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高尔夫迎换代大众品牌2020年新车规划

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: 秦庆宝 2019-12-09 00:05:00 来源：爱卡汽车

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　　[爱卡汽车爱卡头条原创]

　　转眼来到2019年最后一个月份，各大车企已开始摩拳擦掌，在将旗下新产品提上2020年日程表的同时，也希望在新的一年里收获到一份满意的成绩单。回首即将过去的2019年，我们熟悉的南北大众仍将包揽车企年度销量榜前两名的位置。那么在2020年，一汽-大众及上汽大众又会在市场中投放哪些新产品呢？希望本篇文章能对您未来购车带去帮助。

2020年大众品牌新车规划

　　一汽-大众第八代高尔夫

　　预计上市时间：2020年上半年

　　新车点评：高尔夫被称为大众“神车”，相信不会有人反驳。与第七代车型相比，第八代高尔夫可以说有了全方位升级，全新的平台使其脱胎换骨，更动感的颜值以及高科技配置的加入使其完美的与当下时代接轨，丰富的动力选择让第八代高尔夫的触角伸的更广。不过，随着全球汽车市场都向新能源汽车转变，有消息说第八代高尔夫将是最后一代搭载燃油动力的高尔夫，我想说，无论高尔夫消失与否，它就像捷达一样，永远不会从我们的内心深处抹去。

　　外观方面，第八代高尔夫第一眼看去和上一代车型似乎没有啥大变化，其实仔细看来，这款车还是有非常多的改变。第八代高尔夫采用了大众最新的设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。此外，第八代高尔夫前脸最大的亮点是搭载了全新造型的LED日行灯，内部灯组的独特设计或许将成为新车最有辨识度的特点之一。

eTSI 48V混动版

R-Line版

　　当然，由于推出多种动力版本，所以每个版本车型外观也有一些差别。普通版依然是我们熟悉的简约风格，而且第八代高尔夫普通版车型还取消了前雾灯；R-Line版前包围则加入了黑色饰条，当然还有格栅处的R标识；GTE版前包围采用网格状造型，并且前脸采用了贯穿式LED大灯。

eTSI 48V混动版

　　侧面来看整体改动较小，不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体，官方数据其风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面，第八代高尔夫长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，改动较小，依然定位紧凑型轿车。

eTSI 48V混动版

R-Line版

　　尾部方面，第八代高尔夫的改变还是比较多的，首先映入眼帘的就是搭载了更加扁平化的尾灯，同时GOLF英文标识转移到品牌LOGO下方。此外，R-Line尾部采用了双边共四出排气。

　　内饰方面，第八代高尔夫可以说焕然一新，最新设计语言的加持使其科技感大幅度提升。细节方面我们看到，第八代高尔夫搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏，中控台物理按键明显减少，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。此外，我们发现自动挡车型还换装了全新的电子挡杆，并且挡杆造型也非常吸引眼球。

　　配置方面，第八代高尔夫首先要说的就是搭载了“永远在线”功能，车内会集成eSIM卡能够实现互联网永久链接。其余配置方面，第八代高尔夫还标配了10.25英寸液晶仪表、8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、一键启动、LED大灯、LED尾灯等。安全配置方面，第八代高尔夫标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等，并首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统，可在最高210km/h的高速公路上巡航。另外，第八代高尔夫也是大众目前首款搭载Car2X的车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

　　动力方面，第八代高尔夫可谓极其丰富。汽油动力方面，第八代高尔夫搭载1.0T和1.5T两款发动机，其中1.0T发动机最大功率分别为66kW（90Ps）和81kW（110Ps），1.5T发动机最大功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps）。此外，第八代高尔夫还搭载了2.0T柴油发动机，最大功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps）。

　　同时，第八代高尔夫还提供了五款混动系统车型，包括三款eTSI 48V混动系统车型和两款GTE插电式混动系统车型，其中48V混动系统车型的最大功率从81kW（110Ps）到110kW（150Ps），GTE车型则搭载13kWh锂离子电池，纯电动工况下续航里程为60km。大家最期待的GTI车型和R车型将会在2020年及以后陆续推出。

　　大众ID.初见

　　预计上市时间：2020年四季度

　　新车点评：作为专为中国市场打造的纯电动SUV，定位于紧凑型纯电动SUV的ID.初见将成为大众ID.家族在华推出的首款车型。新车基于ID. CROZZ概念车打造而来，预计未来将落户一汽-大众实现国产化生产。

大众ID.初见伪装车

　　外观方面，由于ID.初见伪装车被严密的伪装贴纸所覆盖，我们无法看出它的细节。前脸部分，新车的整体轮廓与ID.3有着较高的相似度，尤其是大灯组的造型以及中间的LED灯带，但ID.初见伪装车的下包围与ID.3相比更加运动。

　　侧面来看，虽然ID.初见伪装车的定位是一款纯电动紧凑型SUV，但它却有着较为低矮的车身姿态，有几分跨界SUV的味道。车尾部分，ID.初见伪装车的尾灯采用了贯穿式设计，中间由全新的品牌LOGO进行连接，辨识度非常之高。

　　据悉，大众ID.家族将要引入国内的车型涵盖了纯电动SUV、纯电动跨界车、纯电动两厢车以及其它类型的车型，这些车型将分别由两家合资伙伴一汽-大众及上汽大众进行生产，其中ID.3将落户上汽大众。此外，一部分车型将采用进口的形式引入国内市场。目前上汽大众位于安亭的新能源工厂已落成，而一汽-大众佛山工厂也在进行电气化改造。到2020年底，两座MEB平台（模块化电驱动平台）工厂总产能将达到60万辆。在电池供应方面，大众品牌将与宁德时代就首批车型展开合作。

　　在引入车型方面，首款登陆中国市场的国产车型将是ID.初见，随后上市车型将是ID.3及ID. ROOMZZ概念车的量产版车型，即一款较大车身尺寸的纯电动SUV。此后，包括以ID.VIZZION概念车打造的纯电动轿车及尺寸略小于ID.CROZZ概念车的纯电动跨界车都将实现量产化生产。至2025年，大众汽车集团将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车，并在全球范围内生产100万辆MEB平台车型，其中三分之二都将产自中国。

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