[XCAR 国内新车 原创]
近日获悉,在上海车展首发的比亚迪S2将于6月17日上市发售。作为一款小型纯电动SUV,比亚迪S2综合工况下续航里程为305km,此前官方公布的预售价为10万元。
定位小型纯电动SUV;
综合工况下续航里程为305km;
此前官方公布的预售价为10万元。
造型方面,比亚迪S2采用了“Dragon Face”家族式前脸,大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组,让小巧的车身具备了凶猛的感觉。侧面采用双腰线设计,使车身效果得到拉长。
新车长宽高分别为4100*1785*1680mm,轴距为2535mm,同元EV360基本没有变化。不过,小书包样式的备胎被取消了,有点儿可惜,但纯黑色的轮圈搭配红色卡钳,提供了不错的运动感。
来到内饰部分,比亚迪S2延续了家族式内饰设计风格,中控台配备了一块10.1英寸中控液晶屏。动力方面,新车搭载最大功率为70kW(95Ps)的永磁同步电机,并配备了三元锂电池,综合工况下续航里程为305km。
编辑点评:比亚迪依靠全新的产品及不断强化的产品品质,实现了品牌影响力以及销量的“双提升”。作为同时掌控电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心新能源技术的车企,品牌向上已成必然。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。