北京车展展位图解 重磅新品已蓄势待发

　　▼新款保时捷Panamera

　　新款Panamera将会在9月26日开幕的北京车展期间迎来全球首秀。新车此前已经开启中国市场的预售工作，共推出9款车型，覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态，制造商建议零售价97.3-245.8万元。

　　新款Panamera的颜色选择十分丰富，其中的两种金属漆发生了变化：勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。车身的个性化选装配置包括新款碳纤维Sport Design组件，配备该组件后，C形叶片、出风口饰件和后扩散器均采用碳纤维外观。与之形成鲜明对比的是，前进气口涂高光黑色漆，扰流唇板和侧门槛与车身同色。

保时捷 Panamera（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，新款Panamera除Turbo S之外的所有车型都配备了之前作为选装配置提供的Sport Design前脸，包含醒目的黑色进气格栅以及侧面大冷却进气口，单灯条前灯布局经过重新调整。新款Panamera Turbo S则采用了全新前脸设计，包含更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件令车身看起来更宽。新款Panamera GTS标配增强的Sport Design组件。

　　新款Panamera配备了丰富的创新照明和辅助系统，例如已成为标准配置并且带有道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

　　保时捷为新车提供的轮圈样式数量达到了10种，包括新推出的20英寸车轮和两款21英寸车轮，以及21英寸Exclusive Design轻合金车轮，所配备的运动型轮胎采用更软的橡胶复合材料，胎面经过优化设计，专为Panamera开发并且是首次提供。新款Panamera Turbo S标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮采用420mm刹车盘，后轮采用410mm刹车盘。

　　在新款Panamera GTS车型上，刹车卡钳依然为红色；新款Panamera GTS和Panamera Turbo S车型新增了涂黑色漆的选装刹车卡钳；新款Panamera 4S E-Hybrid配备涂青柠色漆的刹车卡钳；新款Panamera则配备涂黑色漆的刹车卡钳。

　　车尾的贯穿式灯带也经过重新设计，灯带贯穿行李厢盖，并与全新设计的LED尾灯组无缝融合，后裙板上带有醒目的扩散器导流鳍片，增添了更多运动气息。新款Panamera GTS车型标配具有动态回家/离家照明功能的全新深色Exclusive Design尾灯组，车尾的另一个与众不同之处是涂哑光黑色漆的Sport Design后裙板以及与车身同色的扩散器。

　　新款Panamera针对内饰同样进行了升级，极具辨识度的全新多功能方向盘，其镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘。新款Panamera车型和Panamera 4S E-Hybrid标配带有换档拨片的新款运动型方向盘，新款Panamera Turbo S标配更具运动风格的GT运动型方向盘，GTS车型在出厂时配备带有黑色Alcantara®方向盘轮圈和加热功能的GT运动型方向盘。

　　新款Panamera Turbo S标配优质真皮内饰，新款Panamera GTS车型出厂时配备真皮内饰和黑色GTS Alcantara®组件。选装的内饰组件针对新款Panamera进行了调整，木质内饰中的桦木内饰组件被替换为颜色略浅的烟灰色阿帕奇木，巴新胡桃木内饰改进后为灰色巴新胡桃木内饰。该内饰组件包含仪表板、前车门和后车门以及中控台高级木饰。

　　新款Panamera提供三种不同款式的座椅，标配的舒适型座椅具有14向调节功能，具有18向调节功能的自适应运动型座椅通过加高侧垫增强运动感，14向调节前排舒适型座椅和8向调节后排舒适型座椅还配备了按摩功能。新款Panamera行政加长版车型可选装后排大中控台，提供1个优化信号接收效果的智能手机座、2个USB充电接口、1个USB媒体接口以及1个12V插座和1个230V插座。

　　新款Panamera和Panamera 4依旧配备2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为243kW（330马力），峰值扭矩达到450Nm。新款Panamera GTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化，最大输出功率为353kW（480马力），比旧款车型增加了15kW（20马力），峰值扭矩达到620Nm。在“Sport Plus”（运动升级）模式中，该车从静止加速至100km/h仅需3.9s，比旧款车型快了0.2s，最高车速能够达到300km/h。

　　新款Panamera Turbo S搭载经过全面改进后的4.0 升V8双涡轮增压发动机，最高车速提高至315km/h，最大输出功率为463 kW（630 马力），峰值扭矩达到820Nm，比之前配备内燃机的旗舰款Turbo车型高出59kW和50Nm。在“Sport Plus”（运动升级）模式中，Turbo S车型从静止加速至100km/h仅需3.1s。另外，新款Panamera Turbo S还可选装GTS车型的新型运动型排气系统。

　　配备全新驱动系统的新款Panamera 4S E-Hybrid与迄今为止所推出的混合动力车型相比，其纯电动续航里程增加了高达30%。结合8速PDK双离合器变速箱，100kW（136马力）电机与324kW（440马力）的2.9升V6双涡轮增压发动机协同工作，可实现412kW（560马力）综合输出功率和750Nm峰值扭矩。结合标配的Sport Chrono组件，车辆从静止加速至100km/h仅需3.7秒，最高车速能够达到298km/h。

