青出于蓝的终级玩家 RUF是如何成名的

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　　早在上世纪30年代末期的时候，一家名为Auto RUF的汽车服务店在德国成立了，创立他的人名叫阿洛伊斯·鲁夫。过去了近40年之后，RUF才在默默无闻后声名鹊起，成为了在汽车改装事业方面有着超强实力的公司，并通过对同时期的保时捷911改造，推出了大名鼎鼎的Turbo 3.3车型，直接将保时捷911 Turbo的实力“斩于马下”，成为了汽车历史上的一段佳话。

实际上，在RUF公司成立的头几年，便赶上了世界大战，因此他们不得不暂时放下手头的工作，像欧洲绝大多数企业那样止步不前。在战争结束后，Auto RUF率先瞄准了当时潜力一时的巴士项目，获得了首批经营资金，并成立了一间RUF巴士公司。

与此同时，为了保留自身出色的汽车改装业务，阿洛伊斯的RUF开始承担起了专精的本职工作。通过与大众汽车合作进行升级甲壳虫车型动力的任务。RUF凭借多年以来的汽车改装经验，改变了甲壳虫发动机的活塞行程，提升了其动力水平，并有效地控制了油耗。公司凭借着这一笔大单开始步入了营销正轨。

1974年，RUF创始人去世，接手公司的是他的儿子小阿洛伊斯·鲁夫。他不仅没有废除父亲遗留下来的汽车改装业务传统，并明确了公司坚守品质创新的理念，这样的经营方针让RUF很快便找到了自身具备改装天赋的定位。

1977年，RUF就准确地抓住了当代最为抢眼的保时捷911 Turbo（930）车型，通过对其发动机活塞、曲轴、连杆等一系列部件强化，并将排量扩增至3.3L，打造出了首台名为RUF Turbo 3.3的车型。值得一提的是，当时RUF的工作室异常精准地估测到了保时捷原厂4挡手动变速箱拥有弱点，因此在后来的SCR车型（基于保时捷911 SC而来）身上安置了一款其自主研发的5挡变速箱以保证更优秀的传动效率。

一部优秀的性能机器终究不会被埋没，RUF最初的SCR很快引来了欧洲媒体以及性能车爱好者的强烈追捧。一时之间，RUF声名大噪，开始为客户定制化提供自家的3.2L排量强化版发动机，以及响应客户需求的5挡手动变速箱。终于在1981年间，RUF正式获得了德国联邦汽车局的整车制造资质认证。

如此一来，RUF也顺利地拿到了从保时捷品牌采购白车身的资格，渠道正规化。他们也顺理成章地成为了保时捷旗下车型最杰出改装方案专家。1984年，搭载了RUF各项全新技术的RUF BTR车型凭借强化的3.4L涡轮增压发动机，275kW（374马力）的最大功率、性能超群的5挡手动变速箱，以306km/h的极速水准，问鼎了“世界最快量产车”的榜单。

除了整车业务之外，为了提升自己的标志性创新改良工作，RUF在1985年推出了他们引以为傲的17英寸合金轮圈，并搭载在RUF品牌车型身上。其中最为杰出也是最有RUF精神的便是1987年的“YellowBird”CTR车型，它当时在意大利一座测试场中创造了342km/h的世界极速，被人们誉为欧洲大陆上最为传奇的跑车。正是它的出现让人们再一次对RUF品牌刮目相看，称之为是“比保时捷更加快的保时捷”制造厂。

　　在后来的几十年间，RUF一直坚守着这样的承诺，基于保时捷原厂车型不断创造出新的传奇故事。21世纪初期左右，RUF开拓了自身细分市场的业务，他们不仅为客户提供全方位改装的成品车型，还专为不同市场需求提供多种高性能改装方案。

随后，RUF标榜更多的保时捷车型开发研制全新的产品，每年的各大国际改装展会中，人们都能够找到RUF最新鲜的作品，包含保时捷卡宴以及Boxster在内，都可以成为RUF开展改装工作的对象。

2009年推出的RUF Dakara便是通过改装卡宴车型而来，其V8发动机的最大功率可达（600马力）。

2009年的eRUF跑车也是联合西门子打造而来的品牌首款电动化跑车。它拥有270kW（367马力）的最大功率，最高时速可达250km/h，续航里程250km。

　　编辑点评：从30年代的创建，到70半年代的大红大紫，阿洛伊斯的RUF公司经历了一阵长达40年的静寂之时。或许在人们看来这耗费掉了创始人半生的时光，但随着Turbo 3.3以及CTR等车型的出现，沉寂多年的RUF便一举攀登上了欧洲汽车最高级别的殿堂。这，便是一家拥有光辉色彩的跑车制造商所拥有的历史过往。

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