◆轿车、SUV、MPV、新能源市场上险数
轿车、MPV上险数下滑;SUV、新能源上险数劲增
为了更加直观的关注近五年乘用车市场的变化,编辑整理了从2016年-2020年上险数,轿车、SUV、MPV、新能源市场都已经趋于稳定,轿车市场上险数由2016年1260.76万辆减少至956.15万辆,再次拉近了SUV市场的数量差距,作为乘用车市场中流砥柱的轿车市场,由于国内消费者用车需求的转变,多用途的SUV车型更加受到青睐,在2020年轿车与SUV车型上险数差险减少至30.86万辆。
MPV车型市场是近五年来下滑最大的细分市场,上险数由220.15万辆下降至100.83万辆,究其原因是中国品牌MPV上险数大量下滑是MPV上险数下滑的主要原因,中国品牌MPV车型上险数由2016年85.26万辆下滑至29.98万辆,合资品牌上险数由128.57万辆下滑至66.88万辆。在新能源市场实现了翻倍式增长,新能源上险数由2016年42.27万辆,增长至168.29万辆。
轿车TOP 20—以合资品牌为主,中国品牌逸动入围前20名榜单
数据显示,2020年轿车上险数排名前20名的车型分别为朗逸、宝来、英朗、速腾、卡罗拉、轩逸、轩逸经典、思域、雷凌、桑塔纳、奥迪A6L、雅阁、凯美瑞、迈腾、奔驰E级、奔驰C级、宝马3系、长安逸动、特斯拉Model 3、奥迪A4L。
上险数榜单前10名仍然以合资紧凑级轿车为主导,入围的车型是多年以来热销的合资轿车。在第11名-20名榜单中,豪华品牌、合资B级市场为主,值得一提的是中国品牌逸动入围榜单。以雅阁、迈腾为代表的合资中级轿车,以奥迪A6L、奔驰C级、奔驰E级、宝马3系、奥迪A4L为主的豪华品牌车型入围榜单。
SUV TOP 20—此消彼长的SUV市场
2020年,入围上险数前20名的SUV车型是哈弗H6、本田CR-V、长安CS75 PLUS、博越、奇骏、途观L、探岳、奔驰GLC、逍客、哈弗M6、奥迪Q5L、缤智、RAV4荣放、途岳、宝马X3、皓影、传祺GS4、探歌以及昂科威。
自2015年以来,SUV车型的上险数逐年增长,以轿车见长的合资品牌和更加了解本土化喜好的中国品牌竞争日益激烈,2020年入围榜单的中国品牌数量缩减至5个,依然是哈弗H6、博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4以及哈弗M6。
相比之下,合资品牌虽然与中国品牌相比,虽然新车投放的速度慢些,但此消彼长的竞争从未停止。合资SUV车型中除了途观L、奇骏、RAV4荣放、昂科威等“老牌”车型,探歌、皓影、途岳都是2018年之后针对中国市场推出的全新SUV车型。
在此前的SUV市场,豪华品牌不是走量车型,入围榜单前20名榜单一般都排在第18名-20名区间,而到了2020年,多款豪华品牌车型入围榜单成了常态,像我们熟悉的奔驰GLC、宝马X3分别排名榜单第5名和第11名。
MPV TOP 20—商务级MPV劲增
2020年,入围上险数前20名的MPV车型是五菱宏光、别克GL8 ES陆尊、宝骏730、艾力绅锐·混动、菱智、奥德赛锐·混动、五菱宏光PLUS、传祺GM6、传祺GM8、新宝骏RM-5、嘉际、宋MAX、埃尔法双擎、宝骏360、上汽MAXUS G50、欧诺S、五菱凯捷、瑞风M3、东风风光、奔驰V级。
在2016年-2020年这五间之间,MPV车型的上险数持续下滑,由2016年接近220万辆的上险数下降至100万辆。为了更加直观的对比MPV市场的上险数,将以客货兼顾的五菱宏光和商务级MPV别克GL8进行数据对比,GL8由7.93万辆增长至15.59万辆,五菱宏光上险数由65.59万辆下降至19.41万辆。
在中国品牌MPV市场中,传祺GM8、传祺GM6、吉利嘉际、比亚迪宋MAX、上汽大通MAXUS G50等乘用型MPV市场上险数明显增长,而在进口、合资品牌混动车型中,也是受消费者关注度很高的细分市场之一,入围榜单的MPV车型艾力绅锐·混动、奥德赛锐·混动、埃尔法 双擎等上险数均突破2万辆。
新能源 TOP 20—以合资混动为主
2020年入围上险数前20名新能源车型分别是特斯拉Model 3、宏光MINI EV、卡罗拉 双擎、雷凌 双擎、埃安Aion S、欧拉R1、雷克萨斯ES、雅阁锐·混动、艾力绅锐·混动、奥德赛锐·混动、小蚂蚁eQ1、亚洲龙 双擎、理想ONE、RAV4荣放 双擎、本田CR-V锐·混动、蔚来ES6、北汽EU5、比亚迪秦EV、宝骏E100、宝马5系混动。
上险数来看,国产特斯拉Model 3的上险数位居第一名,然而今年下半年,特斯拉多起失控事故虽然官方公布了原因,但说服力并不强,因此特斯拉Model 3明年是否能保持住冠军,更多的是车辆的安全性。另外在前20名榜单中,蔚来ES6、理想ONE均入围榜单,理想ONE的上险数更是超过3.34万辆。
除了纯电动车型,在国内新能源市场,在前20名榜单中以丰田和本田为主的双擎的混动版本上险数居多,卡罗拉双擎、雷凌双擎、艾力绅锐·混动、雷克萨斯ES、奥德赛锐·混动、雅阁锐·混动、亚洲龙双擎、东风本田CR-V锐·混动、RAV4荣放双擎入围榜单。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。