近日,川崎旗下公升级运动旅行车Ninja 1000 SX正式上市,售价17.92万元。虽然猛地一看Ninja 1000 SX的名字略显陌生,但相信许多人对Z1000SX有一定了解。虽然2020款加入了Ninja家族,但Ninja 1000 SX的整体定位并没有发生实质性改变,依然贯彻了旅行跑车/运动旅行车的整体设计思路。不过配置和细节的提升优化让它的豪华感得以加强,所以对于2020款Ninja 1000 SX来说,我更愿意称它为难得一见的四缸GT跑车。点击此处下载爱卡汽车APP
川崎Ninja 1000 SX售价表 | |
车型 | 售价 |
Ninja 1000 SX | 17.92万元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在外观方面,Ninja 1000 SX基本沿用了Z100SX的设计风格,符合空气动力学的导流罩所营造出的运动气息依然吸睛,但配色和细节的改变更加突出了Ninja家族的设计风格,除此之外,我们从外观上看比较明显的变化就是排气由之前的两根改为一根。
电子配置的提升是2020款Ninja 1000 SX的重头戏,由于博世六轴IMU测量传感器的加入,KTRC(川崎牵引力控系统)、KCMF(川崎弯道电子控制系统)等安全配置得到了最大限度发挥。而电子节气门也让定速巡航功能和动力模式选择成为了可能;除此之外,滑动离合器、双向快速换挡、全新的LED灯具、4.3寸全彩TFT仪表都大幅提升了骑行质感。
动力方面,Ninja 1000 SX依然搭载的是那台排量为1043cc的直列四缸发动机,凸轮轴的优化和电子节气门的加入让驾驶质感再度提升,其最大功率为104.5kW(141Ps)/10000rpm,最大扭矩为111Nm/8000rpm。
最后需要提到的一点是Ninja 1000 SX的座高提升至835mm,不过驾驶员席位与乘客座垫舒适度都有提升,也算是可以理解。
41mm倒前叉具有无级压缩和回弹阻尼和弹簧预载可调功能,水平式后连杆后悬架将减震装置和连杆置于摇臂上方,搭配回弹和预载可调,方便骑士根据驾驶情况调整。
4挡可调式风挡可无需工具即可调整,在骑行时获得极佳的风阻保护,长途驾驶没有压力。
总结:
KTM 1290 SUPER DUKE GT的“下线”让Ninja 1000 SX短时间内难觅对手,这款来自日本的GT运动跑车带着不到20万的售价,享受141Ps的狂暴动力输出,相信无论是谁都会对它动心。它在加入Ninja家族后不但产品力更强,Z系列街车的影子也消失的无影无踪。旗舰级配置、不折不扣的公升级动力,就是一个字“香”。
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