[爱卡汽车 爱卡论道 原创]
从领克01到领克06的矩阵强化,从高端品牌到汽车潮牌的用户认知。领克汽车用时仅仅三年就赢得了30余万用户的认可与信赖。如今领克已经全面步入正轨发展时期。回溯过往,年轻的领克究竟在高管团队心中表现如何?对此,吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在做客《爱卡论道》时表示:“领克的向上发展之路并非一蹴而就,它的品牌建设还有很长的路要走。我觉得领克始终是一个应考者,很难给自己打分,用户的认可才是对我们最好的评价。”(点击查看本期专题链接)
▼品牌年轻化
近年来,随着消费升级的持续深化,汽车市场个性化、年轻化与运动化潮流方兴未艾。如何提供契合年轻用户全新需求的价值?成为汽车品牌面临的首要课题。领克认为拥有用户才拥有未来,于是基于用户与市场的前瞻洞察,领克自诞生起,便始终坚持“以用户为中心”,用全球最高质量标准打造自身产品。
从官方销售数据来看,领克品牌有超过2/3的用户来自85/90后,这些互联网的原住民,他们通过对互联网的运用,对于产品的了解更加全面客观,更加尊重自我的选择,他们更想要自己心中的产品,而不是说别人眼中的产品,同时对于中国制造的信心更强。此外,这些“新世代人群”不仅会关注车的性能,还更加关注用车生活与品牌价值的匹配程度。对此领克通过对用户需求的理解,在产品、营销、周边做了很多年轻化的尝试和创新。
“领克来自于用户,一切需求要来自于用户,才能制造出用户喜欢的产品”林杰说:“对于领克来说,吸引年轻用户不是难事,因为领克本身就很年轻,整个产品是由我们完全国际化的团队来打造,我们不需要装年轻,因为我们真年轻。”
从产品本身设计来看,领克家族主打都市对立美学理念,不管从前脸、大灯、能量晶体尾灯还是撞色车身设计等,领克每款车型都带着强烈的视觉冲击。领克的品牌价值叫做“个性、开放、互联”,从2016年底柏林正式品牌发布,到今年成都车展期间的领克都市游乐场,领克品牌始终颠覆着传统汽车的认知。大家可以看到领克展台上,展车只是一部分,还有很多延续潮流调性的设施,比如扭蛋机、旋转滑梯、赛道模拟、时尚单品、健身游戏等。通过这些我们可以看出,领克十分珍惜与消费者直接交流的机会,并不遗余力的把年轻的调性注入到品牌的每一个细节当中。
长安欧尚于工信部申报了一款全新纯电轿车,从车尾标识来看,未来或以欧尚520命名。新车长宽高4770×1840×1470mm,轴距2765mm,除车高外与逸动相同,前两车前脸与尾灯组高度相似,预计为逸动的纯电版车型。
红旗全新纯电轿车E009已完成申报,有望于年内发布。E009基于天工纯电平台HME打造,定位中型运动车,车长4.82米,轴距2.9米,比自家另外两款纯电轿车E-QM5和EH7更小。新车设计高度还原此前亮相的概念车,提供无旗标灯样式可选。
吉利银河L6 EM-i实拍图和部分配置信息曝光,其车身尺寸与L6相同,预计为其改款。L6 EM-i换装1.5L插电混动系统(L6为1.5T插混),纯电续航115km,馈电油耗3.98L/100km,比L6更低。
上汽大众申报了新ID.3,新车主要的变化是换装磷酸铁锂电池;其长宽高为4261×1778×1568mm,轴距2765mm,搭载125kW单电机,与在售车型一致。
长城坦克300柴油版的实拍图和部分配置信息曝光,车长为4750/4775mm(现款4760mm),搭载型号为E24D的2.4T柴油发动机,最大功率137kW。