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近日获悉,在北京车展全球首发的英菲尼迪QX60 Monograph概念车将于明年量产,而新车也被视作新一代英菲尼迪QX60的雏形。此外,此前发布的预告图的英菲尼迪QX55则将于11月11日发布,并计划于2022年上市。
造型方面,英菲尼迪QX60 Monograph概念车采用了新家族式设计语言,前脸造型十分凶悍。我们可以注意到车标可实现点亮,前格栅采用了倒梯形设计,搭配两侧造型犀利采用全LED光源的前大灯组,进一步提升了前脸的辨识度。
来到车侧,新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计,配以硕大的轮圈及黑色的车顶,营造出更强的运动感。尾部更具整体感的同时,与前脸呼应,使其车尾极具辨识度。车尾的双边共四出式排气则看上去气势十足。
根据海外媒体的信息,英菲尼迪QX60 Monograph概念车内饰将配备两块显示屏,包括车内的用料及做工也将得到相应的升级。动力系统部分,包括2.0T可变压缩比四缸发动机、3.0L涡轮增压V6发动机以及3.8L V6发动机未来都有望配备在新一代英菲尼迪QX60量产版车型上。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 5 Avant车型路试谍照图片,新车预计最快将于2025年上半年首发亮相,并有望在同年年中或同年下半年上市开售。同时,新车也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,换搭全新动力引擎后,其市场售价或将迎来小幅上涨,同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。