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提前做好功课 2019上海车展展位图解析

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  7.1H馆

上海车展展位图

  重点新车:新一代华晨宝马3系、宝马X7、哈弗F7x、天际ME7

  新一代华晨宝马3系

  车展属性:首发

国产宝马3系最新官图 将于上海车展亮相

  从官图来看,新车在造型方面与此前海外发布的标轴版车型基本保持一致,新车采用了最新的家族式设计语言,其中大灯组采用了全新的造型设计,L型的日间行车灯使新车的辨识度进一步提升。值得一提的是,标志性的双肾格栅尺寸进一步增大,中间的贯通感也变得更强。此外,新车还配备了M运动套件。

国产宝马3系最新官图 将于上海车展亮相

国产宝马3系最新官图 将于上海车展亮相

  内饰方面,新车同样采用了家族最新的设计语言,配备了全新样式的液晶仪表盘和方向盘。中控布局的改变,相信也改变了大多数人对宝马的固有思想,使得新车在科技感上有了一个质的飞跃。与此同时,新车的档把也换为了全新样式的“水晶”档把,更加凸显了豪华氛围。

国产宝马3系最新官图 将于上海车展亮相

  车身尺寸,新车长宽高为4829*1827*1463mm,轴距经过加长达到了2961mm。相比老款3系长轴距版,车身尺寸得到了全面加长,其中轴距加长了41mm。动力方面,新车将搭载新款B系列2.0T发动机,传动部分,匹配8速自动变速箱。

  宝马X7

  车展属性:上市

宝马(进口)2019款宝马X7

  造型方面,宝马X7采用了最新的家族化设计语言,但是细节部分彰显出X系列旗舰车型应有的尊贵气场。其中双肾型进气格栅进行加大处理并搭配镀铬装饰,使新车视觉冲击感极强。

宝马(进口)2019款宝马X7

宝马(进口)2019款宝马X7

  一条腰线从车头贯穿至车尾,使车身侧面看起来十分修长。尾部方面,新车细长的尾灯组造型与大灯组形成很好的呼应,同时双边共两出的排气搭配镀铬装饰,运动感十足。

宝马(进口)2019款宝马X7

  内饰方面,新车的中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,依然彰显操控和运动感。但是其定位X系列的旗舰车型,所以内饰强调优雅及空间感,特别是第三排座椅的布局可以满足车主的日常使用需求。

宝马(进口)2019款宝马X7

宝马(进口)2019款宝马X7

宝马(进口)2019款宝马X7

  动力系统部分,基于CLAR平台打造的新车分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机及4.4T双涡轮增压V8发动机。传动部分,匹配8速自动变速箱,并配备一套四驱系统。

  哈弗F7x

  车展属性:上市

哈弗汽车2019款哈弗F7x

  外观方面,新车采用了哈弗家族式的前脸设计,六边形蜂窝状进气格栅大小适中,下包围的造型十分立体,雾灯区域或采用了硬朗的折角设计,并使用镀铬进行装饰。此外,新车的大灯采用了开眼角式的设计,辨识度极高。

哈弗汽车2019款哈弗F7x

  车身尺寸方面,新车长宽高为4620×1846×1660mm,轴距为2725mm。车身空间还算宽裕,不过这款车采用了如此动感的溜背造型,下方保险杠却采用了“假排气”的设计。好在新车的轮圈样式十分吸睛,充满了年轻运动的感觉。

哈弗汽车2019款哈弗F7x

  内饰方面,新车采用了双色搭配的内饰设计,这样的设计在家族其它车型当中也较为常见。其余方面与哈弗F7保持高度一致,层次分明的中控台让内饰看上去不再单调,更加符合年轻人的审美。平底三辐式多功能方向盘进一步提升了运动感。

哈弗汽车2019款哈弗F7x

  动力方面,新车分别搭载1.5T与2.0T两款发动机,最大功率分别为124kW(169Ps)和145kW(197Ps),峰值扭矩分别为285Nm和345Nm。传动部分,与之匹配7速双离合变速箱。

  天际ME7

  车展属性:上市

ME7实拍

  造型方面,新车的前脸采用封闭式格栅设计,并通过LED日间行车灯勾勒出前格栅的轮廓,看上去充满了时尚感。搭配采用贯穿式设计的全LED光源前大灯组,也使前脸造型看上去极具辨识度。

ME7实拍

  来到车身侧面,新车采用了当下流行的悬浮式车顶,辅以双腰线设计及大尺寸轮圈,营造出强烈的运动化氛围。车尾的造型较为紧凑,并配有小型扰流板。狭长的尾灯组与前大灯组前后呼应,夜晚点亮后,极具辨识度。

天际ME7内饰官图曝光 上海车展公布预售

天际ME7内饰官图曝光 上海车展公布预售

  内饰方面,天际ME7配备了多块大屏,中控区域采用了三块屏幕一体式设计,使内饰看起来时尚、科技感十足,据了解,三块屏幕分别为导航信息、显示仪表信息以及多媒体娱乐功能。值得一提的是,该车后排提供了两块独立显示屏,满足后排乘客的娱乐需求。

天际ME7内饰官图曝光 上海车展公布预售

  电机方面,新车采用了来自于博世的永磁同步电机,两驱车型最大功率达到了170kW(231Ps),最大扭矩330Nm。四驱高性能版本车型综合功率达到了320kW(435Ps),综合扭矩为640Nm,0-100km/h加速时间为4.9s。此外,新车的电池包能量密度达到了160Wh/kg,NEDC工况续航里程达到了500km,所使用的三元锂电池单体能量密度为300Wh/kg,预计在2021年左右将会升级为能量密度大于300Wh/kg的固态电池,届时续航里程也会有质的飞跃。

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