《对手》之中型车新征战 亚洲龙PK迈腾

　　身为一款中型车 空间之争必不可少 

　　说到空间之争，车身尺寸的对比就成为能否取胜的重要因素。从两款车的车身尺寸来看，迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。仅从数字上来看，迈腾的高和轴距略显优势，而亚洲龙的长和宽有所领先。不过这只是表面的数字对比，真实情况又是如何呢？

       迈腾：轴距长1mm也是长呀！

从实际测量来看，身高173cm的体验者进入迈腾前排，座椅调至最低、调整至合适坐姿后，头部空间余量为一拳三指。

同一体验者进入后排，保持前排座椅位置不变，得到的头部空间为一拳，而腿部空间相当可观，有超过三拳的余量。

　　上图中试乘者身高173cm，体型属于中等身材。迈腾空间表现反馈给我们的信息不仅是够用，而是非常富裕。稍等，迈腾的空间介绍先到这里，亚洲龙已经等不及了，这么着急，难道它的空间表现更好？

      亚洲龙：我又长又宽，你行么

亚洲龙的前排空间方面，体验者身高180cm，将座椅调至最低位置时，可获得三指的头部空间。

前排为体验者的坐姿，此时后排可获得两指的头部空间和两拳的腿部空间。头部空间对于身高超过180cm的人来说，还是稍显局促的，腿部空间着实值得称赞，表现非常出色。

　　实际空间测量来看，两款车的表现可以说是不分上下，毕竟它们的轴距几乎一样，相差仅为1mm。虽然两辆车的试乘人员身高体型不一致，但空间表现的差别也基本符合身材的差别。此外，173cm和180cm基本属于中国男性身高的范围，这意味着大家不用担心两款车在空间方面的表现，它们能够满足绝大多数人的需求。

常规状态下，行李厢容积为533L，后排座椅可按4/6比例放倒，虽然不能完全放平，但是内部还算规整，储物空间还是得到很大的拓展。

由于全新TNGA架构的GA-K平台，将混合动力车型的电池从后排椅背后方移至了椅垫下方，所以相应的，行李厢空间就得到了拓展，实测数据已经放到图上了，个人感觉行李厢空间的表现在同级车型中比较出色。

　　在后备箱空间方面，迈腾后备箱容积为533L，且内部比较规整。亚洲龙在视觉方面来看没那么方正，但各项长、宽的数据表现也算突出，可以根据不同物品的尺寸进行码放。

　　空间较量小结：两款车在尺寸方面各有千秋，分别拥有两项数据上的优势。通过试乘人员反馈给我们的信息来看，两车内部空间的表现基本持平，如果非要分出胜负，也只能说在后备箱的规整度方面迈腾暂占上风，毕竟接下来还有配置和动力方面的比拼呢！

　　配置是一款车的灵魂 新晋”黑马“能否战胜老牌”王者“

       迈腾：标配已经足够强大

　　迈腾全系标配胎压监测、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启/停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、真皮座椅、蓝牙/车载电话、转向辅助灯、前雾灯、车内氛围灯等多项功能，满足日常家用没有问题。

       亚洲龙：既然说到标配 那么我不好意思说大家自己看吧

　　亚洲龙全系标配胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、自适应巡航、发动机启/停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、彩色行车电脑显示屏、9英寸中控液晶屏幕、蓝牙/车载电话、LED光源的远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯、分区自动空调等配置，非常丰富。

　　除了标配外，迈腾的高配车型还在此基础上增加了并线辅助、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、HUD抬头显示、前排座椅加热通风、GPS导航系统、220V/230V电源、LED远/近光灯、转向头灯、后排隐私玻璃、后排独立空调等配置

　　亚洲龙除了标配外，在高配车型的基础上还增加了倒车车侧预警系统、360度全景影像、全景天窗、方向盘加热、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、GPS导航系统、220V/230V电源、车内氛围灯、后风挡遮阳帘等功能。

　　迈腾和亚洲龙这两款车的标配已经很齐全了，日常用到的功能基本都被囊括其中，像迈腾全系标配车内氛围灯以及亚洲龙全系标配9英寸中控液晶屏幕在主流中型车中表现算比较优秀的。而两者高配车型上所搭载的配置更加丰富，更多的主/被动安全配置和舒适配置被加入其中，来满足不同消费者对车辆的要求。

　　配置比拼小结：尽管两款车型在配置方面都比较齐全，但是通过对比，还是亚洲龙的更加全面一些。其全系标配的无钥匙进入、自动分区空调竞争力非常强，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和多方面搭载LED光源的配备在同级别车型中也十分少见。综合来看，在配置比拼这一小节中亚洲龙获得了胜利。