以前,越野好像都是“有钱人的游戏”,一辆性能足够硬派的越野车动辄几十上百万,让普通越野爱好者望而却步。其实,专业越野车的门槛并没有那么高,江铃驭胜S350的到来,便标志着国产专业越野SUV时代的来临。
一辆专业的越野车,非承载式车身是必须的,驭胜S350柴油四驱版有二纵八横,共计十根底盘大梁,平均钢板厚度1.25mm,高强度钢使用率98%以上,提高了底盘刚性和安全性。前悬双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬五连杆带螺旋弹簧和横向推力杆整体桥式非独立悬架,保证在越野时有足够强的车身支撑性,同时也保证了在铺装路面行驶的舒适性,兼顾越野和家用。
虽然拥有了堪比野兽的性能,驭胜S350在外观设计上却完全做到了动感与时尚相融合。前脸运用了江铃家族式的设计语言,单条横幅式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组,使整车看起来简洁,而位于新车下方的宽幅式进气口与雾灯巧妙的连接在了一起,使整车看起来更加时尚。
对于经常挑战极端路况的越野车,强劲的动力是其能够征服荒野的第一要素。江铃驭胜S350全系搭载2.0T Topanther柴油发动机,最大功率104kW(141Ps),峰值扭矩350N·m,传动方面匹配6速自动变速箱。作为一款硬派越野SUV,全新江铃驭胜S350搭载了由博格华纳提供的适时智能四驱系统,实现了扭矩连续可变传递,并根据不同路况智能选择后轮驱动或四轮驱动,兼具稳定操控与能效经济。此外,配合伊顿机械式后桥差速锁,全新江铃驭胜S350柴油国五四驱版前后扭矩比可达50:50,可轻松应对各种道路。
在家用SUV大行其道的今天,研发生产一台硬派越野SUV看上去仿佛是一件“费力不讨好”的事情,而江铃驭胜S350的到来,填补了国产专业越野车型的空白,也让国内越野迷感受到了10万级专业越野车型的强劲性能。通过此番创举,江铃驭胜S350迅速积累了大量人气,也为国产专业越野车型开辟了道路,相信未来会有越来越多的品牌投入到这一阵地,为消费者带来更多的硬派SUV选择。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
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