高端新潮大玩具 庞博Spyder三轮摩托车

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　　上周末BRP庞博Spyder F3三轮摩托车在陕西宝鸡完成了中国首台车辆的交车仪式。经过多年的等待，庞博三轮摩托车终于可以在中国合法上牌上路，同时庞博品牌也实现了全线产品齐聚中国市场，全地形车、摩托车艇、雪地摩托以及三轮摩托车，庞博产品序列犹如一个玩具王国，每个男人都无法逃脱它的吸引力。最新产品BRP Spyder F3热度空前，今天就和大家一起近距离了解这款三轮摩托车。

在BRP庞博的产品序列中，三轮摩托车被称之为“公路车”，与全地形车同属于轮式车辆子品牌Can-Am。此次实拍车辆为Can-Am Spyder F3 限量版金属岩浆红色，售价32.5万元。在目前中国国标中，它隶属于正三轮摩托车范畴，所需驾照为D证。相较于边三轮而言，无论双轮在前还是双轮在后，只要符合对称式三轮布局，均属于正三轮摩托车。

此次引入国内只有Spyder F3一个系列，在家族中为中端定位。另外入门级Ryker以及高端旅行定位Spyder RT尚未引进。本文主角F3限量版售价为32.5万元，相较于售价27.5万元的F3-S，增加了风挡与车尾三箱，具备金属岩浆红与金属钢铁黑两种配色，另外液态钛金色的F3限量版售价更高，达到了34万元。

庞博作为雪地摩托车的发明者，在三轮摩托车的设计上也借鉴了雪地摩托的灵感，使用了双A臂前悬挂结构，并且轮胎以平面接触地面，因此庞博三轮摩托车不可倾倒压弯，弯道姿态与汽车类似，均为向弯外侧倾斜。

庞博Spyder F3的长宽高尺寸达到了2642x1497x1099mm，与哈雷滑翔、本田金翼等重型旅行摩托车相比，Spyder F3体量更大、气场更强，同时干重也达到了408kg。

现款Spyder F3的车灯布置在了前备箱之后，风挡下方的区域，中间两颗为远近光灯，两侧则是日间行车灯，均使用了LED光源。

LED转向灯被布置在了前轮挡泥板上方，配合耸起的筋线，与美式老爷车的大灯设计风格颇为神似。侧面也配有美国法规强制要求的橙色反光条，美规车味道浓重。

后尾灯与转向灯则布置在了边箱后方，因此后边箱也是无法进行拆卸的，同样采用了LED光源。

Spyder F3前后轮均使用了15英寸的铝合金轮圈，前轮胎规格为165/55 R15，后轮胎规格为225/50 R15。值得注意的是这台车使用了Kenda建大专为该车设计的摩托车用轮胎，后期使用中请勿更换相同尺寸的汽车用轮胎。

前悬挂使用了双A臂结构，减震器则由摩托车常见减震器品牌Sachs出品，目前隶属于ZF采埃孚旗下。车把通过转向柱联动转向拉杆，从而控制两个前轮转向。这台车并不具备转向助力功能，原地打轮还是需要稍稍多花费一些力气。

后减震器同样由Sachs出品，除了簧筒一体式的减震器之外，前方还有一个减震气囊。通过车身高度传感器，在单人、双人，不同行李配重情况下，气囊会自动充放气，从而平衡车身前后高度。不过车身高度并不能手动进行人工干预。

前刹车使用了Brembo对向四活塞卡钳，搭配直径270mm碟片，ABS系统自然是标配。

后刹车卡钳为Brembo浮动式单活塞卡钳，具备电子驻车制动功能。