周末车闻 宾利/保时捷/宝马献豪车盛宴

　　[爱卡汽车 周末车闻 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周可谓是豪华品牌大展拳脚的一周，宾利全新飞驰、保时捷全新911以宝马多款新车的正式上市，无疑是重中之重。与此同时还有多款年度改款产品已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

　　▼宾利全新飞驰

　　日前，宾利官方正式公布了全新一代飞驰的售价，同时宾利官方还公布了部分选装组价的价格，全新一代飞驰售价为289万元。新一代飞驰采用了最新家族式设计语言，造型看上去更为时尚动感。详细售价请见下表：

　　与在售的全新欧陆GT相同，新一代飞驰采用了最新家族式设计语言，前脸造型与全新欧陆GT看上去十分相似，除了采用矩阵式LED光源的前大灯组呈现出水晶切割效果，看上去格外引人注目外，新车还采用了亮黑色竖条幅进气格栅，以此向1957年诞生的宾利S1欧陆飞驰车型设计致敬。而位于前脸下方的进气格栅也可选配黑色或亮面镀铬设计。

　　值得一提的是，新一代飞驰采用了首次应用在其身上的全新升降式双飞翼“B”字徽标，可电控升降的全新双飞翼“B”字徽标内含照明组件，当驾乘者走近车辆时，该徽标与迎宾照明感应功能和无钥匙进入系统同步激活。车身侧面，双腰线设计打造出富有肌肉感的车身线条，尾部的最大亮点来自于“B”字造型的尾灯组，夜晚点亮后拥有非常不错的辨识度。车身尺寸方面，新车相比上一代车型轴距增加了130mm，并配备了21英寸轮圈。

　　来到内饰部分，新一代飞驰的内饰设计展现出宾利品牌在打造现代奢华座舱与创新技术运用领域的造诣。匠心独运的座舱配备全新舒适座椅，并为客户提供15种真皮配色选择。此外，真皮门板饰面首次引入的立体菱形内饰设计，其灵感汲取自宾利EXP 10 Speed 6车型的设计理念。车内出风口、车载计时器以及旋转按钮均可饰以全新菱形滚花纹理。

　　新增的直纹胡桃木饰通过特殊切割工艺实现富有现代气息的精美木饰面板。除了备受青睐的深提琴背桉木与钢琴黑木，另有五种饰面可供客户选择。此外，新一代飞驰配备了宾利三面翻转中控面板，当按下发动机起动按钮时，仪表板中央的饰面无声地滑动翻转，可呈现出一个12.3英寸的触摸屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字界面。

　　全新真皮座椅采用双直槽设计，并增加诸多提升舒适性的配置，包括座椅加热与通风、多模式按摩、可调节座椅支撑与头枕。后排座椅可满足客户在旅途中对于舒适性的至高追求，座椅配备可折叠中央扶手与手动展开式中央头枕。当头枕收起时，可成就更为宽广的视野范围。

　　空间体验方面：

在乘坐空间方面，我们的体验者坐进驾驶舱并不拥挤，并且座椅舒适度极高，能够获得足足一拳开外的头部空间，无论是舒适性和手握方向盘的体验感都十分出众。

后排乘坐空间一眼明了，无论是头部还是腿部都相当充足，头部可以获得一拳三指空间，腿部足足三拳开外。

后备箱空间看上去足够大，完全够满足正常使用，特殊情况不作考虑。

　　动力部分，新一代飞驰搭载6.0L 双涡轮增压W12发动机，发动机最大输出功率467kW（635Ps），峰值扭矩900Nm。传动部分，匹配8速双离合变速箱，并继续采用四驱布局。官方公布的0-100/h加速时间仅为3.8s，最高时速333km/h。除此之外，新一代飞驰还拥有多项黑科技，包括电动全轮转向系统，其加强了车辆在高速行驶时的稳定性，以及在城市中行驶时的快速响应。三气室自适应空气悬挂，相比于此前车型的悬挂系统，为空气容积实现了60%的提升。得益于此，驾驶者拥有了更多的硬度选择。以及48V主动式侧倾控制系统，实现了对车辆驾驶操控性与乘坐舒适性的进一步优化。

　　编辑点评：全新一代飞驰以豪华大气著称，新一代飞驰在赛车云集的古德伍德速度节上首发，似乎也与新一代飞驰在保留豪华的同时开始向动感转变的思路相呼应，同时匠心的工艺将整车雕刻的仿佛一件艺术品，澎湃的动力以及安全驾驶科技的加入，保障了高品质的驾乘体验，289万元的售价再次体现了它的豪华。