　　▼北京越野BJ30

　　北京越野BJ30将在9月26日开幕的北京车展上正式发布。作为北京越野一体化运营以来推出的首款城市型SUV，北京越野BJ30搭载1.5T发动机，并将于年内上市发售。

北京 北京BJ30（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　从曝光的申报图来看，BJ30采用了分体式大灯，外观采用了新家族式设计，新车的前保险杠造型也进行了调整，造型更加时尚。侧面来看，新车整体造型变动不大，不过加油口转移到了车身右后方。尾部方面，该车的尾灯组造型采用了直立式设计，同时对后保险杠造型也进行了重新设计，与前保险杠造型相呼应。

　　BJ30定位为一款紧凑级SUV，动力方面，搭载一台1.5T发动机，最大输出功率115kW（156马力）。与此同时，新车提供车顶行李架、包围三孔装饰件供消费者选装。

　　▼奔驰AMG GLA 35/GLB 35

　　奔驰AMG GLA 35和GLB 35车型将于2020年北京车展上国内首秀。两款车均搭载了2.0T发动机，最大功率为225kW（306马力），0-100km/h的加速时间为5.1s。

奔驰 奔驰GLA AMG（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　AMG GLA 35在采用最新家族式设计语言的同时，还配备了大量运动套件，看起来非常动感。此外，新车尾部还换装了双边共两出式圆形排气孔，彰显其强大的动力性能。

　　内饰部分，新车延续了新一代奔驰GLA的设计，中控屏与仪表盘两块超大液晶屏幕连接为一个平面，空调出风口设计样式新颖，配合氛围灯营造出了极佳的精致感，而中控屏内集成了奔驰最新的MBUX车机系统。此外，新车通过AMG风格的方向盘及运动型座椅等细节的点缀，也在不时强调着自己的AMG身份。

　　动力系统部分，奔驰AMG GLA 35搭载2.0T发动机，最大功率为225kW（306马力），最大扭矩为400Nm，0-100km/h的加速时间为5.1s。传动系统均匹配8速双离合变速箱。

奔驰 奔驰GLB AMG(进口)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　AMG GLB 35车型基于普通版GLB车型打造，在外观上增加了运动套件，包括更加运动的包围套件和AMG轮圈，同时针对悬挂系统将进行运动化调校。尾部方面，新车采用了奔驰最新的风格设计，灯组内部配备了环状LED灯带，视觉效果非常醒目。值得一提的是，AMG-Line运动套件版采用了带有镀铬材质的下护板，使新车看起来更加运动。

　　内饰方面，AMG GLB 35车型采用了奔驰家族化设计语言，一体式屏幕的中控台设计我们已经在很多奔驰新车上见到，具备很高的辨识度，内饰采用黑色与银色搭配外，还换装了更加运动的平底方向盘来突出其本性。新车还搭载了全新的Touchpad控制器、金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘，当然最新的MBUX车机系统也不会缺席。

　　动力方面，国产的AMG GLB 35车型预计将搭载一台2.0T发动机，最大功率225kW（306马力），最大扭矩400Nm，传动匹配8速双离合变速箱。此外，新车还将搭载AMG Performance 4MATIC四驱系统。

　　▼玛莎拉蒂MC20

　　玛莎拉蒂MC20这款起售价高达210万元人民币的超跑，将会在9月26日开幕的北京车展期间亮相。据官方介绍，MC是玛莎拉蒂赛车部门Maserati Corse的缩写，数字20则代表着2020年，品牌开启全新纪元的一年。对这款车感兴趣的卡友，可以到车展现场一睹其真容。

玛莎拉蒂 玛莎拉蒂MC20（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　MC20车身上部采用雕塑艺术般的设计语言，空气动力学元素与设计师笔下构思的线条融合在一起，令车身尤为简洁优雅。碳纤维下部则突显了纯粹的工程技术，无论是夺人眼球的前分流器、前保险杠处的鲨鱼嘴造型、可充分提高空气动力学效率的进气口，亦或激进的后扩散器和中央排气管，均以性能为目的。令人惊艳的蝴蝶门不仅极具美感，独特的设计提升了人体工程学效果，令驾乘人员进出座舱更为便捷。

　　MC20的车身颜色同样传递了对立间的平衡之美——不同于始终保持深色设计的车身下部，车身上部的颜色表现出无与伦比的动感，并提供六款专属打造的颜色选择——冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰。所有颜色均专为MC20打造，且无处不彰显鲜明的意大利特质和玛莎拉蒂的经典传承，例如首发车型的冰川皓白车漆可在光线下释放出橙色和蓝色微光。

