周末车闻 小鹏P7/宝马X5 M等新品上市

　　[爱卡汽车 周末车闻 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周续航可达706km的小鹏P7(参数|询价)、宝马性能SUV-X5 M/X6 M正式上市，斯柯达、别克分别对柯米克(参数|询价)和英朗(参数|询价)等热门产品进行了升级改款，吉利缤瑞(参数|询价)、丰田RAV4荣放(参数|询价)、BEIJING-X3等推出的新增车型，也进一步丰富消费者的购买选项。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

　　▼小鹏P7补贴后22.99万起/续航552-706km

　　4月27日，小鹏P7正式上市，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。作为小鹏汽车打造的第二款车型，小鹏P7定位于纯电动中型轿跑车，并推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版，NEDC续航里程为552km-706km。

　　针对已参与前期意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装折扣。同时，4月27日-4月30日上市活动期间，新增的用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。针对购车用户，官方将提供5年或12万公里的整车质保、终身免费道路救援及终身流量畅享等权益。

　　造型方面，小鹏P7采用了名为“星际”的设计语言，造型看上去充满了时尚感。其中前脸采用了分体式大灯设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心。下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还采用了熏黑式设计。

　　来到车身侧面，溜背式的造型让小鹏P7看起来十分流畅，而无框车门进一步提升了这款车的拉风程度。除此以外，小鹏P7还采用了隐藏式门把手，进一步降低风阻以提升续航里程。车尾的尾灯组同样采用了分体式设计，上半部分依然是贯穿式造型，与前脸形成了完美的呼应，底部则为刹车灯。

　　小鹏P7的内饰延续了与造型相同的时尚设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.97英寸的中控液晶屏采用了一体式设计，且中控液晶屏内的Xmart OS 2.0智能车联系统功能十分丰富，页面风格采用了扁平化设计，操作起来十分便捷。在应用生态方面，Xmart OS 2.0智能车联系统支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已支持超过100款应用及服务。

　　值得一提的是，小鹏P7配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，全车配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。新车采用英伟达DRIVE Xavier自动驾驶计算单元，运算能力介于特斯拉AutoPilot 2.5和AutoPilot 3.0之间。启动交付半年内，小鹏P7将量产自动导航辅助驾驶，可自动驶入驶出高速匝道口，根据路况自动变道超车。

车身尺寸方面，长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm。乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余一拳以上。

来到后排落座，头部空间剩余三指，腿部空间则不到两拳。这完全不是一款轴距近3m车型应有的空间表现，只能说小鹏P7为了追求GT跑车的造型而牺牲了太多。另一个吐槽的地方是后排仅有2个头枕，中间的位置舒适性欠佳。

后排地板中央的隆起不多，并且非常宽大，放脚毫无压力。

　　小鹏P7将电机、电控和减速器整合在同一模块中，三合一电驱系统相比传统分散型电驱布局重量更轻、结构更紧凑、效率更高。在高效永磁同步电机和低损耗减速器的配合下，电驱总成的最高效率达到了93%。新车还配有iBooster+ESP hev解耦制动能量回收系统，可自由分配机械制动力和电制动力，从而提升能量回收效率。想了解更多关于小鹏P7背后的秘密，请点击《如何打造最长续航？小鹏P7技术亮点解析》查看。

　　四驱高性能版除了后轴最大功率196kW（267Ps）的电机之外，前轴还有一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩265Nm的前电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s。后驱超长续航版将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390Nm。

　　官方公布的四驱高性能版NEDC续航里程为552km，后驱长续航版NEDC续航里程为568km，后驱超长续航版NEDC续航里程为656km-706km（配备轮罩后达到）。充电时间部分，小鹏p7将电量从30%充至80%仅需31分钟。

　　▼捷途X70 Coupe(参数|询价)正式上市 售10.99万元起

　　4月29日，捷途X70(参数|询价) Coupe正式上市，售价区间为10.99-12.79万元。作为捷途产品序列推出的全新车型，捷途X70 Coupe共推出4款车型以供消费者选择。值得一提的是，官方将其命名为捷途X70 Coupe并不是因其采用了溜背式的车身设计，而是相比捷途X70家族的其它成员，捷途X70 Coupe支持个性化定制。

　　造型方面，捷途X70 Coupe延续了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言，不过就如我上面所提及的，它的车身形式与Coupe车型并无联系，由于自身的个性化定位，因此捷途X70 Coupe在细节方面做出了一系列调整，其中点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。此外，新车还提供双色车身及多种不同样式轮圈的选装方案。

　　侧面造型不算太臃肿，基本比例把握的也还算到位。两条腰线设计很常规，给车身带来了不错的挺拔感。尾部设计并不单调，尾灯点亮后拥有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为4720*1900*1710mm，轴距为2745mm，内部采用5/6/7三种座椅布局，满足不同消费者对座椅的多种需求。

　　来到内饰方面，捷途X70 Coupe延续了家族式内饰设计风格，中控台布局与捷途X70家族其它成员保持一致。与造型相同的是，捷途X70 Coupe的内饰同样提供了个性化的配色选择方案。而12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏的加入，提升了车内的科技化氛围。此外，车内中控台还采用了大面积的软质材料，触感较为不错。

　　动力系统部分，捷途X70 Coupe搭载1.6TGDI发动机，满足于国六排放标准。最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

　　▼吉利缤瑞新增1.4T亚运版 售价9.68万元

　　2020年4月30日，吉利汽车官方宣布，旗下缤瑞车型新增一款1.4T亚运版车型，售价9.68万元。该车整体设计延续现款200T车型，最大的亮点是搭载了1.4T+8CVT全新动力总成，进一步丰富消费者选择空间。

　　由于是新增车型，所以本次上市的缤瑞1.4T亚运版与在售的200T车型在外观和内饰设计上保持一致，依然采用了家族设计语言。车身尺寸方面，其长宽高依然为4680×1785×1460（mm)，轴距为2670mm。

配图为2018款车型

　　配置方面，缤瑞1.4T亚运版相较在售的200T车型增加了真车规级“CN95”高效复合空调滤芯。动力方面，缤瑞1.4T亚运版搭载吉利最新调校的1.4T发动机，最大功率104kW（141Ps），最大扭矩235Nm，传动匹配8CVT变速箱。官方数据，其百公里综合油耗为6.1L。