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华晨宝马-宝马3系 中型车 NO.2
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历经7年磨砺 宝马3系这样诠释运动DNA

  [爱卡汽车 车评 原创]

  说到3系,我想很多人对它的印象还是那台开着眼角,可以手刹漂移的F35/F30。这款车型自2012年国产至今累计销售近70万台,是它让年轻宝马车迷的蓝天白云梦不再遥不可及,同样也是它豪而不奢的市场定位、运动化的外观设计和十分丰富的科技配置,带给了宝马迷们一段关于速度的美好记忆。

  今年3月,服役7年的F35/F30完成了它的历史使命,功成身退,将接力棒交到了第七代产品G28/G20的手中。作为换代产品,全新3系的价格没有向并不景气的中国汽车市场低头,而是以与老款持平的售价来到了消费者面前。宝马为什么能够如此昂首挺胸?历经近7年时间才完成换代的产品,到底有倾注了宝马多少心血?

第七代宝马3系

  第七代宝马3系尤为注重年轻属性的赋能和凸显。虽然如今的市场上没有几家企业不在年轻化上下功夫,但行业横评来看,新3系在这方面做出的改变绝对是独树一帜。纵观7代车型,你就会发现3系在不同历史时期,其年轻的主旋律从未改变。正是对年轻不断的追问,才造就了今天的第七代宝马3系。可以说它一直是年轻人的自己人。

  第七代宝马3系摒弃了套娃式的家族化设计,在前辈成功的基础上进化而来,相比老款,高级感更为强烈。在外观上,新车轮距更宽、轴距更长、重心更低。立体化的双肾型智能降阻进气格栅与全新天使眼扩展型LED大灯构成极富冲击力的前脸,大灯组合下部的折线表达了对经典的第四代3系的致敬。标志性的霍氏弯角首次集成在C柱上,让车辆侧面展现出凌厉气势。尾部设计饱满而和谐,3D立体L型LED灯带清晰耀目,全系标配双边自由形态排气尾管,每一处细节都毫不掩饰对内在能力的自信。

第七代宝马3系

  除了外观大变,此前让人诟病“乏味”的内饰设计,也已经不见了踪影。可以看出宝马聆听市场的声音,对内饰做出的改变。的确,千篇一律对像宝马这样的豪华品牌来说比较缺失个性。而新3系的到来彻底的弥补了粉丝的所有遗憾。

  新车的仪表板采用Sensatec合成皮包裹,全新的可编程全液晶数字仪表盘采用和全新X5、新7系同样的设计。常用于奢华腕表的巴黎钉纹装饰图案被用于镀铬装饰。精雕细琢的实木装饰和随处可见的软质材料。为中国量身定制的座椅前后排均进行了加厚, 后排座椅更将坐垫及靠背加厚多达20mm,凹形头枕带有侧向支撑并配有软枕,同时配备升级版镀铬中央扶手,为乘坐者带来更好得更舒适的触感。

第七代宝马3系

  新3系具备18项标准配置,全新天使眼扩展型LED大灯、智能降阻进气格栅、18英寸轮圈、迎宾光毯等让你在视觉上会对它有全新的认识。科技方面,10.25英寸可触控中央显示、支持远程软件升级的第七代BMW iDrive智能人机操作系统、50米自动循迹倒车以及创新的“BMW智能个人助理”等技术的注入,让3系与宝马家族的旗舰看齐。

  全新3系本次推出的325的六款产品,这个型号是上一代车型没有的,但其实它对应的就是上一代的320。之所以这么叫,一方面可能宝马希望表达它的“更高级”,另一方面,确实在技术层面有所提升。动力上,新车依旧搭载B48B20B的2.0T发动机,虽然最大功率没变135kW(184Ps),但是其峰值扭矩却增加到了300Nm。330车型的2.0T高功率发动机的动力也会有所加强,峰值扭矩更是直奔400Nm。

第七代宝马3系

  也许你会觉得作为换代产品,它的动力并没有什么实质性的变化,这里我是承认的,对于驾驶感没有那么敏锐的消费者而言,确实体验不会太直观。但它一旦与最新的底盘和车身的结合起来,一定会让你有不一样的感受。新车整车重心降低10mm;前轮距加宽52mm,后轮距加宽27mm,车身刚性整体提升25%,底盘局部刚性提升50%。可想而知这些对于行驶稳定性有着怎样的加持。

  整体而言,车身和底盘改进后,初段滤震性、高速稳定性有明显提升。刚性的加强也提高了新车整体的安全表现和响应速度。在爱卡曾经试驾过它的同事眼中,行驶质感比原来舒服太多了!

第七代宝马3系

  宝马3系是国内屈指可数的月均销量近1.5万的豪华中型轿车,无论大改还是小改,车市亢奋还是冷清,它的市场表现始终稳定。那么全面提升的G28/G20会让宝马销量上到新的台阶吗?答案是未必的。

  据数据显示,5月宝马3系的销量仅不足4千台,和以往相比大幅缩水。原因在于,F35/F30已经停产,处于清库存状态,与此同时很多潜在车主在等待购买全新换代产品。因此,在G28/G20面世后,3系可能会短时间出现井喷式增长,但从长远看,后续随着热度、产能以及竞品推新等问题,它的销量会回到本来的位置。原来的位置已经很好了,月销1.5万辆什么概念?部分豪华品牌全系月均销量都比不过这一台。

  3系是最能体现宝马精髓的一款产品,本次换代后,笔者认为,它具备了各个层面超越同级对手的产品力,确实已经没什么可以挑剔的了。如果你想买,我建议可以在年底的时候找一家经营不太好的4S店里的业绩较差的销售人员问问价格,没准会有更多惊喜。

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宝马3系
本地参考价:30.98-36.39万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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