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BMW K 1600 B试驾体验 比巡航更进一步

第 2/4 页:K1600家族豪华感加身
第 1/4 页:带有Bagger风格的德系巡航第 2/4 页:K1600家族豪华感加身第 3/4 页:超过传统美式巡航的灵动操控第 4/4 页:BMW K1600B基本参数
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BMW;宝马;K1600B;BaggerK1600B的操控把部分无时不刻的在给驾驶员营造出一种舒适感,符合人体工程学的设计车把让长途旅行不会有过的的疲劳感,对车辆的掌控也能更进一步;此外,科技感十足的操控台让K1600B没有失去德系车应有的豪华与精致。

BMW;宝马;K1600B;Bagger仪表部分同样看点十足,在液晶仪表大行其道的当下,K1600B依然保留了双机械仪表与液晶屏的组合方式,左侧机械仪表负责时速显示,右侧则负责转速显示,中央的长条液晶屏则负责显示行车信息和调用车辆菜单。

BMW;宝马;K1600B;BaggerK1600B可调用7项菜单,其中包含了常用的电子减震(Dynamic ESA)调节和手把加热功能调节,当然其中许多杂项功能也也可通过菜单中的其他选项来调节,配合易操作的手把操控按键使用,即使在骑行时也可轻松完成调节动作,其实有一点比较令人遗憾,金翼、大道滑翔已经配备CarPlay功能,目前象征旗舰的1600系列还没有此项配置。

BMW;宝马;K1600B;Bagger左侧操控把上集成了K1600B的大部分操作按键,其中包含了手把控制转轮、MENU按键、定速巡航按键,右侧手把则集成了MODE模式选择按键与边箱锁按键。

BMW;宝马;K1600B;BaggerK1600B标配了雾灯和倒挡,独立设置的按键方便操作,倒挡的具体使用方法详见试驾部分。

BMW;宝马;K1600B;Bagger无钥匙启动基本是BMW顶级车型的标配,K1600B也不例外,只是折叠钥匙拿在手中的感觉较轻,缺少一些这个价位车型应有的质感。

BMW;宝马;K1600B;Bagger音响系统和音源调节都集中在驾驶员左侧,方便在骑行时操作,而高功率音响系统可以保证在骑行时依然可以清晰的收听。

BMW;宝马;K1600B;Bagger后视镜镜片设计同样具有看点,K1600B采用了曲面广角镜片设计,在保证后视镜外形的情况下最大限度的提升驾驶员后方视野。

BMW;宝马;K1600B;Bagger铝合金跨接式车架在K1600B上得到完美继承,发动机作为承重结构的一部分,省去了不少结构上的重量,从而对整车减重做出贡献,实际上K1600B的整备质量达到了360kg,相比金翼和大道滑翔要轻了10kg以上。

BMW;宝马;K1600B;Bagger轴传动系统是宝马K1600系列和R1250系列的专属配置,最大限度的减少了消费者后期维护的成本。

BMW;宝马;K1600B;Bagger与车身融为一体的两个边箱拥有37L容量,左右两侧可以分别放入一顶全盔,其中在右侧边箱上集成了座椅加热按键,边箱内部的收纳包则配备了USB与AUX接口。

BMW;宝马;K1600B;BaggerK1600B刹车系统继承了BMW家族一如既往的高规格,前轮双盘配合对向四活塞卡钳,后轮单盘搭配单向双活塞卡钳,整套刹车系统由Brembo提供。K1600B标配ABS Pro,在安全性上依旧处于领先位置。

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