小鹏P7/埃安V等 上半年新能源新车汇总

　　●雷克萨斯UX 300e

　　售价区间：36.2-38.5万元

　　新车点评：作为雷克萨斯打造的首款纯电动车型，雷克萨斯UX 300e的重要性不言而喻。对于全面拥护电气化时代的雷克萨斯而言，雷克萨斯UX 300e肩负着排头兵的重任，而凭借着雷克萨斯这块金字招牌，雷克萨斯UX 300e为消费者提供了更多消费选择。

　　4月26日，雷克萨斯UX 300e正式上市，售价区间为36.20-38.50万元。作为雷克萨斯打造的旗下首款纯电动车型，定位于纯电动紧凑型SUV的雷克萨斯UX 300e，可视作为UX的纯电动版本，NEDC综合续航里程为400km。此外，官方宣布青年歌手、演员王俊凯成为雷克萨斯新势力代言人。

　　造型方面，雷克萨斯UX 300e与UX混动版车型基本保持一致，并未因为自身身份，添置诸多象征新能源车型的蓝色装饰元素。其中颇具代表性的纺锤形中网设计内部采用了立体块状造型，营造出一种向中心汇聚的感觉。搭配矩阵式LED大灯及L型日间行车灯，使前脸看上去极具辨识度。

　　来到车侧，雷克萨斯UX 300e跨界感很足，倾斜度较大的C柱，较小的后窗，赋予了它一份跑车的韵味，位于车侧的“ELECTRIC”标识则可证明其与众不同的纯电动车型身份。尾部造型方面，硬朗的折线勾勒出了纺锤形造型，与车头的格栅设计相呼应。贯穿式尾灯不仅是当下最流行的设计元素，点亮后也拥有着不错的视觉效果。

　　雷克萨斯UX 300e延续了UX混动版车型的内饰设计，并在细节部分稍作调整。包括在中控台及后排座椅加入蓝色元素，液晶仪表盘内的显示信息针对纯电动车型有所调整，并升级为电子挡杆，而Remote Touch操作系统得到了保留。

　　由于电池完全布置在前后轴之间，所以行李厢空间并未受到影响。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，只是放倒后不能形成全平空间，与UX燃油版和混动版有所不同。

　　动力系统部分，基于TNGA架构GA-C平台打造的新车搭载一台前置永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300Nm。配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC综合续航里程为400km，并支持快充和慢充两种充电形式。

　　●北京现代菲斯塔纯电动

　　售价区间：17.38-19.88

　　新车点评：菲斯塔纯电动400km左右的NEDC续航里程，足以让它在同级别车型中鹤立鸡群，而这点优势无疑会将菲斯塔纯电动占据购车清单中的前列。除此之外，空间收纳能力与无线充电面板的配置增加，也为其提升了不少的实用价值。

　　3月10日，北京现代菲斯塔纯电动举行了线上发布会，官方公布的补贴后售价区间为17.38-19.88万元。作为一款纯电动紧凑型轿车，菲斯塔纯电动针对造型细节进行了一系列改动，NEDC综合工况续航里程为490km。此外，官方还推出“拥车无忧”的购车政策。消费者购买菲斯塔纯电动可在国补后售价基础上再享受3万元的购车礼遇，以及3年免息、置换补贴等福利。

　　造型方面，菲斯塔纯电动延续了燃油版车型的造型设计，并在细节方面进行了相应的调整，包括前脸采用全新风格的封闭式格栅设计，封闭式格栅中央为充电接口，支持快充和慢充两种模式。此外，新车的日行灯及前包围也进行了进一步优化，以使其前脸造型看上去更具科技感。

