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恒大又出手全资收购英国轮毂电机公司

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: 武众一 2019-05-31 12:36:11 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　恒大今年已经多次收购新能源相关技术企业，为继续加强技术储备，又开启买买买模式。英国时间5月30日，恒大与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，恒大全资收购英国Protean。

　　在今年3月，恒大以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，而泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，该公司拥有国际领先的轮毂电机技术，而这一次恒大为何又收购一家轮毂电机公司？

　　主要原因是荷兰e-Traction公司的产品主要应用于货车、公交车等商用领域的新能源产品，而此次全资收购的英国Protean则是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。这也意味着恒大通过收购的形式，掌握了商用、乘用车领域先进的轮毂电机技术，未来推出的新能源产品的动力形式将会以轮毂电机为主。

一、英国Protean

　　英国Protean成立于2008年，全球范围内拥有130多名技术科研专家，从事轮毂电机开发时长超过 100 万小时，拥有150多项授权技术专利，其中包括电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等，该公司是目前全球唯一可实现规模化量产的乘用车轮毂电机企业，目前已经与世界知名车企奔驰、福特等建立合作。

　　作为轮毂电机领域的龙头，英国Protean解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等几大技术难题，恒大此次选择收购这样一家企业，为今后新能源乘用车提供了可靠的技术及零部件的支持。

　　截至目前，恒大已经先后收购两家从事轮毂电机研发、生产的企业，那么为何恒大为旗下新能源汽车选择轮毂电机作为主要动力系统?

二、轮毂电机有哪些特点？

　　每一个车轮都可安装轮毂电机，也就是说可以单独驱动每一个车轮，很容易实现四轮驱动，以及通过单独驱动某一个车轮进行车辆脱困。关于安全方面，轮毂电机更容易精准的分配动力或执行刹车的动作，在湿滑路面行车的安全性也能得到提升。对于一些特种车辆，由于轮毂电机的特性，控制左右两侧车轮能够缩短转弯半径，甚至反转左右车轮实现原地转向等常规车辆很难实现的动作。

三、恒大的买买买之路

　　自恒大宣布进军新能源汽车领域以来，接连在世界范围内与车企、动力电池企建立合作。

　　2019年1月2日，恒大高科技集团有限公司在深圳注册成立，注册资本为1亿元，经营范围包括新能源汽车充电桩、软件的技术研发、技术转让；充电设施的设计及运营服务等，这一举措意味着恒大在充电桩领域的部署。

　　2019年1月15日，恒大健康宣布以9.3亿美元（约合人民币63亿元）收购国能汽车（NEVS）51%的股权，成为其第一大股东。国能汽车早在2012年收购了瑞典萨博汽车，目前已在新能源汽车整车、动力电池、智能化、出行等方面有较完整的布局。最重要的是通过收购，掌控了国能汽车拥有的新能源车牌照。

　　2019年1月24日，恒大健康又宣布，将以10.6亿人民币入股动力电池企业卡耐新能源，并以持有58%的股份成为其最大的股东，解决了动力电池方面的问题。

　　2019年1月29日，恒大健康斥资1.5亿欧元（约合人民币11.5亿元）入股瑞典超跑制造科尼塞克；同时其子公司NEVS将与科尼塞克组建一家生产制造世界顶级新能源汽车的公司，使用科尼塞克的品牌和技术专利，恒大健康斥资1.5亿美元（约合人民币10.1亿元），NEVS持股65%，科尼塞克持股35%。这一举措使恒大具备了强大了整车开发能力。

　　2019年3月15日，恒大健康以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术。意味着恒大具备了商用车领域轮毂电机的应用能力。

　　如今，恒大再次通过收购的方式获得英国Protean，使之具备乘用车轮毂电机技术的研发及应用能力。

　　编辑总结：恒大通过收购，解决了新能源汽车产业链上几大关键环节的难题，至此似乎恒大已经具备新能源汽车研发制造的能力。但恒大作为一家首次踏入新能源汽车生产制造领域的公司来说，如此多的资源能够高效、高质量的整合利用吗？我们拭目以待。

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