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《阎老师吐槽课》豪爵是谁给你的勇气?

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  首先,感谢大家关注爱卡摩托车频道。随着全国上下掀起的摩托热潮,更多的人开始尝试了解和接触摩托车,也有越来越多的人开始加入了到了“摩托大军”中来。但是在这个眼见都不一定为真的时代,不少网络内容很容易对新手选车造成迷惑。结果是花了不少钱,并没有选到适合自己的车。所以,还是在选车之前,看看《阎老师吐槽课》栏目,希望在你“幻灭”的同时,能够对你选车有些帮助。

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  新年伊始,万象更新。在这里给支持爱卡摩托频道的朋友们拜个早年,感谢大家对频道上线887天以来的大力支持。2020年,我们依然会给大家提供优质、领先行业标准的内容,全面准确的热门车型数据库,以及高清摩托车图库,并尝试在电及经销商领域有所突破,以更好的服务支持我们的朋友,贯彻爱卡摩托坚持“用户第一”的宗旨和理念

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  年拜完了,言归正传。2019依然寒冬,且比往年还冷了一丢。汽车行业没有止跌,抱团取暖、留在舒适区是绝大多数汽车人的心态。而摩托车行业在2019年可谓大红大紫,全国产销数据双双突破10%,与汽车行业不景气相比,摩托车厂商们挣的盆满钵满。

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  这一年并不平淡,哈雷与钱江联手打造“小哈雷”、春风与KTM确认国内建厂、宝马部分发动机国产、宗申与诺顿技术合作、奥古斯塔国产小排量……不用分析对错,只肯定赚足了眼球。当然也不乏不做声响、闷声发财的厂商,让我用四个字形容就是“乱象横生”,所以《阎老师吐槽课》应运而生,第一期先来吐槽稳坐国内一把交椅,隶属大长江集团下的豪爵摩托。

  前不久,豪爵的一条消息占据了各大摩托媒体头条位置,闷了3年之久的豪爵DR300终于要上市了,且信心满满的公布了34580预售价。一石激起千层浪,朋友圈、网友留言、微博评论,吐槽声不绝于耳。爱之深痛之切,此举伤害到了喜爱豪爵、支持豪爵朋友们的感情,而首当其冲就是预售价!

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  不出意外。大长江集团依旧稳坐2019销量头把交椅位置,旗下豪爵和铃木两个品牌定位清晰,分别领跑中低端和中高端市场。凭借与铃木多年合作造车经验,豪爵已经成为国内最可靠、耐用的中国摩托车品牌。但从产品定位、品牌价值、二手车残值等综合方面考虑,豪爵与铃木之间还有很大的距离,豪爵≠铃木!

《阎老师吐槽课》

  豪爵希望通过DR300提升自己的品牌形象,以此布局中高端市场。愿景是好的,但步子太大容易拉了胯,豪爵从最贵1万出头的产品布局,一跃进入3万区间,售价足足提高了3倍,不论产品如何,这种急功近利的做法实属商业大忌。况且这一价格已经超越同一集团,存在一定竞争关系的铃木产品序列,DR300一跃成为大长江集团旗下最贵的摩托车。就好比几年前挂着东风标的思铭,卖得比挂本田标的思域还要贵三分之一,是不是有点逆天。

《阎老师吐槽课》

  豪爵品牌值不值钱,值钱!与大多数中国品牌相比,豪爵的确是一块金字招牌。在此基础上,提升品牌价值,拉近与合资品牌差距无可厚非,也是全体媒体从业者和车友们所希望的。而盲目自大和一切不切实际的举动,都会有损品牌形象、放缓前进的步伐、直至用户背离。善意的送给豪爵9个字,“认清自己,且行且珍惜”。

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  聊聊产品,我没见过DR300实车,无法公正客观的发表车辆操作、驾驶层面的意见。不过以曾经接触过的豪爵产品来看,同比国产品牌的用料和做工,基本是秒杀级的,这个不用吹嘘,有时间去店里看看、摸摸,你会理解我说的话。

  “厂家宣称发动机70%都是重新设计”,几乎每个媒体如此报道,不知是不是厂商强调或有意为之,但撇开与制霸市场多年的铃木GW250之间的关系真的好吗?这么做一定香吗?缸径、行程、配气结构、变速箱这些经过重新设计就可以说与铃木不一样了吗?

《阎老师吐槽课》

  逆向研发铃木GW250发动机并不丢人,放着现成技术不用,浪费人力、物力、财力搞创新,那才有反常态。国产汽车上号称使用的自主研发发动机,绝大多数都是逆向研发自国外品牌的成熟机种,这是充分学习并吸收经验技术的大好机会,也是走向汽车强国的必经之路,日本如是、韩国如是,中国摩托车企业想要抄近道,绝对走不通!这里重点提一下春风,从650cc到400cc,再到250cc,成功的经验就在眼前。

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  配置方面,从厂家公布的图片上看,DR300的确有众多国际品牌部件加持,并加以成熟的配套供应链机制。若非如此,我想豪爵也不会有今天的头牌地位和良好口碑。稳定、成熟是豪爵的立命之本,但也不要过分迷惑,高配置的国货精品远不止DR300一个,只是稳定性、售后能够做到豪爵这样的确实不多。

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  随便划拉几款大家耳熟能详的国产精品,春风400NK、凯越400X、无极500R、幼师500、光阳Krider400,都标配水冷、双缸、电喷、ABS。以上几款在排量上做到了绝对压制,且部分车型还做到了价格碾压,某款400街车居然还用上了原装进口川崎发动机。惊不惊喜,意不意外,香不香。

《阎老师吐槽课》

  另外,加1万块你还能摸到KTM DUKE 390,川崎Z400,宝马G310这三款人气产品;减1万块你可以选择铃木GW250、雅马哈飞致250等可靠、保值、保有量大的合资产品;2万以内的国产精品也比比皆是,隆鑫、春风、贝纳利、鑫源SWM、龙嘉……

  到底哪类人群会买DR300呢?这个问题困扰了我很久,国货拥趸?对排量要求不能太小也不能太大的摩友?崇拜双缸的消费者?为运动的外形购买?冲动消费?为配置买单?对自己说就当买了辆铃木GW300?皮实可靠故障率低?实在拿不准,只能简单相信存在即合理吧。

相似价位车型对比
车型 售价(元)
豪爵 DR300 预售价:34580
春风400NK 29900
光阳Krider400 39980
凯越400X 29800
无极500R 31800
幼师500 39800
豪爵铃木  GW250 26680
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  阎老师说:

  清晰明了、简单粗暴的总结一下:

       1、产品方面:豪爵DR300相比同档次其他国产品牌,在质量、可靠性、做工方面是一款出色甚至标杆级的车型;

       2、价格方面:上有进口车型“打压”、中有国产大排量“碾压”、下有合资品牌虎视眈眈。定位不清晰,定价太离谱,毫无性价比;

       3、品牌方面:溢价能力弱,残值率堪忧。买得贵,卖得贱,用户的钱不是大风刮来的。看看铃木GW系列保值率,摸着胸脯说,豪爵做不到。

      再次奉劝豪爵认清现实,明明可以做到2万元区间的杀手级产品,何故要好高骛远搞到今天如此尴尬的地步。豪爵,谁给了你铃木的勇气!

  本期互动话题豪爵,是谁给了你铃木的勇气?(欢迎在评论区留言!)

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