近日,本田在其官方公众号放出了一则预告图片,图片中揭示了两款全新车型,根据剪影推断基本可以确定是本田Forza300/350与Rebel300(CM300),这两款车在海外有相当不错的市场表现,与PCX一样,都是本田全球车型的重要组成部分。即将亮相的Rebel300是Rebel家族的入门级车型,虽然它搭载了一台286cc单缸水冷发动机,但在外观上与Rebel500基本相同,小排量的跨级外观绝对算的上市它最大的卖点之一。最后一个关键的重点,这两款新车预告由“本田中国”官宣,并非本田大排量进口车专用的“HondaDreamWing”公众号发布,这就意味着两款车型很可能是以国产化身份出现,或与PCX采用相同的CKD方式,价格方面应该具备一定优势。
Forza 300的风格与上一代完全不同,锐利而刚硬的折线搭配四种不同颜色涂装,整车外观更为现代。LED大灯带来了强烈的科技感,这样的全新外观与之前日系圆润典雅风格形成了两个极端。
Forza 300的发动机是由SH300i改进而来,动力与上一代车型有着0.2Ps的提升,峰值扭矩从原来的7500rpm降至7000rpm,还搭配滚针式摇臂与新的气缸设计,让原本出色的运动性能更为出色,在油耗方面也有更佳的表现。
除了外观方面,新车在配置上也颇为丰富,Forza 300搭载了时下流行的Keyless感应钥匙,本田当家的HSTC循迹控制系统也被加入,像电动调节风挡这样的高端配置也赫然在列,ABS防抱死刹车系统自然不会缺席,这些显得有些奢华的配置竟然出现在一辆279cc的踏板车上,真让人难以想象。
Forza300并没有忘记踏板车应有的实用性,车座下方可以容纳两顶全盔,如果无法满足储物需求,还可以选择原厂45L尾箱进行扩充。
Rebel300(CM300)在外观上基本与国内在售的CM500相同,配置上也没有明显差异,花更少的钱来获得跨级的外观,是Rebel300(CM300)的最大亮点之一,另外小排量易上手的特性,也对刚刚接触摩托车的新手们更加友好。
在配置方面,Rebel300(CM300)同样采用全液晶仪表、升级后的LED灯组、NISSIN高规格刹车系统、ABS系统,配置基本与CM500看齐。
在动力系统方面,Rebel300(CM300)搭载一台286cc单缸水冷发动机,这台发动机对于国内消费者来说并不陌生,它就是CBR300R的同款机型,动力表现可靠性均得到了充足的市场检验。
总结:
从这两款车型的“国产化”可以看出本田对于国内市场更加重视,国际一流水准的新工厂落成,也让更多与国际接轨的车型在中国落地成为可能,此次引进技术水平最高的车型就是Forza300,目前这款在海外已经升级为Forza350,意在增强动力以获得更强的竞争力,根据PCX引进的方式和版本来看,此次国产化的车型是Forza350的可能性不大,而且据推测价格上也可能会在7万左右徘徊。
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