近日，本田在其官方公众号放出了一则预告图片，图片中揭示了两款全新车型，根据剪影推断基本可以确定是本田Forza300/350与Rebel300（CM300），这两款车在海外有相当不错的市场表现，与PCX一样，都是本田全球车型的重要组成部分。即将亮相的Rebel300是Rebel家族的入门级车型，虽然它搭载了一台286cc单缸水冷发动机，但在外观上与Rebel500基本相同，小排量的跨级外观绝对算的上市它最大的卖点之一。最后一个关键的重点，这两款新车预告由“本田中国”官宣，并非本田大排量进口车专用的“HondaDreamWing”公众号发布，这就意味着两款车型很可能是以国产化身份出现，或与PCX采用相同的CKD方式，价格方面应该具备一定优势。
Forza 300的风格与上一代完全不同，锐利而刚硬的折线搭配四种不同颜色涂装，整车外观更为现代。LED大灯带来了强烈的科技感，这样的全新外观与之前日系圆润典雅风格形成了两个极端。
Forza 300的发动机是由SH300i改进而来，动力与上一代车型有着0.2Ps的提升，峰值扭矩从原来的7500rpm降至7000rpm，还搭配滚针式摇臂与新的气缸设计，让原本出色的运动性能更为出色，在油耗方面也有更佳的表现。
除了外观方面，新车在配置上也颇为丰富，Forza 300搭载了时下流行的Keyless感应钥匙，本田当家的HSTC循迹控制系统也被加入，像电动调节风挡这样的高端配置也赫然在列，ABS防抱死刹车系统自然不会缺席，这些显得有些奢华的配置竟然出现在一辆279cc的踏板车上，真让人难以想象。
Forza300并没有忘记踏板车应有的实用性，车座下方可以容纳两顶全盔，如果无法满足储物需求，还可以选择原厂45L尾箱进行扩充。
Rebel300（CM300）在外观上基本与国内在售的CM500相同，配置上也没有明显差异，花更少的钱来获得跨级的外观，是Rebel300（CM300）的最大亮点之一，另外小排量易上手的特性，也对刚刚接触摩托车的新手们更加友好。
在配置方面，Rebel300（CM300）同样采用全液晶仪表、升级后的LED灯组、NISSIN高规格刹车系统、ABS系统，配置基本与CM500看齐。
在动力系统方面，Rebel300（CM300）搭载一台286cc单缸水冷发动机，这台发动机对于国内消费者来说并不陌生，它就是CBR300R的同款机型，动力表现可靠性均得到了充足的市场检验。
总结：
从这两款车型的“国产化”可以看出本田对于国内市场更加重视，国际一流水准的新工厂落成，也让更多与国际接轨的车型在中国落地成为可能，此次引进技术水平最高的车型就是Forza300，目前这款在海外已经升级为Forza350，意在增强动力以获得更强的竞争力，根据PCX引进的方式和版本来看，此次国产化的车型是Forza350的可能性不大，而且据推测价格上也可能会在7万左右徘徊。
精彩内容回顾：
领克Z20将于12月22日上市，3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示，按照以往规律，新车指导价都会比预售价便宜一些，盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版（预售车型均为高功率），价格在12万多，月销能破1万辆。
作者：爱卡汽车
392024-12-21
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示，VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型，指导价11.8777万元，入门版的指导价肯定在10万以内，终端成交价会更便宜。
作者：爱卡汽车
242024-12-20
前两天，本田发布了下一代（第5代）混动电驱技术的第一个细节，预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化（减重90kg），但是能适配双电机四驱系统，还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
作者：爱卡汽车
122024-12-20
蔚来旗舰ET9将于明晚上市，明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型，ET9方向盘与转向轮之间0机械链接，在自动泊车、换电泊车等场景下，方向盘和转向轮关联彻底解耦，方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向，还能过滤或模拟路感，做到响应无延时、操控更精准。
作者：爱卡汽车
92024-12-20
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市，预售价37.98万元，比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组，纯电续航里程提升至201km（坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh，WLTC工况纯电续航110km）。
作者：爱卡汽车
82024-12-20
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