▼奥迪Q5L Sportback
在2020广州车展上,奥迪Q5L Sportback正式上市,售价区间为42.68-49.99万元。作为奥迪引进的第二款轿跑型SUV,奥迪Q5L Sportback融入了新家族式设计元素,并先于中期改款的Q5L上市。
奥迪Q5L Sportback官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
40TFSI 时尚型 | 42.68 |
40TFSI 豪华型 | 44.45 |
40TFSI 上市特别版 | 45.92 |
45TFSI 豪华型 | 48.05 |
45TFSI 臻选型 | 49.99 |
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奥迪 奥迪Q5L Sportback(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,奥迪Q5L Sportback前脸标志性的八边形进气格栅配以运动套件,极具视觉冲击力。新车两侧大灯造型较为犀利,棱角分明具有辨识度。车身侧面和Q5L有所不同,奥迪Q5L Sportback采用了溜背的造型设计,看上去非常的运动。
车尾部分,奥迪Q5L Sportback采用全新OLED尾灯,灯组内部分为三个矩阵,每个矩阵由六个区段组成,当车辆切换不同驾驶模式时,灯光效果会发生改变。同时,新技术加持的尾灯组还可以支持动态效果,例如到家/离家场景。除此之外,新大灯单元中还集成了动态转向灯。
内饰部分,奥迪Q5L Sportback采用12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的中控触摸屏。此外,新车还有全新样式的运动方向盘、更大的排挡杆以及多色车内氛围灯。在车机系统方面,新车会配备最新的奥迪MMI系统,原本的机械旋钮控制按键被触摸屏所取代。新系统支持语音识别和苹果Carplay、百度Carlife手机互联等功能。
动力部分,奥迪Q5L Sportback将与Q5L采用相同的动力,即高低两种功率版本的2.0TFSI发动机,其中低功率版本的最大功率为150kW(204马力),峰值扭矩320Nm,高功率版本的最大功率195kW(265马力),峰值扭矩370Nm。传动部分,匹配7速S tronic双离合变速箱。
▼华晨宝马iX3
在2020广州车展上,宝马iX3正式上市发售,售价区间为46.99-50.99万元。作为宝马打造的全新纯电动豪华中型SUV,宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术,续航里程达到500km(NEDC工况)。值得一提的是,宝马iX3也将成为宝马集团首款在中国生产并销往全球市场的车型,并将出口到全球39个地区。
宝马iX3官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
iX3 领先型 | 46.99 |
iX3 创领型 | 50.99 |
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宝马 宝马iX3(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
在电动汽车的研发上,有不少车企采用了纯电专属平台,宝马此前的纯电动车型i3也采用了专门开发的新平台。但是经过一番尝试之后,宝马决定回归通用平台的道路,其新一代的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式,iX3正是基于CLAR平台开发的。也许有人要说iX3是“油改电”,但实际上并不存在“改”一说,CLAR平台和常见的纯电专用平台一样能够提供对电动汽车的原生支持。
宝马iX3和X3同属CLAR平台,它们在设计上也有极高的相似度。把它们区分开来的是iX3的半封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰。它有鲜明的新能源特征,同时又保留了相对传统的整体设计。看来在经过i3和i8的先锋性尝试之后,宝马决定照顾一下消费者们的接受能力。
这些独特设计除了增强iX3的独特性和辨识度之外,在功能性方面也有很大的作用。比如全新的空气动力学轮圈最大可以降低5%的空气阻力和15%的重量。通过多处的空气动力学优化,iX3的风阻系数被控制在0.29Cd,对于一款SUV来说,这是一个相当不错的成绩。
宝马iX3的内饰设计比较传统,和燃油版的X3有极高的相似度,新能源的特点还是主要通过莱塞饰条来突出。iX3标配宝马的智能互联驾驶座舱,除了可以通过苹果CarPlay和百度CarLife方便地连接手机之外,还可以通过车内的智能个人助理系统来提升用户体验,比如智能规划行驶路线来确保车辆能够及时补充电量。
宝马iX3全系标配BMW Personal CoPilot自动驾驶辅助系统,除了全面的主动安全功能之外,还能够实现自动泊车入位、循迹倒车灯便利功能。
宝马iX3所采用的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式。
iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,在电池、电机、电控方面进一步提升,功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新成了iX3动力系统的亮点。
宝马iX3搭载了宁德时代提供的NCM811三元锂电芯,电池包的生产则由华晨宝马动力电池中心二期完成。相比现有宝马电动车型,iX3的电芯能量密度提高了20%,系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh,净容量74kWh,可为车辆提供500km的NEDC续航里程。同时,iX3的充电功率可达100kW,充电速度很快。
动力方面,宝马iX3搭载了电机、电控、变速箱以及逆变器三合一总成,功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。车辆搭载了最大功率达210kW(285马力),最大扭矩400Nm的后电机,官方公布的0-100km/h加速时间为6.8s。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。