[爱卡汽车 汽车文化 原创]
亚洲龙作为一汽丰田的旗舰轿车,有着豪华大气的外观造型。其定位高于凯美瑞(参数|询价),属于B+级别,是目前一汽丰田顶级设计和制造工艺的代表。另外,亚洲龙双擎基于丰田全新TNGA蜂巢概念研发打造,综合实力也十分强大。无论是安全配置,还是动力操控,都各具亮点。今天,我们邀请到有着多年海外留学经历的职业经理人X先生,与大家一同分享他与爱车亚洲龙(参数|询价)双擎的故事。
X先生留学回国后从事金融证券行业,在工作时间X先生是一位做事严谨,不苟言笑的职业经理人,但平日里的他和很多大男孩一样,兴趣广泛,乐观向上。在买车的问题上,考虑到家庭用车对于空间和实用性的要求,以及平时商务用车的需求,因此一台外观大气,安全可靠,同时又兼顾出色的经济性的中型轿车无疑成为他的首选。
X先生:“亚洲龙外观设计大胆前卫,与以往丰田给人带来的“保守”印象十分不同。第一次遇见亚洲龙的朋友,我就被它的外观设计深深吸引。亚洲龙的“品”字形进气格栅霸气十足,极具视觉冲击力。即便它静静地停驻在那里,也能让人感受到它强大的气场。这样的气场非常我商务场合的用车需求。”
X先生:“亚洲龙打造出了宽大低趴的流线车身造型,给其原本沉稳的外观增添了一丝运动气息。亚洲龙车身长度相比凯美瑞(参数|询价)多出90mm。轴距优势为它的内部带来了更为充裕的空间,车侧方的线条也在视觉效果上起到了延展作用,动感修长的的造型更加年轻化,商务与运动二者之间的平衡拿捏得恰到好处,适合我目前的年龄。”
X先生:“亚洲龙车尾的设计同样出彩。丰田LOGO下方“AVALON”的字样,可以让人一眼就能辨认出这款“旗舰”产品的身份。尾灯也采用了当下十分流行的贯穿式设计,造型十分新颖别致,灯光系统全部采用LED光源。右下方的HYBRID标识显示出了‘双擎’混动车型的身份。”
X先生:“我的这台爱车配备了银色18英寸密辐轮圈,更加凸显了豪华商务感,造型也与整车设计风格十分搭调。亚洲龙原厂配备的轮胎也令我十分满意,胎噪和路噪控制的都比较好,235mm的宽度也完全可以满足这台车对于抓地力的需求。”
如此豪华霸气的外观怎能少得了让人怦然心动、配置丰富内饰呢。紧接着X先生就为我们展示了这款亚洲龙具有时尚感的内饰设计。
X先生:“在内饰方面,亚洲龙大量采用了平直的线条,营造出了丰富的层次感和豪华感,悬浮式中控台的设计更具一丝时尚科技感。我选择了干邑棕色内饰,棕色黑色的经典搭配可以兼顾豪华感和温馨感,即便周末和家人一同使用也毫无违和感。
X先生:“亚洲龙的方向盘采用了和内饰一致的双色拼接设计。真皮材质包裹,手感柔软厚实,不论质感还是触感都毫无瑕疵。两侧的按键布局也符合使用习惯,虽然按键数量比较多,但很快就能上手,不需要付出任何学习成本。从用户角度开发设计产品是我最欣赏丰田的地方,车上许多细节都透露着丰田的人性化考量。”
X先生:“在配置方面亚洲龙也足够令我满意,四向电动调节的方向盘还配有加热功能,在北京冬季这个功能还是非常贴心的。”
X先生:“中控台部分使用了棕色皮革搭配缝线工艺,豪华感油然而生,细节做工很棒。在上方铝纹饰板的点缀下,内饰氛围也具备了年轻时尚感,和外观的气质相互呼应,深得我这个年龄段用户的喜爱。”
X先生:“与其夸赞再多的外观和内饰设计,不如一张舒适的座椅。作为用户每天接触最多的还是这张椅子和方向盘,刚刚介绍过方向盘的丰富调节和加热功能我非常满意,这张座椅的皮革和填充物同样足够柔软舒适,而且调节功能很齐全,幅度也比较大,很容易找到一个舒适的姿势。”
X先生:“我的这台顶配亚洲龙双擎,主副驾驶都配备了多达10项电动调节的座椅,还有三档可调的通风、加热功能, 这样的配置真的是无比舒适。”
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