▼生态年轻化
对于年轻的领克汽车而言,能够快速达成30余万用户积累,不仅源于过硬的产品竞争力,同时也离不开领克独特的品牌文化对年轻用户的吸引力。林杰说:“领克未来不仅仅是汽车公司,而是要真正成为用户公司,提供更优良的产品和服务,打造更精彩的出行生活。”
在用户生态的打造过程中,领克一开始就开创性建立了三位一体的渠道模式。作为领克创新渠道模式中的重要一环,领克中心不仅具有传统汽车销售店的展示、销售、售后服务等全部功能,同时创新性地提出了6S服务模式,注入Social和Share理念,建立了以领克中心为基点、在空间的单一维度上叠加社交与分享的“无形”服务模式,在增加了品牌与消费者粘合度的同时,也为用户带来更加多维立体的服务体验。而领克空间则选址在像万达、银泰这样的城市综合体,具有展示、销售功能,能够触达到消费者的生活,可以在渠道的便利性方面给用户提供更多选择。
最让林杰引以为傲的是三位一体中的最后一环—领克超级APP。据他透露,这款APP目前装机量已经突破了93万,日活用户超60万人次。这里凝聚了很多潜在用户,通过这样一个平台,领克可以跟客户很好的沟通。
为了具体了解领克领克超级APP的真正魅力,爱卡汽车找到了领克01车主卡友谢先生,他表示:“领克APP的功能十分强大,不仅可以加入官方俱乐部Co:Club与其他车友们交流用车心得,分享生活故事,结识新的朋友。还可以通过领克商城购买领克与潮牌联名打造的潮流单品。商城是我最关注的版块,因为他们是不定期更新,这些商品除了现金购买之外,还可以做任务赢Co币来兑换,特别有意思。”
领克03+车主许先生则更喜欢APP中的“领地伙伴”计划,他告诉爱卡汽车,通过“领地伙伴”计划,各行各业创业的领克车主,可以将自己经营的商品、服务等纳入到领克用户生态,从餐厅、咖啡厅,到民宿旅店、瑜伽工作室等等,用户将这些资源共享到“领地伙伴”计划,通过打折或者定制服务的方式,吸引领克社群中的用户参与。
林杰在谈及这种年轻的生态构建时表示:“在新时代里,作为我们汽车的主机厂如何能够倾听用户的意见,如何能够了解用户,用户愿意不愿意听?其实还是取决于你对用户的了解。我们一直坚持在以用户为中心这条路上不断的进行探索,结合时代的发展,特别是互联网兴起以后,给我们厂商与客户之间架起了一道桥梁。不仅是车,跨界到生活领域来,从创建开始就跟品牌一起联营,我们有一点很清楚,只有用户喜欢才有价值。”
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。