整个操控把和操控台的布局没有进行调整,依然是我们熟悉的铝合金变径把设计,但为了营造更加舒适的驾驶体验和骑行三角,手把进行了加宽处理。
仪表部分同样进行了重达升级,全彩TFT显示屏除了增添了不少高级感外,获取信息也变得更加直观,有熟悉春风车型的消费者可能已经看出来,这块仪表正是取自650GT。
仪表界面会随着驾驶模式的切换改变风格,这一点设计非常有新意;除此之外,仪表亮度和背光风格会随着光线自动调整,光线充足时为白色背景,不足时为黑色背景,这一点与KTM、DUCATI非常相似。
按键部分的升级摆脱了老款车型上的廉价感,这套按键总成的设计风格最早应用在250NK上,无论是操控质感还是排列顺序都从驾驶员角度出发,使用相当顺手。
新款650NK的沿用了以往的车架设计,但车架焊工和表面的喷涂工艺都有了一定程度的提升,颇具大厂风范。
KYB提供的正立式前叉保证了650NK良好的操控性,120mm的行程足够应对城市路况。
刹车系统依然维持了老款车型的设定,前双盘搭配单向双活塞卡钳,后单盘搭配单活塞卡钳,上泵和下泵整套刹车系统均由西互制动提供,前后轮均匹配了由德国大陆提供的ABS系统,以提升驾驶安全性。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。