奥迪A4L/CT4等 评上半年豪华/合资轿车

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　不知不觉中我们已经敲开了7月份的大门，下半年在不知不觉中到来了，近期，我们刚刚结束完对下半年各大品牌的新车预告系类选题，但新车盛宴并没有停止，在本月成都车展来临之前，我们又给大家奉上了上半年上市重点新车回顾系列选题。可以说，受到疫情的影像，上半年上市的重点新车并不多，但这并不是说上半年没有值得一看的车，昨天我们已经为您介绍了上半年上市的合资品牌紧凑级SUV，本篇文章我们为您带来了豪华品牌/合资品牌重磅的轿车，可以说款款都是重量级，希望能够为各位卡友的购车带来帮助。

　　◆新款奥迪A4L

　　售价区间：30.58-39.68万元

　　新车点评：新款奥迪A4L一款中期改款车型，外观采用最新家族式设计语言，推出致雅型和动感型两种外观设计，在内饰方面搭载了12.3英寸全液晶仪表+悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏。在动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本。

　　◆提供致雅型以及动感型两种外观设计

动感型

致雅型

　　外观方面，新款奥迪A4L前脸采用的是家族标志性的六边形进气格栅，但尺寸与形状线条更宽，也更加扁平化，使整车的视觉效果压低，视觉效果更立体美观。新款奥迪A4L S line套件的钛黑蜂窝状进气格栅，真有种奥迪RS车型的凶悍气势。在进气口造型上采用的铝制饰条，使外观更加精致也更具有侵略感。同时，为满足不同消费者的需求，新款奥迪A4L推出“双脸”设计，既致雅型与动感型，让消费者在一款价位和配置上拥有更多的外观选择。

　　车身侧面，新款奥迪A4L侧面采用了三段式腰线的设计，前后翼子板处均有凹槽的设计，这使得新车的肌肉感更为凸显，同时还换装了全新样式的轮圈。车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬挂）/1411mm（运动悬挂），轴距为2908mm。相比现款车型长度分别增加了14mm/21mm，宽度增加了4mm。

　　尾部方面，新款奥迪A4L基本延续了海外版车型的设计，新款奥迪A4L变化主要集中在尾灯和下包围处，尾灯的变化是一大亮点，其尾灯的灯腔内部采用了LED光源，同时两侧尾灯由一条镀铬饰条相连，相比现款车型要更加精致。新车排气为双边双出的布局，后保险杠的设计相比现款更加扁平化，并且新车还在排气口加入了银色镀铬进行装饰。

　　◆换装12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸全触控显示屏

　　内饰方面，新款奥迪A4L采用驾驶员导向的一体式内饰布局，新车内饰采用了贯穿式的出风口设计以及延伸到车门的3D饰条，并且采用了可开启式全景天窗。新车搭载了12.3英寸全液晶仪表，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。中控台采用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，车机系统升级为MIB3娱乐信息系统，支持Audi Connect互联技术功能。

　　此外，新车取消了MMI控制面板，而是改为储物盒，实用性更强。新车的空调区域为物理按键+旋钮的操作方式，并配有独立显示屏。值得一提的是，新款奥迪A4L配备多种色彩的内饰氛围灯，颜色多达30种，让车厢氛围更加绚丽多变。可以说，新款奥迪A4L内饰的科技感和档次感较现款车型明显升级。

　　◆新款奥迪A4的乘坐空间

　　2.0T发动机+12V微混动系统

　　动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为110kW（150马力）、140kW（190马力）、185kW（252马力），峰值扭矩分别为270Nm、320Nm、370Nm。传动方面，全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。

　　◆凯迪拉克CT4

　　售价区间：23.97—25.97万元

　　新车点评：CT4推出后接替此前的ATS-L车型继续征战市场，凯迪拉克CT4在尺寸上，是一款豪华品牌的中型轿车，但实际车内空间和奥迪A3、奔驰A级等豪华品牌的入门级紧凑型轿车相仿。而售价上，CT4也和后几款车型的中高配车型大体处于同一区间，实际上竞争关系较强。不过考虑到前置后驱的动力布局，凯迪拉克CT4的运动型更为纯粹，这或许会吸引一部分年轻的消费者。

