一周车讯 岚图白车身亮相/大众增资获批

　　▼长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权

　　11月2日，爱卡汽车获悉，长城汽车泰国罗勇工厂揭牌仪式在泰国罗勇府举行。这标志着长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权。作为长城汽车发力泰国和东盟市场的重要生产基地，泰国罗勇工厂将被打造成为全球标准的智能工厂，开启长城汽车在东盟发展的新篇章。

　　长城汽车副总裁兼东盟区域总裁张佳明表示，“泰国是东南亚最大的汽车生产国，在全球排名前十，这使它成为东盟的高消费潜力市场之一。它还拥有强大的工业基础以及世界一流的制造和供应基础，是整个东盟地区和世界其他地区重要的且最有价值的汽车出口市场之一。罗勇工厂的全面接管标志着长城汽车向全球化目标迈出了重要的一步，长城汽车将为泰国及全球用户提供优质的产品和服务。”

　　根据此前报道，泰国罗勇工厂自投产以来，已生产近140万辆汽车，产品面向泰国国内及出口市场。工厂所有权移交长城汽车后，改造后的新工厂将同时具备SUV和皮卡生产能力及条件，可满足包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）等在内的多种新能源汽车生产需求，并将配备全新的自动化生产设施，充分应用智能科技，最大限度地提高运营效率。按照计划，新工厂将于2021年一季度投产，初期年产能达8万辆。

　　罗勇工厂经过改造和系统升级后，将按照长城汽车的全球汽车生产中心标准，打造成为全球智能工厂。以泰国作为在东盟的生产基地，长城汽车将在泰国国内销售和出口右舵皮卡、SUV、轿车等多种车型，目前计划出口到东南亚、澳大利亚、南非等国家。同时长城汽车在泰国的整体规划，也将极大拉动当地投资及就业，促进泰国及东盟地区经济发展。

　　▼领克汽车张家口工厂第20万辆整车下线

　　近日，爱卡汽车获悉，伴随着一辆红色领克03的驶出，领克汽车张家口工厂于11月3日正式达成20万辆整车下线成就。

　　据了解，领克张家口工厂是由吉利控股集团投资，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，由吉利汽车集团管理和运营的全新现代化工厂。新工厂通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，实现了智能工厂、智能生产和智能物流的目标。整个厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间。在产能方面，该工厂规划年产能20万辆，主要生产领克02以及领克03两款产品。

　　在张家口工厂之外，领克01已经在浙江台州路桥工厂进行投产，领克05在领克汽车余姚工厂投产，领克06在领克汽车成都工厂投产。最新数据显示，从品牌诞生至今的四年时间里，领克已经累计获得超过30万用户。今年9月，领克共销售新车18745辆，同比增长37.7%；1-9月份的累计销量高达105937辆，同比增长18.9%。

　　▼大众增资江淮大众获批准 将持有75%股份

　　10月3日，安徽江淮汽车集团股份有限公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。上述交易完成后，大众中国投资将成为江汽控股的股东，持有50%的股权，安徽省国资委持有50%的股权并仍有控股权。同时，江淮汽车和大众中国投资将向双方的合资公司江淮大众进行增资。增资完成后，江淮汽车持有江淮大众的股权比例降为25%，大众中国投资持有的股权比例增加至75%。未来，江淮大众将引进大众集团的产品。

　　5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。在大众中国投资成为直接持有合资公司75%股权的股东后，大众集团有意将旗下的主流品牌及一系列新能源产品授予合资公司。合资公司将逐渐扩大规模并力争在2029年间达到年产量35-40万辆，项目总投资额预计达到约10亿欧元或等值人民币。

　　6月11日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股通过云签约的方式签署了投资协议。江汽控股应发行且大众中国投资应认购代表江汽控股等价于人民币1,791,542,945元的注册资本的新股权，对价为人民币2,382,732,197元。大众中国投资完成对新股权的认购后，江汽控股的总注册资本应增加至人民币3,583,085,890元，安徽省国资委和大众中国投资各持股50%。

　　同时，江淮汽车、江淮大众和大众中国投资签署投资协议。大众中国投资将认购代表合资公司等价于人民币4,516,711,460元注册资本的新股权，江淮股份将认购代表合资公司等价于人民币838,903,820元注册资本的新股权。认购完成后，合资公司的总注册资本从人民币2,000,000,000元增加至7,355,615,280元，大众中国投资持股比例为75%，江淮股份为25%。

　　随后，江淮汽车和大众中国投资签署产品组合框架协议。大众集团承诺授予合资公司基于其纯电动平台的4-5个大众集团品牌产品，计划中的产品将基于大众集团的纯电动平台打造。在中国法律法规允许且取得适当许可（即燃油汽车投资批准/备案以及生产企业/产品准入）的情况下，大众集团将优先考虑由该合资公司生产B级车和C级车，包括纯电动汽车、燃油汽车、插电混动车。