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聊新款奔驰E级 嘴上说变丑了身体很诚实

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  新款奔驰E级发布之后,一位因预算有限错过E级选择C级的朋友跟我闲聊说到新款奔驰E级不太好看,感觉没有以前大气,然后又嘀咕了一句奥迪A6L现在优惠幅度挺大的。我太了解他心里怎么想的了,当初错过的其实心里一直都在惦记。我问他如果预算到位,你是选择新款奔驰E级还是奥迪A6L,他不假思索地选择了新款E级。看吧,嘴上说着不要,身体还是很诚实。

买奔驰E级的还不是吐槽它变丑的人 嘴上说不要身体很诚

  当然,他的想法不代表所有人,但确实反映了一部分奔驰E级潜在消费者的心理。奔驰新一代的外型设计语言自全新奔驰CLS开始备受吐槽,但吐槽归吐槽,奔驰的销量丝毫没有受到影响,等新款奔驰E级长轴版车型进入到国内市场后,相信照样是卖得火热。

全新外观设计

  何为美丑?对于设计来说这是很难去量化定义的,人们对于奔驰新一代设计语言的抵触很大一部分原因是设计风格转变太大,难以快速接受。以第十代奔驰S级为开端的豪华设计语言在过去几年中为消费者定义了何为“美”,现在奔驰又亲手把它打破,从豪华感向运动感的设计转化从销量来看其实是成功的。审美需要引导,消费者很多时候其实并不知道自己想要什么,奔驰在这样方面做得很有勇气。

新款奔驰E级

新款奔驰E级

新款奔驰E级

自动驾驶辅助系统更新升级

  作为中期改款车型,除了设计方面的变化,新款奔驰E级对自动驾驶辅助系统和主动安全系统进行了大幅优化。其中主动刹车功能为全系标配,新款奔驰E搭载的这套主动刹车除了可以对前方慢行或静止车型做出反应外,还可以对横穿马路的行人做出反应,当车速在城市限速范围内时,一般情况都可以避免发生碰撞。

  另外,一些更加高端的功能也可以进行选装,比如说主动限速辅助系统,该系统可以结合地图数据和车辆搭载的交通信息识别系统对车速做出主动的调节,避免车辆车速。另外,与地图数据的融合让车辆有着更长的感知距离,当车辆通过地图数据发现前方道路出现拥堵情况或者接近收费站时,会提前将车速降低到100km/h左右,防止车速过快刹车距离不够。

新款奔驰E级

新款奔驰E级

  车辆的盲区检测功能除了在行车时提供安全外,停车时也可以为乘客下车进行风险警告,在停车熄火三分钟以内,车辆可以检测周围情况,当乘客开门下车时如果检测到盲区有骑车者会发出声音和灯光警告,非常人性化。

新款奔驰E级

  新款奔驰E级还配备了“URBAN GUARD”车辆防盗系统,该系统通过自身配备的GPS、摄像头等传感器与奔驰在线网络结合,可以对车辆的位置信息、车内信息等情况进行监测,当车辆出现异常位置移动、恶意侵入等情况,Mercedes me会给车主发送相关信息提醒。

动力采用全新2.0T发动机

  动力系统方面,新款奔驰E级提供了一台代号为M254的全新四缸发动机,搭配48V微混系统,这台发动机融合了目前奔驰发动机家族的大多数尖端科技,如NANOSLIDE气缸涂层、双涡管涡轮增压器。从现款奔驰E级的动力配置来看,未来国内销售的高配版本会采用这款发动机,低配版本会阉割掉48V微混系统。

新款奔驰E级

新款奔驰E级

新款奔驰E级从这张简图来看,ISG系统相比BSG系统更加简洁,但是这种构造对发动机改动较大,总体成本也更高。

MBUX系统进一步完善

  MBUX系统支持Modern Classic、Sport、Discreet四种不同仪表显示信息,同时新增现实增强导航显示功能,该功能可以将摄像头采集到的车辆周围场景以图像形式展现在中控屏幕上,帮助驾驶者更准确判断行驶路线。

新款奔驰E级

  新款奔驰E级标配两块10.25英寸屏幕,支持选装更大尺寸的12.3英寸屏幕。

  编辑点评:现款奔驰E级取得了非常不错的销售成绩,相信全面完善的新款奔驰E级在进入中国市场之后会延续销售热潮。另外,与奥迪A6L和宝马5系相比,新款奔驰E级还占据有更新时间的优势,让我们拭目以待其在中国市场的表现。

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