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聚焦电动车/商用车雷诺加码中国市场

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: 赵宗烨 2020-04-22 00:00:10 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：雷诺将加码电动车领域: 第 1/2 页：雷诺将加码电动车领域第 2/2 页：雷诺将继续深耕轻型商用车领域

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　　[爱卡汽车深度观察原创]

　　4月14日，雷诺集团发布了全新的在华战略，其中明确表示“雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域”，这和很多车企的发展方向大不相同，但稍作思考后我们不难发现，电动车及轻型商用车的未来一定向着积极的方向发展。对此，有相关分析指出，雷诺集团本次的战略调整，标志着雷诺找准了未来的发展方向，同时也意味着雷诺在华发展进入了一个新的阶段。

　　加码电动车领域

　　电动车是未来发展的大趋势，同时也是各大车企的兵家必争之地，于是雷诺的在华发展将更加注重电动车领域，而中国的市场及政策能给予雷诺更多的支持。现阶段，中国是全球最大的电动车市场，2019年中国电动车销量达86万辆，占据全球近三分之一的销量。此外，还有相关预测称，到2030年，中国电动车销量将占市场总销量的25%。

　　政策层面，据最新的新能源汽车补贴政策显示，工况续航里程为250（含）-400km的纯电动乘用车补贴1.8万元，工况续航里程大于等于400km补贴2.5万元。此外，今年年初国家多部门强调了新能源汽车推广机制，鼓励有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车等给予适当支持。在市场及政策的支持下，雷诺电动车在中国的发展将如虎添翼。

　　除了外部环境的契合，雷诺自身也有过硬的实力。作为欧洲电动车市场的开拓者(参数|询价)和引领者，雷诺集团早在十多年前就开始大规模研发电动车。目前雷诺集团拥有全系列的电动汽车，是欧洲最大的电动汽车生产商，在欧洲市场份额超过20%，保有量占三分之一，过去十年雷诺已在全球累计销售电动车近27万辆。更重要的是，雷诺还在小型电动车、智能岛、智能电网、汽车共享、电池回收等多领域拥有先进技术和解决方案。

　　此外，雷诺在新四化领域同样有着明显优势，这将为旗下电动车提供更强的竞争力。例如在自动驾驶领域，雷诺早在4年前就在武汉进行了L4级别的自动驾驶演示，并在2019年与Waymo签署合作协议；在车联网技术层面，雷诺持续与国内外先进企业开展了广泛合作。在共享化领域，雷诺已在西班牙马德里和法国巴黎大规模开展，技术处于欧洲领先地位。

　　国内方面，未来雷诺集团的电动车业务主要通过两家合资公司进行。其中易捷特新能源汽车有限公司由雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司在2017年成立，主要用于电动汽车开发及生产，其中雷诺、日产、东风分别持有25%、25%、50%的股份。目前，合资公司易捷特研发了一款全球化A级城市电动SUV——“雷诺 e诺(参数|询价)”，该车是雷诺在中国市场的第一款电动汽车，于2019年末进入中国市场，仅两个月即销售2658台，表现十分亮眼。与此同时，易捷特还正在为欧洲市场开发Renault City K-ZE（国内的雷诺 e诺）欧洲版，有望2021年在欧洲上市。

　　此外，雷诺集团还与江铃集团在2019年7月成立了一家新的合资公司，进一步扩大雷诺在中国新能源汽车领域的布局。其中江铃集团新能源将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，计划在2022年之前推出4款核心车型，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45%。雷诺的电动车产品十分齐全，其中包括Twizy、ZOE、Kangoo Z.E.、Master Z.E.、RSM SM3和Renault City K-ZE。今年3月，雷诺集团宣布，将在全球市场开启新的一轮电动化攻势，打造适合所有人群的电动车产品矩阵。公司将推出E-tech，它是一系列具有创新性、革命性的混合动力和插电混合式动力系统，搭载于全新Clio、全新Captur和全新梅甘娜。此外，雷诺将推出全新纯电动车Twingo Z.E.。此外，全新ZOE计划推出Riviera限量版。雷诺将还推出电动概念车MORPHOZ。通过MORPHOZ, 雷诺正在创造家庭出行的未来新方式，满足人们日常生活的需求变化，并使之融到雷诺电动生态系统中。

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