几何C正式上市 补贴后12.98-18.28万元

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　　8月7日，几何C正式上市，补贴后售价区间为12.98-18.28万元。作为几何汽车推出的第二款车型，同时也是几何+平台打造的首款车型，定位于纯电动紧凑型SUV的几何C根据车型配置的不同，NEDC续航里程分为400km和550km。根据官方的披露，到2025年，几何汽车将推出十余款全新纯电动车型，覆盖轿车、SUV及MPV在内的不同类型。

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　　几何C延续了家族式“多维流动生命体”的设计理念，并以“流动”为核心视觉语言，令几何C造型更为时尚动感，辨识度更强。其中前脸采用了封闭式的驭风下压式设计，主动式格栅能根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻。此外，新车还配备了名为光棱之刃的LED前大灯组，并内置80颗LED灯珠。

　　侧面来看，几何C整体线条非常流畅，并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时还有与车身同色的隐藏式门把手及银色装饰风塑行李架，提升了车侧的精致感也突出了SUV属性。而尾部的设计亮点莫过于当下流行的贯穿式LED尾灯组，不但科技感十足，夜晚点亮后更极具辨识度。

　　来到内饰部分，几何C基本延续了与几何A相同的内饰设计风格，简约而富有科技感。包括家族式的双辐式方向盘、4.2英寸液晶仪表盘及12.3英寸悬浮式中控液晶屏都配备于车内，进一步提升了车内的科技化氛围。此外，车内的换挡杆依然是我们熟悉的旋钮式结构，换挡旋钮前方是一组极具特点的蜂巢网格状按键，并且优化了强光下很难看清的问题，增强了易用性。

　　除此之外，12.3英寸悬浮式中控液晶屏集成了GKUI吉客智能交互系统，功能比较全面，用户体验不错。而空调控制面板被集成到了空调出风口处，这里全部采用实体按键，而非几何A上的触摸按键，使用起来更为便捷。

车身尺寸方面，新车长宽高为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm。乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

体验者来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余2拳以上。另外我们可以看到，座椅的高度和坐垫的长度都非常不错，带来了良好的乘坐舒适性。

几何C的行李厢非常规整，容量在330L左右。在行李厢地板下方有存放补胎工具和便携充电器的隐藏储物格，另外后排座椅可以按4/6比例放倒以扩展存储空间。

　　动力部分，几何C搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310Nm，NEDC续航里程分为400km及550km。值得一提的是，新车配备了自主研发的SEM智能能量管理系统，从而让表显续驶里程与实际续驶里程更为精准，并提升了冬季、拥堵等极端路况下的续航里程，续航最大提升40%。

　　竞争力分析：

　　在几何C所在的纯电动紧凑型SUV市场中，包括比亚迪宋Pro EV、小鹏G3及威马EX5-Z都算得上将面对的主要竞争对手。与竞争对手相比，几何C自身最大优势来自于所配备的SEM智能能量管理系统，更为精准的实际续航里程以及冬季续航里程的提升不仅解决了用户们的痛点，也让几何C在细分市场中显得竞争力十足。作为几何汽车推出的第二款车型，基于几何+平台打造的几何C能否在销量方面取得更大的突破？我们拭目以待。

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