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北京现代昂希诺消息 搭载64.2kwh电池

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  近日,我们从现代官方获悉,北京现代昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kwh的三元锂电池官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km

看了以下要点,本文算读完一半

北京现代昂希诺电动版外观动感时尚;

配备了电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置;

昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kwh的三元锂电池;

NEDC标准下最大续航可达500km。

2019上海车展

  昂希诺纯电版的海外版本是现代KONA electric,该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池,配备有液冷温控系统,EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上,KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。

2019上海车展

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  北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样,电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型,去掉了硕大的进气格栅后,其前脸变得和谐了许多,这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。

2019上海车展

  新车搭载了新能源车专用的低风阻轮圈,其他地方的区别倒是不那么大。在尾部,由于纯电动汽车没有排气管,所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上,我们以海外版车型作为参考,KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm,轴距为2600mm。

2019上海车展

  新车的内饰设计与燃油版车型相同,但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面,新车中间布置了一块液晶屏,更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条,配合平底的设计更具质感。在排挡区域,金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感,看起来比燃油版车型高了一个档次。

2019上海车展

  动力方面,北京现代昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kwh的三元锂电池,官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km

2019上海车展

  编辑点评:在2019年,将会有越来越多的合资品牌进入中国的新能源市场。此前表现不佳的韩系品牌,有望重新发挥其性价比的优势,找到新的增长点。

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