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买吉利认准这个工厂！吉利CMA工厂参观

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: 常旭 2019-04-29 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车科技频道原创]

　　汽车作为世界上技术含量、制造要求最高的工业产品之一，汽车厂商唯独掌握核心技术才能长久立足。在现阶段，模块化架构已经成为全球车企最新追逐的技术方向之一，其高度灵活的可扩展性和规模优势已经成为汽车企业实现新跨越的技术支撑。

　　作为中国品牌汽车的领军企业，吉利依托沃尔沃的技术优势，两者在2016年合作开发了全新的CMA架构，领克品牌旗下车型以及沃尔沃 XC40(参数|询价)正是基于此架构打造，从市场反馈来看，CMA架构体系下车型获得了不错的认可。如今，原本服务于沃尔沃和领克品牌的CMA架构实现了进一步下放，吉利品牌也基于此架构推出了全新车型——吉利星越(参数|询价)（点击了解场地试驾详情），与此同时，吉利还建设了一座“数字双胞胎”CMA工厂，何为“数字双胞胎”？在这里先卖个关子，我们接着往下看。

吉利CMA工厂

一、先来简单区分一下“平台”和“架构”

　　开始工厂参观之前先来聊一下“架构”和“平台”，之前在介绍吉利BMA架构的时候我曾简单聊过，这次再多啰嗦两句。模块化架构是由汽车制造厂商设计的，不同级别、不同类别、不同车身底盘架构、不同电气系统等共用的产品架构，和汽车平台是两个不同的概念，汽车平台是指汽车从开发阶段到生产制造过程中的设计方法、设备基础、生产工艺、制造流程乃至汽车核心零部件及质量控制的一整套体系。

　　坦白来讲，对于屏幕前的大多数读者来说，你完全没有必要搞清楚两者之间的定义区别，而且，不同车企对于两者的定义其实也存在一些差异，作为消费者来说，更看重结果就好了，正所谓不管黑猫白猫(参数|询价)，能抓到耗子就是好猫。如何判定结果？简单归纳就是同一车企的同一级别的架构或平台越新，其对应的产品就越先进，产品力就越强。有些朋友会意识到同一车企往往存在众多架构或平台，这是因为每一种架构或平台虽然都具有比较宽泛的延展性，但是其所能涵盖的车型种类和级别是有限的，这就需要不同架构或平台相互补充。

二、关于CMA架构

　　既然时参观CMA工厂，就不得不提CMA架构。CMA（Compact Modular Architecture）是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师，历时3年多全新开发，已申报专利共计609项。

　　作为吉利和沃尔沃的重点之作，CMA架构对车辆的“安全”、“可靠”和“品质”三大标准进行了重新定义，在内部测试检测环节，CMA架构下的车型要经历比主流评判标准更高的考验。比如说CMA架构下车型的40%偏置配碰撞速度比美国IIHS和欧洲E-NCAP规定的64km/h高12.5%，正面碰撞验证标准比美标规定的56 km/h更高14.3%，后部碰撞验证标准比美标规定的80km/h更高5%等，这只是安全性方面的一个体现，在可靠性和品质感方面也有着类似严苛的标准，在这里不过多展开了。关于CMA架构更多详细内容，您可以点击《CMA架构解密》了解。

吉利CMA架构

三、吉利CMA车型及CMA工厂

　　从CMA架构下的车型其实不难看出其定位，首先领克01(参数|询价)、02、03及其衍生的新能源车型都是基于CMA架构打造，而领克又是吉利旗下的高端品牌，除了领克品牌外，沃尔沃旗下的紧凑级SUV XC40也是基于该架构打造，中高端的定位显而易见。吉利品牌相比沃尔沃和领克定位虽然稍低，但是其基于CMA架构打造的车型在吉利序列中应该是准旗舰车型，吉利星越会在5月10日迎来上市，虽然价格未知，但是从试驾体验来看，其质感绝对称得上准旗舰标准。

吉利星越

另外，在上海车展期间发布的吉利PREFACE(参数|询价)概念车型也是基于CMA架构打造。

　　简单了解完吉利CMA车型，我们接下来就看看吉利专门建设的CMA工厂，其也称杭州湾第二制造基地，工厂占地超千亩、总投资超百亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。表面来看，这座工厂与常规工厂没有什么不同，但其实大有门道。

吉利CMA工厂

首先，前面我有提到这座工厂被吉利叫做“数字化双胞胎工厂”——除了真实的物理工厂，吉利CMA还拥有数字化仿真工厂，通过对现实工厂实时监控与记录，保证每一条作业数据都可以被追溯，这项技术的应用可以说是为中国品牌汽车工厂树立了典范。

另外，这座工厂的与众不同之处在于其设立了首部中国原创的用户满意度评价标准——“GCPA-101”标准。

　　在1970年，大众集团为了确保量产下线车的品质，提升客户满意度，专门设立了Audit评价标准。以往的质量检验方法主要是站在生产者的角度看产品质量是否达标，其产品是否满足顾客的需求只有等到产品投放市场后才能获知，这往往会给企业带来难以弥补的损失。AUDIT法是一种新型质量检验方法，它站在消费者的立场上，促使企业主动地去满足顾客需求，从而能够使企业在激烈的质量竞争中稳操胜券。GCPA-101标准也是基于这样的目的而设立，不过其评判标准要更加严苛，同时也更加细致。在吉利CMA工厂的GCPA-101车间，我们对这一评审标准进行了简单体验。

吉利GCPA-101标准除了色差、车身覆盖件间隙等常规项目，GCPA-101加入了更多人性化标准，比如行李箱门原标签文字说明太多，中英文、字体小、背景色选择黄色，用户不易看清楚，站在用户的立场考虑，标签上配有图形及简要的文字说明，通俗易懂、字体适中、背景色选择白色，让客户能够轻易看清看懂。类似人性化改变还有很多。