中国最热进口车之神进化史 细说宝马7系

[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　如今人们的生活都好过了，买家每户都能买得起小汽车了，曾经高不可攀的宝马，奔驰也已经走进千家万户，更奢华的劳斯莱斯，宾利也能经常在街头看到，但是放在90年代初，这些车型都属于顶级奢侈品,让很多人望而却步。那么这些顶级车型是什么时候开始进入中国的呢？当年捷达，桑塔纳都属于豪车范围，当时豪华的车型就属奔驰了。人们对奥迪和宝马还没有概念，有钱人买车99%都会选择奔驰S级。

自从1993年第二代宝马7系问世开始，中国的代理商ABC宝马利亚汽车有限公司开始在中国进行宣传宝马7系，当时的那句广告词让无数人至今难忘“这是一个比奔驰还高级还贵的品牌”。就这样宝马7系在中国迅速走红。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。

宝马7系在中国销量上创出惊人的数字，同时也让中国销售的该车型成为全球重要的第二大市场。自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。

1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。

1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。

同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5L，而是在732i发动机基础上加装涡轮增压而来的功率高达277Ps。

E32版本在1987年引入，730i搭配3.0L发动机，735i搭配3.5L直6发动机，750i搭配新的5.0 L、 300Ps V12发动机，在1992年，3.0L 和 4.0L V8 发动机被增加到新的产品线中(730i和740i)，所有款式都有“L”的加长版本，这是为后排乘客额外增加的10cm脚部空间。

从2001年至今宝马推出E65/E66版本，这两个版本的7系最大的特点就是装配了宝马第1代的“xDrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

还有，宝马7系采用最新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。

2006年，宝马7系在前脸和尾部有了新的设计风格，与02款的7系相比，在一些方面有所改变。外型方面，传统的双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。氙气大灯成为标配，保险杠也经过了重新设计。与前端造型的改进对应，新7系前风挡玻璃相对发动机盖的高度提高了20毫米，使车身线条更显挺实和饱满。

　　新一代平台的第5代宝马7系在2008年替代E65/E66，推出长轴距版本，代号为F02，比F01长出14厘米。在经过了不断的猜测与谍照阶段以后，宝马的最新款旗舰车型终于亮相了。当然它的配置也更为丰富，性价比也会更高。在这款车上，互联网连接技术是其最大的技术亮点之一。在对这个技术调试多年之后，实车配备的这个系统能够满足车内乘员通过iDrive系统在互联网冲浪的需求。

　　除了车身尺寸和性能上的提升以外，造型设计上，这款新车将宝马的犀利也向前推进了一大步。尽管从整体造型上，新车更加流线舒畅，很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条，以满足日益年轻新贵的审美需求。不过比上一代更洗练的设计笔法使它看起来更加运动，舒畅，也更符合比较传统的审美标准。