▼宝腾X50丹绒马林工厂下线 BMA平台打造
吉利向宝腾技术输出的第二款车型——宝腾X50在马来西亚丹绒马林工厂正式下线。宝腾汽车董事长Dato’ Sri Syed Faisal Albar表示:“宝腾的复兴意味着更多的资金被注入马来西亚的汽车供应商生态系统,从而带来更多的就业机会。特别是在当前新冠疫情严重冲击下,这一点至关重要。”
宝腾X50是基于吉利BMA平台打造的紧凑型SUV,采用涡轮增压发动机、7DCT变速箱以及先进的驾驶辅助系统。车型配备宝腾与亿咖通联合开发的全新升级版智能生态系统——马来西亚版GKUI19,将引领当地汽车工业智能出行新时代。作为吉利打造的全球经典车型,宝腾X50原型车——吉利缤越已在菲律宾、沙特、卡塔尔等多个国家成功上市。继承全球车基因,宝腾X50不再局限于马来西亚本土市场,在不久的将来,将进入东盟市场。
三年破茧,在吉利全方位赋能下,宝腾全面复苏,在生产、质量、销售、售后服务等方面均取得长足进步。7月,宝腾销量达13,216辆,创8年新高。8月,宝腾2020年累计销量实现了同比增长,成为疫情下马来西亚汽车市场独一无二的现象级品牌。
这一切与首款导入车型宝腾X70密不可分。X70是宝腾转型高级市场品牌的关键产品,自2018年12月上市以来,已累计售出40,523台。宝腾复兴已进入全新阶段,吉利将继续携手宝腾,在创新引领能力、基础模块架构、经典产品体系、供应链配套发展、企业文化协同、员工培养模式等方面持续赋能。
▼吉利发布换电模式 换电站适配多种车型
9月16日,吉利科技集团发布换电模式,吉利科技智能换电站全国首发亮相,换电模式率先落地重庆两江新区,今年计划将在重庆建设完成35座换电站。根据规划,2021年,吉利科技集团将在重庆建成100座换电站,2023年计划落成200余座换电站,将重庆打造成换电示范城市;并以重庆为中心,同步向浙江、山东等全国各地辐射布局,覆盖全国范围内各大城市、省际、高速路网等。截至目前,吉利科技集团已在全国签约的换电站超过1000座。
据介绍,吉利科技集团智能换电站是基于高模块化、高兼容性、高安全性、高智能化的换电技术平台,开发的具备换电、充电、监控、消防、智能温控、电池维护保养等功能为一体的智能补能终端,可向新能源汽车用户提供安全便捷、高效可靠的补能服务。值得一提的是,该智能换电站采用了高兼容性换电平台模块化架构,可适配多种车型,更利于市场普及。
安全性能高是吉利科技集团智能换电站的特点之一,换电系统中的锁止机构、水循环快换组件等关键零部件,单个部件均接受了超16000次的耐久测试,确保换电系统可以达到十年以上使用寿命。与此同时,换电系统还实现了车、站、电池、云全程智能网联,配合三级消防系统,能够全方位预防危险事故的发生并最大限度减少运行故障,让换电更安全、更高效。
吉利科技集团的换电技术平台架构,涵盖了换电技术平台、车型架构平台,以及大数据运营平台。基于此,吉利科技集团将成为国内首家集换电车型研发、换电站研发、换电运营、出行服务于一体的换电生态服务商。其目前的产业布局,已覆盖了城市智慧出行的各领域,能够完美衔接换电站以及换电车型的运营,为城市大出行生态的建设带来新动能。
▼广汽集团强化自主品牌事业一体化运作
广汽集团在9月15日对自主品牌事业一体化进行了深化整合。据了解,本次调整是对原整车事业本部的组织架构和职能进行补充和完善,并设立经营管理委员会(简称“经管会”)与整车事业本部合署运营,进一步强化一体化运作和实现经营管理层的一体化深化,提升自主品牌体系竞争力。
在人事调整方面,张跃赛任整车事业本部本部长、经管会主任;吴坚、古惠南、胡苏任整车事业本部副本部长、经管会副主任;吴坚任广汽研究院院长,王秋景不再担任广汽研究院院长职务;刘伟不再担任整车事业本部本部长职务。经管会下设各领域专业委员会,各设主任一名,汽研院、广汽乘用车、广汽新能源的各领域分管领导分别任各专业委员会委员。
以上调整将进一步强化自主品牌研产销一体化融合。一方面,将提高广汽自主品牌在产品、质量、营销、采购等各领域的横向协调和统一决策能力,在经营层面全面实现跨领域的一体化运营管理,促进运行效率和体系竞争力的提升;另一方面,将促进责权利的统一,调动自主品牌经营团队的主观能动性,提升决策效率,提高应对剧烈市场变化的能力,从而更好地把握住汽车行业发展新机遇,快速响应广大顾客的需求,为消费者提供更优质的产品和服务。
2019年8月份,广汽集团深化组织机构改革,正式成立整车事业本部,统筹自主品牌业务,并进行干部调整和交流轮岗安排。目前,广汽自主品牌整体经营稳健,自主品牌统筹成效凸显。今年8月份,广汽传祺销量为32,518辆,环比增长15%,同比增长8.6%。其中,三“8”旗舰车型月销5,105辆,同比增长95%;MPV家族销量7,121辆,同比增长61.3%。
12月21日,蔚来firefly萤火虫正式亮相,预售价14.88万,将于明年4月上市,现下订可享199元订金抵2000元购车款。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。