奇瑞瑞虎8 PLUS
预计上市时间:10月
据悉,即将上市的奇瑞瑞虎8 PLUS内部代号T1D,新车内外均进行了大幅调整,未来上市后将与此前上市的2020款瑞虎8同堂共市销售,一同征战国内中型SUV市场。
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瑞虎8 PLUS采用了与瑞虎7相似的最新家族设计语言,大嘴点阵式进气格栅使得前脸看上去更加精致大气,造型犀利的大灯内部还加入了LED光源,科技感十足。此外,新车还在前后包围增加了镀铬装饰,而全新的造型也颇有运动套件的味道。
内饰方面,新车的改动也是比较明显的,大量皮革材质的运用使得内饰精致度显著提升,另外我们还发现该车采用了时下流行的连屏设计,科技感十足。配置方面,从目前能看到信息来看,新车将配备全景天窗、一键启动、换挡拨片、后排航空头枕、后排座椅老板键、后排双区空调等,此外前后座椅也进行了全新设计。
动力方面,瑞虎8 PLUS将提供1.6T及1.5TCI+48V轻混两种动力总成供选择,其中1.6T发动机最大功率115kW(156马力),而1.5TCI+48V轻混系统最大功率145kW(197马力),传动方面,1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。
全新WEY VV7
预计上市时间:2021年上半年
根据我们的了解,全新WEY VV7将于年底正式发布,新车有望借鉴此前发布的WEY-X概念车上的设计元素。并搭载最新研发代号为4N20的2.0T发动机,并匹配9速双离合变速箱。
WEY WEY-X(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
从此前发布的实车来看,WEY-X概念车前脸下部进气口采用了线条更加立体的设计风格,层次感更加分明,前保险杠造型相较WEY-S概念车显然更有冲击力。尾部方面,WEY-X概念车尾部则采用了更立体感的线条设计,并且尾灯还采用了贯穿式设计,后包围造型则与前脸相呼应。
动力系统部分,全新WEY VV7将搭载最新研发代号为4N20的2.0T发动机,最大输出功率185kW(252马力),峰值扭矩385Nm。传动部分,匹配9速双离合变速箱。
新一代名爵5
预计上市时间:年底前
在新一期申报目录中,我们看到了新一代名爵5的身影。作为名爵品牌旗下紧凑型轿车,名爵5于2012年推出,2017年正式停产。如今时隔3年新一代名爵5再度回归,最新的家族式设计也有望获得更多年轻消费者的关注。
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外观方面,新一代名爵5将采用名爵最新家族式设计风格,大尺寸盾型前格栅配合内部黑色直瀑式元素以及名爵品牌LOGO,让该车辨识度得到很好的提升。在新车的尾部方面,新一代名爵5将采用双边共两出的排气布局。车身尺寸方面,长宽高分别为4675*1842*1480mm,轴距为2680mm。
动力方面,新一代名爵5搭载型号为15S4C的1.5L发动机和型号为15C4E的1.5T发动机,最大功率分别为88kW(120马力)和127kW(173马力)。
文章结语:我们可以看到尽管都是进行产品换代,但部分车企选择了垂直换代,而另一部分因为现款车型在市场中仍保持着不错的销量,从而采用两代同堂的销售策略,新老车型共市销售。无论采用哪一种形式,车型的一代代推陈出新、发展下去总是对的,毕竟只有一步步口碑的建立,才能造就品牌在消费者心中的忠诚度,并提升市场中的销量表现。
精彩内容回顾:
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。