价格高更要拼实力 雅马哈MT-07街车实拍

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　　MT-07作为雅马哈中量级明星产品，自诞生以来就受到了海外消费者的喜爱。今年11月雅马哈正式官宣引进MT-07，10.98万元的售价却引来了部分消费者的吐槽，上有10.58万的本田四缸街车CB650R，下有7.76万元的川崎Z650，可以说MT-07的处境非常尴尬，但作为雅马哈的拳头级产品，MT-07理应具有超过同级的素质，而让它售价突破10万的底气正是来自它所搭载的那台689cc并列双缸发动机，以及出色的操控表现。

实际上引进国内的版本是2020款车型，海外已经发布了改款后的2021款，也就是现在图中的外观样式，可以看出MT的家族化特征更加明显；2021款MT-07相比现款没有本质上的提升，但外观与时俱进，引进了最新的LED头灯，视觉效果较现款更犀利。

MT-07在外观上继承了MT家族独有的肌肉感外观，饱满的油箱设计和下探的头灯位置都是当下运动街车的主流设计风格，当然MT-07作为一款并列双缸车型，它在视觉上带给人的感受与以往我们常见的双缸车型更有厚重感，整体设计风格也更贴近MT-09。

犀利的尾部设计展现出雅马哈工程师对NK车型的独到理解，即便历经多次改款，但尾部造型却没进行过大刀阔斧的调整。

首先在视觉上MT-07给人一种十分紧凑的感觉，实际它的轴距也仅有1400mm，车身尺寸为2085mm*745mm*1090mm，整备质量更是比Z650与CB650R更轻，只有183kg。

全新的灯组造型虽然没有向着现款MT-09那么的激进化设计，小巧低矮的造型还是能够凸显出MT家族的精髓所在，比较遗憾的是MT-07头灯暂未配备LED光源，但目前刚刚亮相的2021款MT-07则采用了最新的LED大灯灯组。

尾灯部分则采用嵌入式LED灯组，锋利的尾部造型与自家跑车有几分神似，视觉效果极佳。

全新设计的油箱导流罩除了造型更加饱满外，新增的进气口设计也是向MT-09/MT-10看齐。

14L的油箱容量可轻松满足你在城市中的走街需求，即便是周末约上好友跑山也非常够用。

运动风格十足的分体式座垫无疑增加了驾驶员的驾驶欲望，座垫后部增加了镂空装饰以提升空气动力学效果，但更多是为了获得视觉上的提升，此外805mm的做到对于国内消费者十分友好。

前后17寸轻量化铝合金轮圈是它的标配，搭配上主视觉配色后辨识度更高；为了满足消费者多样化驾驶需求，MT-07还配备了米其林提供的2CT系列轮胎，具备出色耐磨、排水性的同时，还能够兼顾弯道需求，算是一款十分全能的轮胎，其规格为前120/70 R17，后180/55 R17。

底置排气对车辆降低重心有一定帮助，同时小尺寸设计还不会对整车造型造成太大影响，设计非常讨巧。