[爱卡汽车 上市新车 原创]
2020年3月9日,奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式上市,共包含9款车型,售价区间7.99-14.19万元。全新瑞虎7定位为一款紧凑级SUV,新车以“峰格设计”为特色,代表了奇瑞汽车Life in Motion 3.0全新设计理念的进化。不同于Life in motion 1.0灵性动感水流车身和Life in motion 2.0的虎踞式仿生象形,Life in motion 3.0的设计理念进入了形意美学时代。此外,奇瑞汽车还积极响应当下全民抗“疫”的大环境,为全新一代瑞虎7 PRO升级换装“N95级”抗杀一体式健康生态座舱。
全新瑞虎7/瑞虎7 PRO售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T-6MT 实力型 | 7.99 |
1.5T-6MT 舒适型 | 8.39 |
1.5T-6MT 精英型 | 9.19 |
1.5T-6MT 豪华型 | 9.99 |
1.5T-9CVT 精英型 | 10.19 |
1.5T-9CVT 豪华型 | 10.99 |
1.6TGDI-7DCT 型PRO | 11.89 |
1.6TGDI-7DCT 劲PRO | 12.79 |
1.6TGDI-7DCT 智PRO | 14.19 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
新的造型理念中,全新瑞虎7前脸采用大尺寸多边形进气格栅设计,醒目的LED前大灯衔接放射式点阵中网,整体造型犀利有度。车身侧面,流畅的线条自然勾勒出硬朗,贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计,使得新车侧身更为修长。另外,全新瑞虎7 PRO车型还提供几何矩阵钻石高亮前格栅和点阵式燿夜前格栅供消费者选择。车身颜色方面,全新瑞虎7将提供碧玉蓝等5种车身颜色,而瑞虎7 PRO车型还提供双色车身供消费者选择。
车尾部分,贯穿式尾灯继承了瑞虎系列的家族设计基因,与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应,整体层次感更强,又极具辨识度。更为惹眼的是,全新瑞虎7还采用了高级又个性的车身颜色,同时还搭配了双色设计,细节处的橙色点缀与其相“撞”,让人眼前一亮。
内饰方面,全新瑞虎7/瑞虎7 PRO同样采用了家族最新设计语言,与瑞虎8有一些类似。配置方面,其搭载12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏(集成雄狮智云智能网联系统,包含智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能)、8英寸空调液晶触控屏、平底式多功能方向盘等。此外,全新瑞虎7搭载了包含20项ADAS功能的智驾辅助系统,并能实现L2级别驾驶辅助。其余安全配置方面,新车还搭载了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、360°倒车影像、DOW开门预警系统等。值得一提的是,新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统、水平/垂直/斜向泊车、支持自动搜索车位。
除此以外,全新一代瑞虎7 PRO还搭载了“N95级”抗杀一体式健康生态座舱,该功能通过“N95医学级”抗病菌空调滤芯实现。据了解,这款滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上,可有效阻隔和吸附病毒载体并脱水,破坏新型冠状病毒生存环境,有效降低病菌的存活时间。值得一提的是,此“N95医学级”抗菌空调滤芯可终身免费更换。
动力方面,全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机,最大功率114kW(156Ps),峰值扭矩230Nm,传动系统匹配6速手动变速箱和可模拟9速的全新CVT无级变速箱;瑞虎7 PRO将搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,这款发动机最大功率145kW(197Ps)、峰值扭矩290Nm,热效率可达37.1%,传动匹配7速双离合变速箱。
竞争力分析
全新一代瑞虎7上市后面对的竞争对手其实并没有变化,比较有代表性的包含了吉利博越、长安CS75 PLUS、哈弗H6等。哈弗H6不用多说,公认的神车,吉利博越和长安CS75 PLUS自然也不容小视,都是实力派。
其实常规的对比我们就不做了,几款车都定位紧凑级SUV,总体来看车身尺寸都在一个级别,差距并不大。而动力方面,几款车型其实都是主销1.5T动力车型,但从参数上来看,新一代瑞虎7搭载的1.5T其实是要稍微逊色于对手的,不过其搭载了可模拟9速的全新CVT无级变速箱,综合性价比上算是扳回一局。并且新一代瑞虎7的1.5T直列四缸发动机各项参数对于日常需求来说已经足够,相信消费者会在性价比上有个综合的考虑。本文并未对新一代瑞虎7的空间和驾驶体验进行介绍,因为此前爱卡汽车已经出过相关详细的介绍,想了解的朋友可以点击下面的超链查看。
精彩文章回顾:
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。