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大招频出 比亚迪/通用如何打赢未来之战

第 2/2 页:通用:发布新电动车平台/助力本本田
第 1/2 页:比亚迪:发布刀片电池/牵手丰田第 2/2 页:通用:发布新电动车平台/助力本本田
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  通用汽车

  发布第三代全球电动车平台

  对于全球车企而言,电动化转型都是未来发展的重中之重,像特斯拉这样的新势力一再刷新市值,不仅给传统汽车制造商带来了巨大的压力,如何将产品线完成从燃油车到新能源车的过渡,也在考验着每家整车制造厂。在电动化转型方面,拥有111年悠久历史的通用汽车更是没少下大力气,过去十年,通用汽车一直通过出售旗下品牌、撤离全球多个市场、精简管理岗位、削减车型平台、裁员关闭工厂等举措来进行着自身的“改革计划”。其目标则是为了加快企业自身的快速转型,并把未来市场的赌注押宝在纯电动车及自动驾驶汽车领域。

解析通用全新电动平台第三代全球电动车平台

  面对特斯拉的高歌猛进和大众MEB平台的步步为营,通用汽车于3月4日首次向外界展示了公司电气化战略的核心—模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。该平台具有高度的灵活性,将全面覆盖旗下多个品牌的各级别车型,包括皮卡、SUV,跨界车、轿车、商用车等细分领域,有助于提升零部件的通用性、降低成本。同时驱动系统的模块化使车辆可以灵活实现前驱、后驱、四驱、高性能四驱等多种驱动形式,从而满足不同车型的需要。

解析通用全新电动平台Ultium电池

  作为第三代全球电动车平台的核心,所搭载的Ultium电池具备诸多亮点。首先,Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布,有利于优化电池能量储存与整车布局。此外,Ultium电池的容量从50kWh至 200kWh不等,可支持高达640km的续航里程,百公里加速仅3s。第三,搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充。大部分车型将配备400V电池包以及200kW的快充能力,电动皮卡将配备800V电池包以及350kW的快充能力。

解析通用全新电动平台

通用汽车加速电气化转型
投入 规划 目标
2020年-2025年,通用汽车将在电动车和自动驾驶领域投资200亿美元的资金和资源。 通用汽车将在2023年前投放20款纯电动车。 预计在2025年前后,第三代全球电动车平台打造的纯电动车全年销量将超过100万辆。预计未来纯电动车项目的第一代产品将实现盈利,并为长期持续增长奠定基础。
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  为了降低电池成本,通用汽车此前已与LG化学成立合资公司共同研发和生产电芯,计划产能在30GWh。目前官方宣称将采用钴含量较低的电芯,目标是将电池成本降至100美元/kWh。这无疑解决了通用汽车的后顾之忧,亲民的电池价格也为未来的大展拳脚打好了基础。根据规划,通用汽车将在2023年前投放20款纯电动车,为此从2020年到2025年,通用汽车将在纯电动车和自动驾驶领域投资200亿美元的资金和资源。预计在2025年前后,第三代全球电动车平台打造的纯电动车全年销量将超过100万辆。通用汽车预计未来纯电动车项目的第一代产品将实现盈利,并为长期持续增长奠定基础。

凯迪拉克Lyriq预告图凯迪拉克旗下首款纯电动SUV Lyriq预告图

通用汽车悍马旗下首款纯电动皮卡预告图

  尽管在刚刚过去的2019年,通用汽车在华销量为309万辆,同比下滑15%,但中国市场依然是通用汽车全球最大单一市场。作为通用汽车未来发展战略中的主战场,最新消息表示,通用汽车第三代全球电动车平台,即将落户上汽通用自动化程度最高的武汉工厂,在未来,第三代全球电动车平台打造的大部分车型都将引入中国市场,而首先与中国消费者见面的预计将是纯电动版本的凯迪拉克Lyriq。

  助力本田合作打造全新纯电动车

  与丰田看重比亚迪e平台的三电技术相同,作为车界巨头的本田同样,看重于第三代全球电动车平台及Ultium电池。因此双方决定联手打造两款全新纯电动车。这两款纯电动车造型及内饰由本田负责,这意味着将保留本田自身的品牌调性,而造车平台与电池技术则由通用汽车负责,并将把通用汽车旗下的OnStar安吉星服务应用与本田HondaLink信息娱乐系统相结合应用在旗下新产品上。

本田通用

通用汽车Cruise Origin

  据了解,两款全新纯电动车将会在通用汽车北美工厂进行投产,预计2024年将会在美国与加拿大市场上市发售。实际上这已不是双方第一次合作,早在2016年,通用汽车收购自动驾驶公司Cruise时就获得了本田的投资。而本次双方的再度合作也将进一步分摊研发成本,实现技术层面的共享。

  在EV Week活动上,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)表示:“通用新一代电动产品跟特斯拉相比,性能更加突出,我们将向华尔街的怀疑者证明,通用汽车具备和跟特斯拉竞争的实力。”汽车行业发展趋势不等人,电动化是汽车市场下一个竞争牌局已成定局。如今通用汽车已向特斯拉下了战书,而押宝电动化的通用汽车能否凭借本次转型拯救处于销量下滑中的通用汽车值得我们的期待。

  写在最后:如今的汽车产业正朝新能源化、网联化、自动化和共享化方向迈进,谁够在汽车“新四化”浪潮中脱颖而出,谁就能在未来的汽车市场竞争中占据主动。为此在过去几年中,比亚迪和通用汽车都在研发层面不惜投入大量的研发费用,如今到了花开结果的时候,丰田与本田两大汽车行业巨头选择与比亚迪和通用汽车联手,不但证明了自身产品的实力,更意味着在未来纯电动车市场的争夺占中,掌握核心技术的比亚迪和通用汽车更能引领纯电动车市场的未来发展。

精彩内容回顾:

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