在本届北京车展中，位于W4馆W405展台的宝马，带来了旗下排量最大的拳击手发动机摩托车--R18，这款新车虽然早在今年7月就正式预售发布并登陆国内市场，但首批限量的18台早已被抢购一空，此次车展中也让观众能够再次看到这款带有传奇色彩与历史文化积淀的“德式”巡航车。Concept R18概念车亮相以来，它与同样来自继承者系列的RnineT可以说是呈现出了截然不同的两种风格，它致敬1936年宝马R5的设计意图非常明显，量产车R18诞生后，除了继承Concept R18的设计理念与追寻历史经典外，还引入了宝马引以傲的丰富电控系统，使其更符合当下消费者的驾控需求。
R18将经典的R32、R5的标志性设计融入其中，以最经典、纯粹的外观来获取追寻纯粹机械感消费者的青睐，让然R18并不会在意融入多少现代元素，而是在尽可能保持当下消费者骑乘需求的同时，最大限度的保证经典的延续，让消费者购买R18时还能够感受到宝马摩托车所独有的历史文化。
在车身尺寸方面，R18的长度达到了惊人的2440mm，已经超过了宝马另一款旗舰级车型K1600GT，得益于长拖曳距的优势，让它的轴距也扩大至1731mm，这一数据也让它迈入了旗舰级巡航车的门槛，除了尺寸上的冲击外，R18的整备质量更是达到了345kg，为此，宝马的设计师们还为它匹配了辅助倒挡。
全LED大灯是R18上为数不多能够体现现代元素的地方，大灯中央的条形日行灯搭配BMW浮雕Logo，更显整车质感。
设置在车把下方的转向灯同样采用LED光源，这也是当下复古巡航车的主流设计风格。
短削的后金属泥瓦并没有过多修饰，当然这也是传承自经典R系列设计元素，配合创世版配色独有的条纹，仿佛上世纪的经典再次浮现在眼前。
目前R18均为单座设计，马鞍座垫搭配BMW压印Logo同样提升了整体质感，与车架的硬链接方式也带有一丝“硬尾”风格。
带有镀铬及条纹装饰的水滴形油箱在提升格调的同时，16L的大容量也满足了R18的基本骑行需求，在蓝天白云的衬托下，骑上它来进行一次短途旅行想必也是十分惬意。
车架中央的装饰板设有R18的专属浮雕Logo，如果是创世版配色，还会带有图中的“FIRST EDITION”标识。
钢丝辐条轮圈是R18这类复古巡航车的标配，前19寸、后16寸的独特搭配也营造出了不一样的视觉感受。
R18轮胎由普利司通提供，其前轮胎规格为120/70 R19，后180/65 R16。
巨大的鱼尾型排气管在R18身上显得十分协调，管身精致的抛光工艺也体现出R18设计师们的精雕细琢。
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作者：杨旸
02024-05-14
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作者：奚旺 
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