MT-07/Tracer 900 GT上市 售10.98万起

　　雅马哈Tracer 900 GT：

自从雅马哈推出三缸街车MT-09之后，其独特的动力输出特性和极佳的驾控体验受到了无数消费者喜爱，在2017年推出了以MT-09为原型又打造出了一款多功能运动旅行车Tracer 900 GT，它集成了MT-09的全部优点，又在骑乘姿态上做出了大幅修改，以便适应更多种的路况和长途旅行。

饱满的车身设计让它具备更强的风阻保护，这对于一款运动旅行车时至关重要的，除此之外我们还能看到车把护手，可调风挡，以及分体式舒适座垫的加入。紧凑且坚固的铝合金车架同样为它提供了轻量化和刚性需求，相比于同级别的F900XR来看，Tracer 900 GT要更加紧凑。

分体式LED大灯灯组具有明显的雅马哈车型特征，相对宽大的车头部分也体现出了Tracer 900 GT运动旅行车的定位。

在配置方面，Tracer 900 GT不仅搭载了全新的全彩TFT仪表，还融入了D-mode动力模式、TCS牵引力控制系统、定速巡航等功能，在电控方面，雅马哈这次丝毫不输它的欧洲竞争对手们。

定速巡航系统是一款运动旅行车的重要配置，当然这都要归功于YCC-T电子油门的加入。

风阻保护更佳的油箱不仅可以为驾驶员腿部减少强风侵蚀，得益于精巧的设计，油箱容量也比MT-09更大，达到了18L，不仅续航能力有显著提升，更符合其运动旅行车的身份。

在悬挂系统方面，Tracer 900 GT搭载了41mm倒立式前叉，具备压缩、回弹阻尼调节功能，让驾驶员根据路况和载重需求做出自由搭配，同时130mm的行程也让它更适合在公路中骑行，而非非铺装路面。后减震采用多连杆型式，具备基础的预载调节功能。

Tracer 900 GT所搭载的这台846cc的直列三缸水冷发动机撑起了整个900系列，经典的十字曲轴设计和A&S滑动离合器让它的驾控感得到显著提升，同时QSS单向快速换挡的加入也能够让你在旅途中随时激情一把；其发动机最大功率为85kW（115马力）/10000rpm，最大扭矩为87Nm/8500rpm。

　　总结：

　　随着两款重磅新车的登陆，雅马哈在今年已经完成了新车引进计划，MT-07补全了MT家族在中量级的空缺，并通过价格更低的双缸来争夺市场份额，可以确定的是，MT-07在价格上与它的竞争对手们相比没有明显优势，但日产、270°曲轴是它的决胜关键，所以我认为MT-07的真正竞争对手或许是未来即将国产的KTM 790 DUKE。Tracer 900 GT有着十分明确的定位，三缸特性让它对中国消费者有着强大的吸引力，同时它的价格上又打进了F900XR的售价区间，许多持币待购的宝马潜在用户们，或许由于Tracer 900 GT的出现而产生动摇。

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