　　▼全新保时捷911

　　2019年10月11日，全新保时捷911（内部代号992）全国正式上市，售价区间为126.50-169.50万元。作为家族中的第八代车型，全新保时捷911依然延续了911车系传承多年的经典造型，但细节之处的升级带给了我们全新的视觉感受。动力方面，新车搭载升级过后的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，并匹配全新8速PDK双离合变速箱。

　　辨识度进一步提升

全新保时捷911 Carrera S

　　在全新保时捷911身上我们依然可以看到911车系的经典设计元素，不过新车试图融入新家族式设计元素，以提升自身的整体辨识度。其中椭圆形前大灯组内部采用了矩阵式LED光源，配合前机舱盖经典的下沉式设计，进一步强调运动气息。此外，新车在前脸部分的设计风格更加圆润，前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计，这些都使它看上去更为时尚精致。

　　车身侧面，全新保时捷911相比上一代车型看上去更显修长，同时后翼子板也进行了加宽处理，看上去更为敦实。此外，新车还配备了20英寸的前轮圈以及21英寸的后轮圈，配合加宽的车身，给人十足的力量感。

　　值得一提的是，全新保时捷911家族中所有车型都采用统一的车尾宽度，并突显车尾中间区域的纤细线条。并且车身前部加宽了45mm，可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。作为尾部变化最大的地方，全新保时捷911采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。

　　内饰豪华感与科技感并存

　　走进车内是熟悉的家族式内饰风格，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。经典的五连式仪表盘自然不会缺席，不过其内部除了中央的转速表为机械式外，其余四个表盘均升级为液晶显示。

　　配备保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷的启动车辆的重要功能，这也为车内的科技化程度加分不少。除此之外，新车的保时捷通讯管理系统（PCM）标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航。

　　安全配置方面，保时捷研发了Wet模式，并作为新车的标准配置提供。这一功能可通过探测路面上的水量，预先设置操控系统并发出警告，然后驾驶员可以通过按下相应的按键，或在选装Sport Chrono组件时利用方向盘上的模式切换，快捷的设置车辆模式，增强行车安全性。同时，新车还可选装自适应巡航定速控制系统，支持包括自动车距保持、自动跟车起停、紧急刹车情况下的乘员保护，以及紧急情况下的辅助功能等，整车的安全性能毋庸置疑。

　　搭载升级过后的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机

　　动力系统部分，全新保时捷911搭载升级过后的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，其中Carrera车型最大输出功率283kW（385Ps），峰值扭矩为450Nm。Carrera S车型最大输出功率331kW（450Ps），峰值扭矩为530Nm。传动部分，匹配全新8速PDK双离合变速箱。加速成绩方面，Carrera车型0-100km/h加速时间为4.2s，当配合选装的Sport Chrono组件后，0-100km/h加速时间可提升到4.0s。

　　Carrera S车型0-100km/h加速时间为3.7s，Carrera 4S 0-100km/h加速时间仅需3.6s。当配合选装的Sport Chrono组件后，两车的0-100km/h加速时间可再次提升0.2s。两款车型的极速分别是308km/h和306km/h。Cabriolet敞篷版车型方面，Carrera S Cabriolet车型0-100km/h加速时间为3.9s（选装Sport Chrono组件可提升至3.7s），Carrera 4S Cabriolet车型0-100km/h加速时间则为3.8s（选装Sport Chrono组件可提升至3.6s）。

　　▼保时捷Panamera 10周年纪念版

　　保时捷Panamera自2009年诞生至今，已交付超过25万台，为了庆祝其诞生10周年，保时捷Panamera 10周年纪念版正式上市发售，售价为116.8万元。

　　外观方面，保时捷Panamera 10周年纪念版的整体造型没发生变化，与普通版车型保持一致。在此基础上前门位置加入了“Panamera10”及白金金属元素，配备的21英寸白金金属色轮圈也凸显了其特殊的身份。

　　内饰方面，经典的五炮筒仪表盘设计得到了保留，中控区在多块屏幕的加持下科技感十足，10周年纪念徽标还出现在了前排饰板和迎宾踏板上。配置方面，保时捷Panamera 10周年纪念版标配LED矩阵前大灯、车道变换辅助、车道保持辅助、14向调节座椅带有加热功能、自适应空气悬架等。

　　动力方面，保时捷Panamera 10周年纪念版搭载一台2.9L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率243kW（330Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。

　　编辑点评：保时捷Panamera可以算是该品牌旗下最成功的车型之一，不过随着AMG GT四门版和宝马8系车型在内竞争对手们的推出，未来保时捷Panamera的日子可能就没这么好过了！