　　MC20的空气动力学表现同样堪称卓绝，其风阻系数低于0.38，这得益于在Dallara达拉拉风洞中进行的超过2,000个工时的研究，以及超过1,000次CFD（计算流体动力学）流体动力学模拟试验。极简的车身上部没有明显的空气动力学部件，只有一个低调的后扰流板，用以增强下压力，从而使车辆时速超过325km/h，在任何路况下皆可贴地“飞行”。

　　同时，得益于MC20采用优质车身材料，并在充分确保舒适性的前提下将碳纤维材料的潜力发挥到极致，其车身重量不超过1,500kg，凭借463kW（630马力）的输出功率，功率重量比达到2.33 kg/hp，为同级最佳。

　　MC20的座舱设计与其极简的外观相得益彰，一切以“功能和豪华”为核心，每个部件均有其特定功能，并完全以驾驶者为核心。中央通道覆以碳纤维材质，只保留了必需的按键（驾驶模式选择按钮、两个挡位按钮、车窗升降按钮、信息娱乐系统音量控制，以及一个带有无线充电器的手机垫和位于中央扶手下方的便捷储物格），以确保驾驶者专注于驾驶体验。此外，所有其他操控按钮则设置在方向盘上，点火开关位于左侧，右侧则为弹射起步按钮。

　　在互联服务方面，MC20配备了全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒体系统，同时配以10.25英寸中央多媒体触摸屏，带来全面升级的信息娱乐体验，并可依据个人偏好进行个性化定制。同时，得益于全新的玛莎拉蒂互联系统，全新MC20可实时互联，用户通过智能手机，即可与爱车保持互联，并实时关注车辆的健康状态。

　　动力方面，玛莎拉蒂MC20搭载全新研发的3.0L V6双涡轮发动机，配备适用于超跑的干式油底壳，可在7500 rpm时爆发463kW（630马力），3000rpm时峰值扭矩可达730Nm，输出功率为每升154kW（209马力）。全新发动机压缩比为11:1，冲程为82mm，内径为88mm。

　　▼ARCFOX αT

　　北汽新能源ARCFOX αT将在9月26日开幕的北京车展上公布售价。目前，ARCFOX αT推出了续航为480km和643km的两种版本车型，其中长续航版本预售价为28万元起。

ARCFOX ARCFOX αT（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，ARCFOX αT基本延续了ECF概念车的设计风格，前中网采用了封闭式设计，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。此外，其大灯组的造型也基本还原了概念车的设计，回旋镖状的日间行车灯拥有较高的辨识度。据悉，该车长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。

　　侧面来看，ARCFOX αT采用了双腰线设计，同时悬浮式车顶及隐藏式门把手也出现在了该车身上。车尾部分，新车配备了当下流行的贯穿式尾灯，后保险杠的造型也比较夸张，更加凸显了运动感。

　　内饰部分，ARCFOX αT采用了全新的设计语言，在三块大尺寸屏幕的加持下，科技感十足。在此基础上，新车还配备了双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、旋钮式换挡机构等配置。

　　动力部分，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），最大扭矩360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。

　　▼第五代现代途胜  

　　第五代途胜即将在9月26日开幕的北京车展上迎来国内首秀，其国产版本将与海外市场保持同步，并将于2021年上市发售。作为家族中的第五代车型，第五代途胜造型新颖，科技感十足，并融入了诸多当下流行时尚设计元素。

现代 途胜（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　与现款车型相比，第五代途胜造型时尚了许多，带给人眼前一亮的感觉，前脸所采用的宝石型前格栅，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，进一步提升了前脸的辨识度。

　　来到车侧，第五代途胜流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。尾部最具辨识度的莫过于第五代途胜采用了当下流行的贯穿式尾灯组，特别是獠牙式的造型风格，当在夜晚点亮后，显示效果非常突出。

　　第五代途胜的内饰同样带给我们耳目一新的感觉，新车采用了最新家族式内饰设计语言，飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。可以看到，第五代途胜采用了全液晶仪表盘+10.25尺寸开放式无边框组合仪表设计，全新造型的方向盘也非常新颖。

　　包括娱乐信息多媒体系统及空调系统都将通过10.25尺寸开放式无边框组合仪表进行操作，科技感十足。此外，第五代途胜还将采用按键式换挡机构。安全配置部分，新车配备Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，涵盖多碰撞制动系统（MCB）、车道保持辅助系统（LKA）、车道跟随辅助系统（LFA）、驾驶员注意力警示系统（DAW）、远光灯辅助系统（HBA）、车道跟随辅助系统（LFA）等配置。

　　根据我们的了解，第五代途胜针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本，其中国内市场为长轴距版本，长宽高分别为4630*1865*1665mm，轴距为2755mm。

　　动力系统部分，基于现代i-GMP平台打造的第五代途胜搭载Hyundai SmartStream第三代动力技术，并提供多达12种不同动力以供消费者选择，包括6种汽油动力发动机、4种柴油动力发动机以及油电混动及插电混动以供消费者选择。传动部分，匹配6速自动及7速双离合变速箱。此外，新车还将配备HTRAC智能四驱系统及7种驾驶模式选择。