GLA/哈弗H6换代 成都车展重点SUV点评

　　比亚迪宋PLUS

　　车展属性:首发

　　新车点评：作为继汉之后，比亚迪在今年打造的又一款全新车型，宋PLUS相比宋Pro进行了全方位的升级，未来市场方面的表现值得我们去期待。

比亚迪 宋PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，宋PLUS采用了全新造型的前脸设计，与在售的宋Pro车型有较大区别。燃油版车型的前进气格栅内部为点阵式结构，并用大量镀铬条进行装饰。纯电动车型前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。

　　侧面来看，宋PLUS采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。除了车身高度外，其他数据均领先宋Pro车型。车尾部分，宋PLUS燃油版和纯电动版差别不大，均配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。

　　来到内饰部分，宋PLUS内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外，新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏，可显示气温信息，应该也具备了根据气温的变色功能。此外，新车的挡把处也采用了最新家族式设计，挡把上还加入了龙鳞元素。

　　动力方面，燃油版车型首次搭载“骁云全新1.5TI高功率动力总成”，发动机最大功率136kW（185马力），传动配备7速湿式双离合变速箱。纯电动版搭载刀片电池，最大功率135kW（184马力），最大扭矩280Nm，纯电续航505km。

　　新款比亚迪唐

　　车展属性：首发并开启预售

　　燃油版预售价：17万元以内

　　DM预售价：25万元以内（四驱性能版）/30万元以内（四驱高性能版）

　　新车点评：作为中期改款车型，新款比亚迪唐在现有车型基础上进行了部分升级，以提升自身竞争力。今年算得上是比亚迪的产品大年，多款重量级车型的推出及改款也将助推整体销量的进一步上涨。

比亚迪 唐DM（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，新款唐针对造型细节部分稍作调整，其中进气格栅的造型更加饱满，尺寸也略有拓展，但最明显的变化当属材料方面的变化，原来的亮光镀铬被现在的哑光镀铬所取代，同时在两侧使用了钢琴烤漆的黑色饰板。

　　尾部方面，新款唐的尾部变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改，和整体风格更加协调。

　　来到内饰方面，新车内饰整体采用了横向贯穿环抱式布局，线条则借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，层次分明。方向盘采用双色双辐式造型，新车搭载全新15.6英寸旋转屏幕，采用全新UI设计，可以自由更换仪表和多媒体界面。新车还采用了龙爪之痕数字化面板，智能交互式D型运动方向盘下部还提供车道保持功能显示，并配备了DiLink 3.0智能网联系统。

　　动力部分，燃油版搭载2.0T发动机，最大输出功率141kW（192马力）。峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。DM车型继续搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统。百公里加速时间或会从4.3s提至4.1s。

　　蔚来EC6

　　车展属性：上市

　　新车点评：相比在售的ES8、ES6，蔚来EC6除了采用溜背式车身设计，使自身看上去更为时尚动感外，所配备的100kWh动力电池包，使蔚来EC6成为了蔚来产品线中续航里程最长的车型，也摆脱了过往带给人续航里程焦虑的印象。

蔚来 EC6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，蔚来EC6前脸相比ES6几乎没有发生变化，依然采用了蔚来汽车标志性的X-Bar设计语言，分体式大灯为整个前脸提供了非常高的辨识度。　侧面来看，EC6在溜背设计的加持下，拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容量将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。

　　来到车身侧面，在溜背设计的加持下，EC6拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容积将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热，另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。

　　EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统，可以提供400kW（544马力）的最大功率和725Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为4.5s；运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，最大功率320kW（435马力），峰值扭矩610Nm，0-100km/h的加速时间为5.4s。新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，前者的NEDC续航里程最高可达440km，后者的NEDC续航里程最高可达615km。