大众全新途锐X-Story 遇见最合适的彼此

同时，15英寸超大互动屏幕支持娱乐需求的同时更可实现手势触控、语音控制等多种交互操作，让未来触手可及。

途锐还配备了360°3D全景影像系统拥有4个摄像头，可实时捕捉车辆周围全方位影像，并且能够在中控屏幕调节镜头角度和图像大小，眼观六路，运筹帷幄。

除此之外，在泊车方面途锐也非常聪明，只需按下泊车辅助按钮，即能解放双手！系统就能自动识别停车位，方向盘自动转向让车沿着理想线路缓慢完成预设任务，帮助驾驶员将汽车停入平行、垂直停车位或驶出纵向停车位，如此聪明的“它”在他疲惫时令他更加放松。

在内饰材质部分，途锐采用了大量的真皮以及软性材质，并且通过双缝线工艺达到不错的视觉效果。其中值得一提的是它的Savona真皮座椅，座椅的整体设计较为运动，座椅舒适头枕带侧翼支撑，而气动腰托总能给予恰到好处的支持，为舟车劳顿的身躯值得最高的优待。

在前排座椅的细节上途锐也做了很好的处理，采用了Savona真皮座椅，支持18项调节并拥有座椅记忆以及座椅加热/通风功能。这样的配置可以说已经非常全面了，满足了日常与旅途驾驶中的各种需求。

在空间氛围的营造方面，途锐除了拥有30种颜色的氛围灯，还配备了原装丹拿音响，采用杜比7.1环绕声技术，解析度和音质相当出色，能够随时随地享受顶级音响带来的视听盛宴。

每到周末，L先生都会驾驶着途锐冲出市区来到郊区骑行。将车开到郊外，再取下随行的自行车，一边骑行一边赏景，简单又环保。同时在骑行过程中L先生也可以在不断而来的困难当中体验挑战，在旅途的终点体验成功。

能够让L先生如此惬意自然离不开途锐强大的动力系统，途锐搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，动力充沛且输出线性平顺。无论是在面对高速道路还是山路驾驶乃至于非铺装路面都游刃有余。

一台车，开起来舒服的同时，充足的动力储备也同样必不可少。途锐的这台3.0T发动机，很明显的能够感受到，对于动力的抑制很合理。

保证行驶平顺性的同时，也保证了车内的舒适性，动力输出很线性不突兀，即便在运动模式，缓缓的加速也很平稳。不过，在你狠踩油门时，推背感也会随之而来，绝不吝啬。

采埃孚8AT变速箱，表现沉稳，每一次换挡干净利落，很难让人察觉到，高速巡航时也会将发动机转速维持在一个低点，以保证最为优秀的燃油经济性。但当你需要加速，快速的降挡反应会让你感受到它一直“刻意隐藏”着的那份激情。

同时，途锐还提供了包括5种公路模式和5种越野模式在内的共10种驾驶模式，足以满足驾驶者的各种驾驶需求。