新宝马X6领衔 2019值得关注的中大型SUV

　　保时捷Cayenne Coupé

　　售价区间：99.8-190.8万元

　　新车点评：作为保时捷的首款轿跑SUV，保时捷Cayenne Coupé自亮相以来就备受瞩目。其不但包含了两款传统动力车型，还有一款插电混动车型，消费者选择空间更为丰富。如果你认为宝马X6、奥迪Q8的格调不够高，那么保时捷Cayenne Coupé更适合你。

保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé

Cayenne Turbo Coupé

　　外观方面，保时捷Cayenne Coupé普通版与插电混动版设计基本保持一致。可以看到，更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让保时捷Cayenne Coupé看上去更为动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20 mm，保时捷Cayenne Coupé前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。Cayenne E-Hybrid Coupé配备了绿色刹车卡钳，并且在车身侧面左后方加入了充电口。

Cayenne Turbo Coupé

　　内饰部分，保时捷Cayenne Coupé插电混动版与普通版同样保持一致的设计。不过在配置方面，保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe可选装电吸车门、自适应空气悬挂、90L油箱、BOSE音响、LED主动大灯、前排座椅通风/按摩功能、车内氛围灯等。此外，保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe提供运动座椅+后排双独立座椅以及舒适性座椅+后排三座等两种座椅选择。

Cayenne Turbo Coupé

　　动力方面，Cayenne Coupé搭载3.0L V6涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩450Nm。得益于标配的Sport Chrono组件，由静止加速至100km/h仅需6s，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9s。车辆最高时速为243km/h。Cayenne Turbo Coupé搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，输出功率高达404kW（550 PS），峰值扭矩为770Nm。由静止加速至100km/h仅需3.9s，最高时速为286 km/h。

　　保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe则搭载一套由3.0T V6涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为340kW（462Ps），峰值扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为5.1s。保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe搭载了载电量为14.1kWh的动力电池，纯电续航里程可以达到43km。

　　林肯飞行家

　　售价区间：62.88-81.88万元

　　新车点评：作为一台保持家族特点又不失自己个性的作品，飞行家绝对是一台让人欢喜的车型。其不仅弥补了领航员和航海家之间的产品空白，更肩负着塑造这一级别林肯形象的重任，可谓任重而道远。而从MKC、航海家、飞行家再到领航员的产品线也保证了可以满足不同消费者的需求。

　　林肯家族的车型均有着一股超强的气场，飞行家的外观与领航员相似度颇高。大气沉稳的风格拥有一种独特的魅力，符合国内消费者对中大型SUV的审美。丰富的线条运用让其看起来颇具视觉冲击力。中网两侧的大灯组造型棱角分明，内部配有LED日间行车灯，点亮后视觉效果极佳。

　　全新晶钻式自适应光束LED前大灯通过改变光束的模式，实现两种额外的照明技术。自适应的随动转向大灯可通过前置摄像头读取前方道路信息。当感应到转角时，飞行家会预测需要光线的位置，及时调整前大灯照射位置；速敏补光灯可根据车速调整光束的强度。高速时光线会集中在远方道路上，低速下，光线照射区域更广，照亮更广阔的区域。

　　星辉式中网在飞行家上也得到了运用，虽不及领航员的夸张，但也颇具高级感。中网处的林肯车标，在打开车灯时也会随之点亮。 车头处隆起的线条为飞行家勾勒出锋锐的轮廓，给人感觉力量感十足。而右侧混动车型采用了黑色编制底面附以规则的哑光点阵装饰设计，“十字标”更采用了蓝底的设计。

　　飞行家的车身比例均匀，粗犷的线条在其身上运用得十分自如。前低后高的悬挂设定加上悬浮式车顶，给人一种俯冲的视觉观感。"Aviator"的标识被恰到好处的融入进了侧身腰线，连接前翼子板和门板的同时也起到画龙点睛的作用。从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格，正如其名“飞行家”一样，非常动感。

　　尾部方面，得益于悬浮式车顶的运用，车身视觉高度明显感觉低于实际高度，较低的视觉重心让尾部显得更加成熟稳健。而双边共四出的排气，也在告诉人们这款车的实力，这更是3.0T V6发动机所应有的气场。外观配置方面，飞行家提供了斐钻蓝、晶瓷红、冰咖棕、瀚金黑、苍穹灰、晶钻白（珠光漆）6种颜色车漆供选择。此外尊享版车型搭载19英寸铝合金轮圈，尊雅版和插电混动版则搭载20英寸轮圈。

　　我还记得初见这款车官图时的激动，车内视野所及范围基本都包裹上了皮质材料，贯穿式的造型配合扁平的设计也让这款车的视觉感受豪华之余富有科技感。如果说从前的美式豪华是靠材料的堆砌，那显然飞行家重新定义了展现豪华的方式。据了解，飞行家的内饰将提供砂岩米、曜岩黑、红咖棕3种配色，并且可分别提供黑咖木、桑托斯玫瑰木，红咖啡棕搭配航空铝（高性能插电式混动版）或抛光铝（尊雅版可选）4种装饰条。

　　这种设计风格也延续到了方向盘上，双色皮质的包裹让这款方向盘单单是配色就足够讨人喜欢了。而多功能按键布局经过重新设计后，驾驶员并不需要按按键、扭旋钮去实现印象和导航控制，只需要大拇指在方向键上快速滑动。这种科技对控制带来的改变足够令人激动了。

　　悬浮式中控屏搭载了第三代SYNC系统，UI界面采用了磁铁样式，内部功能相当强大。虽然10.1英寸已经不小了，但在这款车上我们却希望它能更大一些。其余配置方面，飞行家全系标配自适应LED前大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅12向电动调节/座椅加热/通风/记忆功能、真皮方向盘（加热）、12.3英寸全数字仪表盘、10.1英寸中控屏及感应式后备厢门等。安全性配置方面，飞行家搭载ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、行人监测、LDW道路偏离预警、LKA车道保持辅助、ESA主动避让转向辅助系统等。

　　当然，对于这个级别的车型，音响系统也是必不可少的。飞行家配备了Revel®Ultima 3D立体环绕音响系统，共有28个发声单元，这也保证了每个座位都可以享受一样的360度沉浸式体验。Revel®也为林肯飞行家量身定制了一套被称为点源架构（Point-Source Architecture）的独特设计，针对优化座舱中的高音扩散，使得听感中的高音部分更集中，高中音得以无缝衔接。

　　动力方面，飞行家提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择，这也使飞行家成为林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型，燃油版车型最大功率261kW（355Ps），峰值扭矩553Nm；混动版车型综合最大功率为329kW（447Ps），峰值扭矩达到813Nm，混动油耗为2.8L/100km。传动方面，新车匹配10AT变速箱。