[爱卡汽车 科技频道 原创]
自从Aion家族问世以来,广汽新能源便走上了发展快车道,先有Aion S在家轿领域崭露头角,后有Aion LX面对中型SUV市场虎视眈眈。本文的主角Aion LX不仅贵为品牌旗舰,更是试探性地突破了25万元大关,进入到中国品牌鲜有触及的区段。左有新势力破土而出,右有特斯拉步步紧逼,Aion LX靠什么站住脚跟?今天我们就从科技角度来了解一二。
模块化是当今汽车工业的潮流,我们熟知的大众、丰田等品牌在这方面颇有心得,不过迄今为止电动车专属平台依旧较为罕见。好消息是,许多中国品牌在新能源领域加大了技术投入,对纯电动车的倾斜明显多于海外厂商。广汽新能源的纯电专属GEP平台(GAC Electric Platform)如今已发展到第二代,Aion S和Aion LX均基于该平台打造。
初步接触下来,Aion LX的亲和力给人留下了深刻印象。不偏不倚是它的特点,看得出设计师擅长在传统豪华范之中嵌套科技感。当然,最夺人眼球的还要数那对12.3英寸大屏,接下来咱们就看看人机交互系统的表现。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。