大招频出 比亚迪/通用如何打赢未来之战

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　随着新能源汽车关键技术的显著进步，产品性能得到明显提升。在新能源汽车的狂潮之下，越来越多的消费者开始接受新能源汽车，并愿意为其买单，各大车企也在不断加大在电气化领域的投资。今天文章所提及的二位主角则是作为中国新能源汽车旗手的比亚迪，以及将未来押注在纯电动车及自动驾驶汽车领域的通用汽车。面对着车市的低迷以及自身销量的下滑，比亚迪与通用汽车选择了苦练“内功”去赢得未来。

　　比亚迪

　　发布刀片电池（磷酸铁锂刀片电池）

　　“刀片电池将改变行业对三元锂电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。”3月29日，在比亚迪董事长兼总裁王传福的豪言壮语下，比亚迪正式发布了刀片电池。想了解刀片电池详情，请点击《刀片电池正式发布，安全性是产品亮点/解析刀片电池，看它能否带来技术革命？》查看。首款配备刀片电池的是即将于6月上市的全新中大型纯电动轿车比亚迪汉，并拥有506km/550km/605km三种续航版本车型，0-100km/h加速时间3.9s，而汉的上市也标志着比亚迪将重回磷酸铁锂电池时代。

刀片电池

　　作为纯电动车最核心的部件，动力电池直接决定着自身的性能和续航能力。随着动力电池的发展，受限于能量密度低、充电性能和抗低温性差的磷酸铁锂电池已逐步被三元锂电池所取代，并被越来越多的车企所追捧。不过与磷酸铁锂电池相同，三元锂电池同样优缺点分明，虽然拥有能量密度及充电性能方面的优势，但更容易发生热失控，在受到外力冲击下容易出现起火甚至爆炸的情况。

　　而刀片电池的推出则很好解决了磷酸铁锂电池与三元锂电池的痛点，通过简化模组结构减轻重量，充分利用空间进一步提升电池组的能量密度。在“针刺穿透测试”下，刀片电池展现出优异的表现，解决了三元锂电池安全性方面的问题。除此之外，结构简化、能量密度提升的刀片电池在生产成本方面也有所降低。

比亚迪汉

　　磷酸铁锂电池本身具有高安全性的优势，不过由于能量密度相对较低，磷酸铁锂电池在众车企追求续航里程的攀比中，被能量密度更高，但热稳定性差的三元锂电池甩在了身后。作为比亚迪的黑科技，刀片电池在纯电动车续航里程与安全性方面实现了更好的平衡。眼下宁德时代涵盖了国内外大部分主流车企的订单，而刀片电池的推出正式吹响了反攻的号角。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙此前表示："几乎所有的汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。"

　　由此可见刀片电池的问世不仅对比亚迪自身有着重要的战略意义，也引发了行业内外对其的高关注度。不过这条技术路线并非比亚迪独有，作为国内新能源汽车动力电池的老大，宁德时代已和特斯拉就在国产Model 3和Model Y车型上使用不含钴的动力电池达成协议，而无钴电池则被业内认为是宁德时代的磷酸铁锂电池。此外，去年底发布的磷酸铁锂CTP电池，也与刀片电池的技术不谋而合。随着电池技术的进步，磷酸铁锂电池焕发了第二春，比亚迪与宁德时代新一轮市场争夺战也将打响。

　　牵手丰田组建纯电动车研发公司

　　4月2日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动车研发公司—比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，总部位于广东省深圳市坪山区。丰田与比亚迪各出资50%。公司经营范围为纯电动车及其衍生车辆，纯电动车以及衍生车辆零部件的设计、开发，纯电动车及其衍生车辆零部件、组件以及总成的进出口、销售、售后服务以及相关咨询。合资公司计划于5月开业，来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理，所打造的首款车型将于2025年前上市发售。

　　值得一提的是，有别于过往丰田与一汽、广汽的合作模式，这是丰田首次同中国汽车品牌展开“技术对等”的整车开发合作，双方将在比亚迪e平台上合作开发纯电动车，并悬挂丰田品牌进行销售。为了应对造车成本的增加，以及对未来前瞻性技术研究的不确定性，很多车企已开始抱团取暖，比亚迪之所以能成为车界联姻中的“香饽饽”，正得益于在纯电动车领域的技术优势，使其前后牵手戴姆勒与丰田。

　　在经历了与戴姆勒联手打造腾势品牌的初步探索后，本次比亚迪与丰田的强强联手意义深远。对于双方而言，一方面丰田凭借比亚迪e平台三电技术的优势，将挽回在纯电动车领域的颓势，更好的开拓潜力巨大的中国新能源汽车市场。比亚迪e平台上会打造出什么样的丰田车？这让人非常期待。而对比亚迪而言，丰田在品质控制、安全标准等方面的成功经验非常值得学习与借鉴。此外，凭借丰田在全球汽车市场中的影响力，也将提升比亚迪新能源汽车核心零部件的对外销售。