[爱卡汽车 科技频道 原创]
“很难想象一家新造车企业能把自己的第一款量产车打造的这么成熟,开起来有一种很熟悉的感觉。”这是我身边不少同事和朋友初次上手理想ONE之后给到的评价。理想汽车对产品的理解思考和对产品的深度打磨,其实不仅仅体现在驾乘方面,在车机系统上,你体验之后也会有类似的感受。
前几年我们还在讨论实体按键触控化带来的不便、屏幕设计华而不实……事实表明这不过是守旧者的自我麻醉。如今,在大多数消费者眼里,屏幕越大越多就代表着车辆的档次越高,无论对错,现实是汽车厂商也在这条路上走得很激进。三屏、四屏、五屏、可旋转屏,各式花样层出不穷。
不同的屏幕组合形式、不同的屏幕尺寸、甚至是屏幕的横纵布置看似是设计的不同,其实背后都代表着不同厂商对于人机交互的不同理解与思考。理想ONE的四屏布置充分体现了对于副驾的关怀,在30多万元这个价位车型中,理想ONE可以说是唯一能为副驾单独提供一块影音屏幕的车型,这样的设计和想法非常符合理想ONE“奶爸车”的调性。
考虑到安全性以及开放性,理想ONE的四块屏幕背后是两套系统和芯片,其中与驾驶和车控相关的驾驶信息仪表以及快捷车控屏幕采用了德州仪器J6芯片和Linxu车机版系统,与娱乐相关的智能重心和副驾娱乐屏幕采用了高通骁龙820A芯片和Android车机版系统。
屏幕数量多除了带来不错的视觉观感外,另一个很大的好处就是各项功能控制及显示都可以进行很好的划分,驾驶信息、智能中心、副驾娱乐和快捷车控各自独占一块屏幕,条理清晰,而且每一块屏幕的子菜单页都非常少,这样的设计让这套系统有着非常低的学习成本,上手很容易。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?