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近日获悉，大众ID.4将在4月开幕的纽约车展上正式发布。作为大众ID.家族中的第二款量产车型，定位于纯电动紧凑型SUV的大众ID.4基于大众MEB平台打造而来，并将提供多个续航里程版本。据悉，大众ID.4将于下半年在华实现国产化生产，并分别落户一汽-大众及上汽大众。
一汽-大众ID.初见伪装车
作为一款纯电动紧凑型SUV，大众ID.4在ID.CROZZ概念车基础上打造而来，在去年发布的一汽-大众ID.初见及上汽大众ID.两台伪装车可以看作为大众ID.4的国产版本。与ID.3(参数|询价)相同的是，大众ID.4同样提供多个续航版本以供消费者选择。新车将在前、后轴搭载两台电机，系统最大功率224kW（305Ps），最大续航里程达到500km。
上汽大众ID.伪装车
根据我们的了解，大众ID.家族将要引入国内的车型涵盖了纯电动SUV、纯电动跨界车、纯电动两厢车以及其它类型的车型，这些车型将分别由两家合资伙伴一汽-大众及上汽大众进行生产，此外，一部分车型将采用进口的形式引入国内市场。目前上汽大众位于安亭的新能源工厂已落成，而一汽-大众佛山工厂也在进行电气化改造。到2020年底，两座MEB平台（模块化电驱动平台）工厂总产能将达到60万辆。在电池供应方面，大众品牌将与宁德时代就首批车型展开合作。
编辑点评：伴随着全球范围内MEB平台（模块化电驱动平台）的相继投产，大众汽车集团的电气化之路也将正式拉开帷幕。对于有着雄厚实力的大众汽车集团而言，无论在经济规模还是生产规模方面都有着强大的自身优势，加之MEB平台的可拓展性非常之强，势必将给国内新能源汽车市场中的众多中国品牌带来不少的竞争压力。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
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