　　凯迪拉克CT4共推出2款车型，精英型相比时尚型，轮圈从17英寸升级至18英寸，精英型还多了前驻车雷达、倒车影像、真皮座椅、副驾驶电动调节、主驾驶座椅记忆、14喇叭的Bose音响、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等配置。

　　炫酷的家族式外观/提供两种外观风格供消费者选择

　　外观方面，凯迪拉克CT4采用了与CT5相同的设计理念，配备了黑色蜂窝状中网、三段式设计的下格栅，搭配造型犀利的大灯组，使前脸看上去更加运动。凯迪拉克CT4中网的设计灵感源自V系列高性能车系，造型动感的同时又融入了主动闭合技术，可以起到减少风阻并降低油耗的作用。凯迪拉克CT4配备了纤长有神的LED闪电式大灯组，远/近光灯采用了一体式设计，这种棱角分明的造型更是提升了整个车头的“凶狠程度”。

　　车身侧面 ，凌厉干脆的线条构造出棱角分明的车身，这种充满美式肌肉感的设计如今也越来越受到消费者的欢迎与追捧。CT4的C柱看起来非常宽大，很好地平衡了视觉重心，而且也突出了整车的力量感。得益于前置后驱的设计，整款车有较强向后坐的感觉，也营造出了更强的运动感。

　　尾部方面，凯迪拉克CT4的尾部设计十分简洁，层次感很突出，下方的黑色包围增强了运动感。CT4飞翼式的尾灯造型与头灯相互呼应，辨识度进一步提升，尾灯的四周还进行了熏黑处理，显得个性的同时又多了几分深沉。新车在车尾也拥有一个“小鸭尾”设计，不仅看着更运动，还提升了时尚气息。新车采用双边共两出的排气布局，中间的扩散器更是显得十分霸气。

　　彰显美式豪华的内饰

　　内饰方面，凯迪拉克CT4内饰采用了最新的家族式设计，整体布局横向展开，层次分明，中控区域还有点像凯迪拉克logo的形状。新车采用了传统的三辐式方向盘，并没有采用平底式的设计，虽然运动感有所降低，但豪华感却得到进一步提升，在方向盘三、九点的位置使用了打孔真皮，握持手感饱满且扎实。换挡拨片采用了金属材质，进一步提升了实用性。

　　凯迪拉克CT4采用了4.2英寸的液晶显示屏，可以定制显示导航、音乐、电话等功能，除了显示多媒体信息外，CT4更可在仪表盘内看到变速箱油温、机油压力、蓄电池电压等“硬核”信息。新车采用了一块8英寸中控屏幕，内置了最新一代CUE系统，操作界面简洁美观，支持CarPlay/CarLife等功能。新车配备了双温式自动空调，滤芯可过滤PM2.5等污染物。

　　在内饰的用料方面，中控台以及门板区域被大量软质材料所覆盖，并且穿插皮革、镀铬饰条等材料的点缀，进一步营造出美系豪华氛围。配置方面，凯迪拉克CT4标配Autohold自动驻车、EPB电子驻车系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等。同时还搭载了倒车影像、定速巡航、ESS智能守护安全系统，并提供三种驾驶模式及“MyMode我的驾驶模式”功能。

　　CT4的空间体验

　　身高181cm的体验者进入前排时，将座椅调至最低可以获得三指左右的头部空间。保持前排座椅位置不变进入后排时，头部空间为一指，腿部空间为一拳，后排的乘坐体验稍显局促。

　　搭载2.0T+8AT动力总成

　　动力方面，凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350Nm，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为6.9s。底盘方面，凯迪拉克CT4将传统的麦弗逊独立悬挂结构升级为双球节多连杆结构，同时其配备的后五连杆独立悬挂还采用了全新的设计。