6月8日,长城汽车举办了“生命体征监测技术线上发布会”,重磅推出生命体征监测技术,成为国内领先实现生命体征监测的汽车企业。
近年来,随着私家车的普及,儿童被困车内导致窒息的安全事故屡见不鲜。对此,作为“技术控”的长城汽车投入大量精力研发,推出生命体征监测技术,该技术使用高精度、高性能毫米波雷达,即便在车辆停驶、锁闭的状态下,也能有效地剔除车内静止物体的干扰,实时监测车内的生命体征。这一突破性成果的取得,为车内乘员带来了可靠的安全保障,刷新了车内生命安全的标准,为汽车行业树立典范。
生命体征监测技术线上发布会
生命体征监测技术 打造车内最强安防
据测试,酷暑时节当外界温度达到35°C时,阳光照射15分钟后,封闭车厢内的温度将升至65°C左右。高温环境中,被困车内的儿童会急速引发“热射病”,危及生命安全。此次长城汽车推出的生命体征监测技术,就可以对车内的生命活体进行监测。该技术通过采用高精度、高性能的毫米波雷达,有效实现对车内生命体征目标的监测。
生命体征监测系统感知生命体征
当车辆熄火后,所有车门均关闭、车锁上锁时,毫米波雷达会进入正常监测状态,开始对车内生命体征进行监测,默认工作期间内进行多次循环监测,计时截止且无生命体征则退出正常监测模式。计时期间若监测到生命体征,则会在30s内进行报警提示,同时持续循环监测,保证车内遗留生命体征的监测精度。
生命体征监测技术讲解
相较于普通厘米波雷达,毫米波雷达探测技术具有穿透能力强、分辨率高、抗干扰能力强、探测精度高等优势,可以全天时全天候保持高精确度监测。并且雷达已经过环境耐久试验验证,可在-40℃~+85℃的环境下正常工作。毫米波雷达的芯片可以有效利用静止物体消除算法等关键算法,剔除虚假目标干扰,有效分类出活体与其他物体,实现对车内生命体的有效监测。
发布会现场,科技行业资深自媒体人彭承文先生指出,长城汽车推出的生命体征监测技术,赋予汽车感知、思考、沟通能力,代表长城汽车智能安全技术未来的发展愿景。相信随着长城汽车在技术领域的持续深耕,还会有更多科技应用落地,更进一步提升长城汽车的全球影响力。
儿童乘车安全沙龙
新浪微博知名母婴博主小精豆子,也对长城汽车推出的生命体征监测技术给予高度认可,并表示该功能既省心又安全,能够满足家长的需求,也会得到越来越多消费者的忠实拥簇。
长城汽车实力硬核 刷新车内安全新高度
生命体征监测技术之所以具备超硬核的安全监测效果,究其原因,离不开长城汽车智能安全系统的强大依托。作为 WEY 品牌“智能安全战略”的重要组成部分,长城汽车智能安全系统涵盖生命安全、财产安全、信息安全与环境安全四个维度。
具体而言,生命安全可对司机、乘客和行人进行智能安全预警和监测;财产安全可对车辆进行防盗窃和防碰撞安全预警;信息安全可对个人隐私及车载数据进行全方位保护;环境安全可对车载环境、材料标准以及基于5G的车与万物互联,进行监测和安全使用。长城汽车智能安全系统的诸多安全预警和监测功能,无疑将行业“智能安全”标准提升至新的高度。而即将上市的2021款WEY VV6便是加持智能安全系统的经典力作,不仅为用户提供细分市场最高标准的安全防护,更树立中高端豪华SUV的智能安全行业标杆。
生命体征监测技术将率先应用于2021款WEY VV6
毋庸置疑,在智能化空前发展的今天,汽车的原始属性已很难满足用户的更高需求。对此,长城汽车审时度势,在工业4.0时代的开端,率先践行“新四化”变革之路。与此同时,长城汽车始终秉承“过度投入、精准研发”的理念,并在汽车清洁化、智能化、网联化、共享化领域重点布局。相信,凭借雄厚的研发实力与前瞻性策略,长城汽车将在“新四化”变革路上稳健前行,以科技创新赋能产品转型升级,引领未来汽车更智能化、更人性化发展。
目前富士康首款纯电MPV概念车图现已发布,新车将定名为“Model D”,计划将于两年内开启投产工作,预计最快将于2026年上市开售。据悉,新车将定位为LMUV(多用途车型),其设计也融合了SUV和MPV的特点。
目前奥迪官方发布了品牌旗下全新Q6 Sportback e-tron车型预告图片,新车计划将于10月14日法国巴黎车展上全球首发,并将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,或将定名为“Q6L Sportback e-tron”,届时新车也将与Q6L e-tron车型同台销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC以及凯迪拉克IQ傲歌等车型。
日前劳斯莱斯新款古思特车型已在海外市场正式发布,新车市场起售价为355,000美元(约为251万人民币),Black Badge车型起售价为420,000美元(约为297万人民币),最快将于年底前陆续开启交付任务。同时新车也有望在今年年底前或2025年初,陆续以进口形式导入国内市场销售,其市场售价相比现款车型或将迎来小幅提升。
目前华晨宝马品牌已在国内市场投产了X5L长轴距版车型,而北京奔驰也将紧随其后,起品牌旗下GLE长轴版车型也将于明年在国内市场开启投产工作,预计车长近5.03米,轴距接近3.1米,尺寸与宝马X5L相当。根据此前海外媒体透露消息显示,奥迪旗下全新一代Q7车型将于2025年下半年首发亮相,并计划将于2026年初上市开售。
日前兰博基尼首席技术官Rouven Mohr在接受采访时表示,兰博基尼目前推出纯电动超跑的时机尚未成熟;并在随后透露:“现在这个时机还不对,至少对于超跑来说是这样,市场上已经有不少电动汽车,但它们并没有取得预期的成功。”