情给汽车市场带来了沉重压力,汽车销量能否在2021年上半年出现反弹,现在判断还为时尚早。
疫情的突袭对于全球汽车产业都是一个沉重的打击,由于国内疫情控制的相对较好,乘用车市场于2020年5月份实现回暖,而由于海外疫情的影响还在加剧,因此给不容乐观的汽车市场带来更多的不确定性。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。