亚洲龙双擎爱车日记 宜家宜商的好伙伴

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　　亚洲龙作为一汽丰田的旗舰轿车，有着豪华大气的外观造型。其定位高于凯美瑞(参数|询价)，属于B+级别，是目前一汽丰田顶级设计和制造工艺的代表。另外，亚洲龙双擎基于丰田全新TNGA蜂巢概念研发打造，综合实力也十分强大。无论是安全配置，还是动力操控，都各具亮点。今天，我们邀请到有着多年海外留学经历的职业经理人X先生，与大家一同分享他与爱车亚洲龙双擎的故事。

X先生留学回国后从事金融证券行业，在工作时间X先生是一位做事严谨，不苟言笑的职业经理人，但平日里的他和很多大男孩一样，兴趣广泛，乐观向上。在买车的问题上，考虑到家庭用车对于空间和实用性的要求，以及平时商务用车的需求，因此一台外观大气，安全可靠，同时又兼顾出色的经济性的中型轿车无疑成为他的首选。

X先生：“亚洲龙外观设计大胆前卫，与以往丰田给人带来的“保守”印象十分不同。第一次遇见亚洲龙的朋友，我就被它的外观设计深深吸引。亚洲龙的“品”字形进气格栅霸气十足，极具视觉冲击力。即便它静静地停驻在那里，也能让人感受到它强大的气场。这样的气场非常我商务场合的用车需求。”

X先生：“亚洲龙打造出了宽大低趴的流线车身造型，给其原本沉稳的外观增添了一丝运动气息。亚洲龙车身长度相比凯美瑞多出90mm。轴距优势为它的内部带来了更为充裕的空间，车侧方的线条也在视觉效果上起到了延展作用，动感修长的的造型更加年轻化，商务与运动二者之间的平衡拿捏得恰到好处，适合我目前的年龄。”

X先生：“亚洲龙车尾的设计同样出彩。丰田LOGO下方“AVALON”的字样，可以让人一眼就能辨认出这款“旗舰”产品的身份。尾灯也采用了当下十分流行的贯穿式设计，造型十分新颖别致，灯光系统全部采用LED光源。右下方的HYBRID标识显示出了‘双擎’混动车型的身份。”

X先生：“我的这台爱车配备了银色18英寸密辐轮圈，更加凸显了豪华商务感，造型也与整车设计风格十分搭调。亚洲龙原厂配备的轮胎也令我十分满意，胎噪和路噪控制的都比较好，235mm的宽度也完全可以满足这台车对于抓地力的需求。”

如此豪华霸气的外观怎能少得了让人怦然心动、配置丰富内饰呢。紧接着X先生就为我们展示了这款亚洲龙具有时尚感的内饰设计。

X先生：“在内饰方面，亚洲龙大量采用了平直的线条，营造出了丰富的层次感和豪华感，悬浮式中控台的设计更具一丝时尚科技感。我选择了干邑棕色内饰，棕色黑色的经典搭配可以兼顾豪华感和温馨感，即便周末和家人一同使用也毫无违和感。

X先生：“亚洲龙的方向盘采用了和内饰一致的双色拼接设计。真皮材质包裹，手感柔软厚实，不论质感还是触感都毫无瑕疵。两侧的按键布局也符合使用习惯，虽然按键数量比较多，但很快就能上手，不需要付出任何学习成本。从用户角度开发设计产品是我最欣赏丰田的地方，车上许多细节都透露着丰田的人性化考量。”

　　X先生：“在配置方面亚洲龙也足够令我满意，四向电动调节的方向盘还配有加热功能，在北京冬季这个功能还是非常贴心的。”

X先生：“中控台部分使用了棕色皮革搭配缝线工艺，豪华感油然而生，细节做工很棒。在上方铝纹饰板的点缀下，内饰氛围也具备了年轻时尚感，和外观的气质相互呼应，深得我这个年龄段用户的喜爱。”

X先生：“与其夸赞再多的外观和内饰设计，不如一张舒适的座椅。作为用户每天接触最多的还是这张椅子和方向盘，刚刚介绍过方向盘的丰富调节和加热功能我非常满意，这张座椅的皮革和填充物同样足够柔软舒适，而且调节功能很齐全，幅度也比较大，很容易找到一个舒适的姿势。”

　　X先生：“我的这台顶配亚洲龙双擎，主副驾驶都配备了多达10项电动调节的座椅，还有三档可调的通风、加热功能， 这样的配置真的是无比舒适。”