　　来到车身侧面，菲斯塔纯电动换装了17英寸双色轮圈，尾部的主要变化集中在后包围，与前包围前后呼应的同时，看上去也更显精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705*1790*1435mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，菲斯塔纯电动内饰不同之处在于采用了科技感十足的按键式换挡机构，并配备了全液晶仪表盘，而10.25英寸悬浮式中控屏内还配备了BlueLink车机系统。动力方面，新车搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310Nm的驱动电机，并配备来自宁德时代的动力电池组，NEDC综合工况续航里程为490km。

　　●东风标致e2008

　　售价区间：16.6-18.8万元

　　新车点评：对于选择了这款车的消费者来说，优秀设计带来的愉悦和满足感将远远胜过便利性、经济性。

　　5月20日，东风标致全新一代2008/e2008正式上市，东风标致e2008补贴后售16.60-18.80万元。全新一代2008家族基于油电共生的CMP平台打造，是一款地道的原汁原味全球车型。其外观采用最新家族式设计语言，得益于CMP平台的优势，该车长度达到了4312mm，轴距达到2612mm。

　　外观方面，东风标致全新一代2008采用家族最新设计语言，新一代“狮吼式”前脸不但让前脸更有冲击力，同时也非常有辨识度。此外，我们还看到首次在标致SUV上应用的狮爪式LED大灯，点亮后科技感十足。獠牙式日间行车灯向下贯穿保险杠，拉低了前脸的视觉重心。

　　车身侧面，东风标致全新一代2008的线条设计非常犀利和富有肌肉感。悬浮式黑钻车顶使得侧面看上去更加年轻时尚，同时该车还配备了造型动感的18英寸双色铝合金轮圈。

　　车尾部分，东风标致全新一代2008同样采用了极富立体感的线条设计，配合宽厚的后保险杠，使得尾部看起来非常霸气。极富辨识度的狮爪式尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，进一步提升了尾部的张力。

　　车身尺寸方面，东风标致全新一代2008长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。官方数据显示，东风标致全新一代2008拥有960mm的前排头部空间、895mm的后排头部空间、125mm的后排腿部空间。并且燃油版车型和纯电动车型的空间数据是一致的。此外，得益于CMP平台的优势，东风标致全新一代2008车身整体重心下降25mm，动力重心下降40mm，转弯半径仅为5.45m，带来更好的驾乘体验。

　　内饰部分，东风标致全新一代2008采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，中控台以驾驶者为中心，并辅以大量软性材质及皮革+缝线的设计，加上钢琴式按键设计，豪华感显著提升。此外， 10英寸中控液晶屏以及全球首创3D悬浮式仪表盘的加入，也使得内饰兼顾了科技感。其中10英寸中控液晶屏集成了多媒体、蓝 牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车 信息（ 专属）七大功能。并支持点手势触控、触屏案件和自由语音指令三维交互，提升人机交互效率，确保驾驶更安全。纯电动版e-2008车型支持在线音乐、在线音频、在线导航等车辆端在线服务，同时还拥有海量曲库及实时在线播放功能。

　　东风标致全新一代2008的方向盘采用了赛车式造型设计，并采用真皮材质包裹，多功能按键集成日常需要用到的所有功能。其余配置方面还搭载了电子挡杆、可开启全景天窗、氛围灯、Alcantaca赛车式座椅（e-2008）、碳纤维风格饰板、16处储物格等。

　　安全性方面，东风标致全新一代2008的车身采用高强度太空舱式安全设计，运用100%自动化焊接和PSA专利结构胶工艺，可同时满足中国和欧洲两地安全防护标准。

　　纯电动版的e2008车型搭载德国大陆集团的永磁同步电机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩260Nm，并配备来自宁德时代的高密度三元锂电池，防尘防水性能达到国家最高标IP67，电池容量为45kWh，最大车速可达150km/h，NEDC标准下续航里程可达360km。此外，该车还配备了来自法国法雷奥的全球首创高效热泵管理系统（有50km的续航里程收益）。充电方面，该车使用充电墙盒可在8h将电池充满，使用100kW快速充电器，可在30min将电量充至80%。