汤安博先生讲述梅赛德斯-AMG的赛车精神

　　[爱卡汽车 赛事 原创]

　　就在撰写这篇文章的前一天，梅赛德斯-AMG车队提前四站加冕了F1 2019赛季的年度制造商冠军和车手总冠军。同时也创造了历史，他们成为这项顶级赛车运动中唯一一支，连续6年获得制造商和车手总冠军的车队。

　　这台冠军赛车为W10，研发的时长达到16个月，总共用于制造的图纸接近7000张，当2018赛季梅赛德斯-AMG车队在美国拿下第五个总冠军时，整个工厂已经扑向今年的赛车研发。在年初的新车首航之前，各类部件的测试里程已经达到50万公里。

　　说的直白一点，在F1的世界里，人才、资源、财力是获得成功的基石，在这帮伙计忘我的工作中才能取得如此辉煌的成就。我在见到梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司AMG大中华区总监，汤安博先生时，我从他眼中看到了这种特质。

　　我曾去过几次德国，也和德国人打过交道，汤安博先生给我的感觉有些不一样。德国人严谨、守规矩、尊纪律，缺少一些幽默感。但汤安博先生是一个很幽默的人，时不时会蹦出两句中文，并报以亲切的笑容。

　　我们的话题围绕着赛车运动展开，今年是梅赛德斯-奔驰参与赛车运动125周年。而梅赛德斯-AMG参与的52年里也有着巨大的成就，因为梅赛德斯-AMG诞生于赛道。字母A是创始人之一Aufrecht，他就是一位狂热的赛车爱好者。

　　1971年那个遥远的夏天，梅赛德斯-AMG以“红猪”首次参加了比利时SPA 24小时耐力赛，凭借300 SEL 6.8 AMG赛车取得了组别冠军和全场亚军的成绩。从此，开启了梅赛德斯-AMG在赛车运动中的骄人成绩。

　　毫无疑问，梅赛德斯-AMG起源于欧洲，扬名立万于赛场。它的理念是基于奔驰乘用车的平台打造一款不同的车，而不是将其定义为更好的奔驰。它不仅是一台赛车，也是一台高性能的公路车。依靠52年的经验，为满足不同的客户需求，衍生出了紧凑车型，轿车、轿跑车、跑车以及SUV，在不同的级别都能打造满足不同需求的高性能产品。

　　这很好的印证了一点，赛车运动是汽车产业的试验田，汽车技术的发展离不开赛车运动。梅赛德斯-AMG就是一个典型的例子，正如汤安博先生所说：“我们发现很多客户在精神层面和梅赛德斯-AMG品牌的追求非常相似，这种所谓精神层面的追求不仅仅意味着大家对于车的感受，更多的是对于赛车运动的热情和激情，形成了不谋而合的一致性。”

　　“为什么说赛车运动的精神远比一款赛车或高性能车重要？我们希望从精神层面吸引客户成为我们的粉丝，让他们跟我们的品牌更加亲近。”汤安博说道。实际上，梅赛德斯-AMG驾驶学院就是精神层面的一种传达方式，在这里人们可以体验到车辆的性能，学习如何在极限状态下驾驶，还有国际明星级车手教练亲身指导。

　　赛车运动在发达国家非常成熟，而且形成了产业，但在中国才开始不久，不过赛车运动在国内越来越受欢迎。梅赛德斯-AMG在2017年正式加入中国的赛车运动，可以在CHINA GT、CEC中国汽车耐力锦标赛等赛事上看到他们的AMG GT3、GT4赛车。

　　对于这一点汤安博先生表示：“我们采用了梅赛德斯-AMG客户赛事的策略，这不仅是中国的策略，也是全球策略，但我们在中国做了更多的延展和扩充。其核心理念是，可以把我们的客户作为整个赛事运动的核心，让他们成为赛车运动的主角。”

　　在赛车运动中有一股力量是不可忽视的，就是客户车队和绅士车手。一般绅士车手都是其他行业里的精英，他们不仅参加本土赛事，还参加如勒芒24小时耐力赛，SPA 24小时耐力赛等顶级赛事。事实上，他们是用真心和热血去爱这项运动的，梅赛德斯-AMG的全球策略对于绅士车手来说是多么令人兴奋。