整个操控把和操控台的布局没有进行调整,依然是我们熟悉的铝合金变径把设计,但为了营造更加舒适的驾驶体验和骑行三角,手把进行了加宽处理。
仪表部分同样进行了重达升级,全彩TFT显示屏除了增添了不少高级感外,获取信息也变得更加直观,有熟悉春风车型的消费者可能已经看出来,这块仪表正是取自650GT。
仪表界面会随着驾驶模式的切换改变风格,这一点设计非常有新意;除此之外,仪表亮度和背光风格会随着光线自动调整,光线充足时为白色背景,不足时为黑色背景,这一点与KTM、DUCATI非常相似。
按键部分的升级摆脱了老款车型上的廉价感,这套按键总成的设计风格最早应用在250NK上,无论是操控质感还是排列顺序都从驾驶员角度出发,使用相当顺手。
新款650NK的沿用了以往的车架设计,但车架焊工和表面的喷涂工艺都有了一定程度的提升,颇具大厂风范。
KYB提供的正立式前叉保证了650NK良好的操控性,120mm的行程足够应对城市路况。
刹车系统依然维持了老款车型的设定,前双盘搭配单向双活塞卡钳,后单盘搭配单活塞卡钳,上泵和下泵整套刹车系统均由西互制动提供,前后轮均匹配了由德国大陆提供的ABS系统,以提升驾驶安全性。
日前海外媒体曝光了宝马全新一代X5车型最新配置消息,新车计划在2026年一季度首发亮相,并将于同年三季度上市开售,而iX5纯电SUV车型也将一同推出。而国内市场方面,全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年同步推出,届时iX5纯电SUV车型也有望在国内市场开启投产工作,尺寸相比海外版车型也有望迎来进一步提升。
2020年雷克萨斯LX570因无法满足国六排放标准而停止在中国大陆地区销售,时隔4年,全新一代LX700h来了,带着混动系统来的。
10月10日,小鹏P7+首发亮相,采用一体化造型设计,拥有豪华行行政级座舱+云上舒享空间,最大扩展空间达到2221L,全系标配全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案,识别速度提升40%,有效视觉感知信息提升8倍,车辆时空理解能力增强。新车采用800V高压平台,提供高/低功率后置电机,百公里电耗11.6kWh,最大续航710km。
吉利经销商销售表示,新缤越中期改款更名缤越L,车已到店,指导价8.98万元-9.68万元,将于10月底上市。车内换装星瑞同款14.6英寸中控屏,车身尺寸除车高外,均比广汽传祺GS3小。
东风启辰官宣:全新VX6 10月15日上市。从销售曝光的信息来看,新车前脸、轮毂造型优化,方向盘和手机无线充电板造型也更新了,并且还用上了8155芯片。